KingM

Ich gebe dir nochmal den Rat, dich über den Unterschied zwischen Kosten und Investitionen zu informieren. Und ja, klar wird es riesige Investitionen der Netzbetreiber und Energieerzeuger brauchen, aber das ist etwas positives.

Ich will auch! Entsprechende Bremse hab ich am Enduro.

Ich würde auch sagen, dass es da keine stabileren Reifen braucht.

Wenn das Wetter mitspielt auf jeden Fall zu empfehlen, Anfang September ist da aber von Hochsommer für Frühwinterlich alles drin 🥶. hab noch ein Foto von 2022 gefunden …

Ja ist der Marathon. 2022 bin ich mit gefahren. Die Strecke wäre schön mit halbwegs Trailanteil, aber auch konditionell anspruchsvoll. vor allem der 2. Anstieg zum Schattberg rauf ist ewig lang und permanent steil. Ich hatte das unterschätz und nachdem ich den ersten Anstieg zu schnell gefahren bin das restliche Rennen ziemlich gelitten. Dazu hat es ab ~ km 40 geschüttet bei sehr kalten Temperaturen, was mich letztendlich dazu gebraucht hat anstatt der geplanten vollen 80 km Distanz auf die zweitlängste 58er umzuschwenken (dort kann man noch während dem Rennen die Distanz ändern). Ich habe da also noch eine Rechnung offen und habe vor heuer wieder zu starten.

a echte Frechheit!

Mein Alu-Tyee wiegt je nach Laufrad/Reifen die ich rein gebe zwischen 15 und 16 kg ohne Leichtbau zu betreiben (Rahmen war mit Luft-Dämpfer bei 4,2 kg, XT Komplett, dt Swiss 511er Felgen mit Maxxis DD Reifen im schwersten Fall, bei Interesse gibt es eine detaillierte Liste). Ich frag mich immer wie andere mit leichteren Carbonrahmen 16+ kg zusammen bringen.

Wenn es dir was nützt hätte ich von der 2022er 58 km Strecke ein File (2023 war bis auf die Abfahrt nach dem ersten Anstieg gleich, die 80 km Runde macht am Ende noch eine zusätzliche Schleife). 42er ging glaube ich bis nach dem Schattberg bzw. nach dem oberen Teil vom Hacklbergtrail gleich und von dort irgendwie ins Tal (vermutlich über den unteren Teil vom Hacklberg und Bucheggtrail)

Ich mach es so ja. Mineralöl ist da ja sowieso vorhanden. Wattestäbchen eintunken und sparsam auf die Kolben geben, ... Funktioniert so einwandfrei.

Richtig coole Strecke, da bekommt man direkt Lust.

das lausige, nasskalte Wetter hat auch Vorzüge. Heute mal kein einziger „ichkannehkaumgeradeausfahrenabermusstrotzdemselfievideomachen-Dodel“ am Westufer vom Zeller See.

Ich verwende seit langem nur mehr die Magura 8.P Performance in der Mt5. Sehr gute Bremsleistung, standfest, Preis passt.

Naja, bei den Marathons die ich so kenne ist die Annahme von technischer Hilfe und Verpflegung außerhalb von gekennzeichneten Zonen verboten (wobei ich nicht weiß, wie streng das gehandhabt wird). Vermutlich ist es dort nicht anders.

Gravel habe ich keines, ansonsten von Enduro bis Rennrad quer durch. Im MTB-Bereich auch gerne Rennen (Enduro und Marathon).

Es ist offensichtlich April. Letztes Wochenende kurz/kurz, heute

Schaltauge lass ich zu Hause.

Es gibt kein Zurück mehr, ich habe mich gerade für die A angemeldet 😱

Es ist zwar Kaffeesudlesen, aber ich will mich auch beteiligen 😁. Du schreibst, dass die ersten drei bergauf gingen, das letzte Flach in der Gruppe. Nachdem im flachen Segment der Luftwiderstand durch die höhere Geschwindigkeit automatisch stark an Bedeutung gewinnt würde ich darauf tippen, dass deine Position in der Gruppe schlecht war, oder deine Position am Rad oder beides.

gleiches Bundesland, aber ganz andere Ecke. Oberpinzgau Nähe Mittersill.

Ich mach gerade am Rennrad meine ersten Tubolito-Versuche. Die ersten 300 km waren bisher problemlos und hat satte 150 Gramm gegenüber den Butylschläuchen gespart. Bisher passt das perfekt.

Ich hab’s dir gesagt, dass es Unsinn ist in die alte Krücke zu investieren ;-). Woher in Salzburg bist du? Sbg Stadt?

Wir haben am Oiz Push-to-unlock (also drücken um das Fahrwerk zu entsperren, Grundstellung=gesperrt). An der Gabel würde sich das noch relativ leicht umkehren lassen, am Dämpfer schwer. Mit dem Weg bin ich mir auswendig nicht 100 % sicher aber müsste 0-7-15 sein (sollte im Bluepaper zu finden sein).

Wie immer reimst du dir aus ein paar aufgeschnappten Worten einen kompletten Blödsinn zusammen. Teil die „Anschaffungskosten“ des Netzausbaus mal auf die Nutzungsdauer auf, dann bleibt da nicht so viel übrig, was umgelegt werden muss. Die 30 Mrd für den müssen nicht bis 2030 rein kommen sondern bis 2080.

Besser nicht nur auf einer Seite nach hinten schauen, bevor man weit vor der Ziellinie aufhört zu treten 🫣. Viel schmerzhafter kann man das wohl nicht lernen.

Also ich hab jetzt die richtigen bestellt und für die heutige Tour die zu langen Bremsleitungen einfach russisch ins Lenkerband eingewickelt und den Rest in Bögen weg stehen lassen. Als Mountainbiker bin ich eh Kabelsalat gewöhnt ;-). Schön wird’s dann nächste Woche gemacht.