McLord

Hab grad mitn GrazerTourer telefoniert und der T..p hat doch tatsächlich das Gewicht von den Schläuchen vergessen. Rätsel gelöst. Die restliche Differenz is mir schon klar... und jetzt kann ich endlich wieder beruhigt schlafen

Hab nun meinen KRAFT Crabonrahmen aufgebaut und mich schweren Herzens von meinem alten Quantec Rahmen (siehe dieser Thread Seite 318) getrennt. Ob das die richtige Entscheidung war ??? Wie unserer Grazer Tourer auf 10,3kg kommt ist mir unbegreiflich. Meines hat laut Post Waage 10,92 so wie es am Foto steht und das mit 1800g Laufrädern.

Danke für Info. Mist.

Muss ich das Excel Sheet jedesmal auf meinem PC ändern, das alte im BB löschen und dann das neue hochladen oder gibs eine schnellere Variante ?

Als erstes entschuldigung, dass ich erst jetzt das Excel Sheet aktualisiert habe. Hab gar nicht mehr damit gerechnet dass doch jemand rauffährt und nicht mehr reingeschaut. Jetzt is das Sheet aktualisiert und ich werde es auch weiterhin sofort aktualisieren. Zu den Zeiten: Einfach irrrrrreeee ! Keine Ahnung wie das geht und dann noch von der 3 Minuten Grenze reden Bin heute erstmals mitn neuen HT nach einem Intervalltraining "raufgedüst". 4:40 ! Irgedwie net schlecht nach dem Intervall aber wie ich unter 4:00 kommen soll hab ich keine Ahnung... Ich werd weiter probieren :devil: Super dass was vorgelegt wird Danke.

Mir is heute auch sowas passiert. Ziemlich taub zwischen den Beinen. Bin heute die längste Strecke meines Lebens bis jetzt gefahren... 110 km und 2400hm am Hardtail ! Sicher ein Grund aber fürs nächste mal möcht ich das vermeiden. Hab natürlich eine Neurologin im LKH angerufen die mich belehrt hat, dass wir Biker doch so unverantwortungsbewust sind und nicht den richtigen Sattel kaufen! Es gibt nämlich Sättel mit Ausnehmungen Na nit na na ... Medizinisch hat die Ärztin gesagt: Solange du eine Erektion bekommst und aufs WC gehen kannst is alles in Ordung. Die Sache mit dem Nerv kann Stunden oder auch Tage dauern aber ein Artzt kann da auch nix machen. Es gibt eine Möglichkeit den Heilungsprozess zu unterstützen: Kann helfen muss aber nicht ! Vitamin B12 vom DM oder Neurobion Forte von der Apotheke. Nun meine Frage: Kennt irgendjemand in Graz oder Graz Umgebung eine Institution die den Druck auf den Dammbereich beim Biken messen kann ? Also richtigen Sattel zur richtigen Hose und dem eigenen Hintern zu finden.

Ich möcht mich mal bedanken ! Hab das Setup für meine Reba super hinbekommen mit euren Ratschlägen. 95 mm perfekt ansprechender Federweg und 5 mm Schutz gegen Durchschlag. Danke für die Infos

Wie wird das erst werden wenn ich den 3-Wege SPV Dämpfer beim neuen Bike abstimmen muss

Du weist aber schon, dass du wieder auf den Gipfel biken musst wenn du das Auto dort abstellst @Kay: Sehr einleuchtende Erklärung. Bin mittlerweile auf 85mm Federweg und werde heute mit weniger Druck in der Negativkammer nocheinmal testen. Wird schon klappen.

Das nenn ich doch mal einen super Tipp ! Hab ich nicht gewusst. Das werde ich heute gleich probieren. Sowas hilft weiter und nicht das verwirrte Geplapper vom GrazerTourer den ich heute mitn linken Nasenloch schnupfen werd ... Abwärts

also ich denke mit 2 meinst du 20% Sag. Ich hab mal ungefähr 1/3 geschrieben, also 33 %, sollten aber auch weniger sein... ändert nix an der Abweichung von gut 30 Prozent von den Angaben !

Servus! Habe mir eine neue Reba Team 2008 zugelegt. Auf der Gabel stehen Richtwerte für die Positiv und Negativ Luftkammer. Der Druck für Positiv und Negativ Luftkammer ist immer gleich angegeben. 63 - 72 kg: 100 - 115 psi 72 - 81 kg: 115 - 130 psi 81 - 90 kg: 130 - 145 psi > 90 kg: 145 - 160 psi Ich würde in die Kategorie 81 - 90 kg fallen. Wenn ich mich an den vorgegeben Luftdruck halte ist die Gabel jedoch viel zu hart und nutzt nur 7 cm des Federwegs aus. Wenn ich den Luftdruck klassisch mit 1/3 Sag einstelle wenn ich draufsitze komme ich auf etwa 90 psi Ist die Gabel zu Beginn so viel schwergängiger ? Besteht Duchschlaggefahr ? Mir kommt das einfach spanisch vor, dass ein so großer Unterschied zur Herstellerangabe ist !!! Was meint ihr ?

Das ist eine Ansage und du weist nicht was du gerade sagst :D: Werd mal ein Video ganz persönlich für dich aufnehmen und das in einem anderen Thread posten. Kannst dich auf was freuen Sag dir dann Bescheid wo ich es poste Ich denke mal du denkst :confused: und ich denke :D:

So die Schwerkraftauflösung schaut so aus: Mit viel Liebe und Geduld hab ich den Umgang mit Photoshop gemeint Für die einfache aber definitiv effektive Variante stützt man das Bike irgendwo in der Ausfallende-Gegend mit irgedso einem Steckerl ab. Funzt total einfach - hat auch auf dem Baumstamm funktioniert. Wenn einen das kleine Steckerl das man fast nicht sieht noch ärgert spielt sich 2 Minuten im Photoshop mit dem Stempel und weg is das Steckerl. kleiner Trick mit grosser Wirkung Gutes gelingen !!!

Tja, die Antwort ist ganz einfach. Mit viel Liebe und Gefühl. Wichtig ist auch die Erdrotation und die Windrichtung Also ich sehe da kein Steckerl, auch net beim reinzoomen! @Gewicht von der Gabel: Ist wirklich so schwer. War bei fast allen Teilen so, dass die Herstellerangabe unter dem tatsächlichen Gewicht lag. @Martin: Die Boweden müssen e nocheinaml runter weil noch der Kunststoffschutz rauf muss. Dann werd ich den kleinen optischen Fehler beheben. Fürs Fully tipp ich auf spätestes MItte nächster Woche.

Jetzt ist die Sonne wieder herausen! Wer zeigt mir mal wieviel an der Zeit noch zu feilen oder zu raspeln ist. Hab extra soooooo ein schönes Zielfoto als Motivation gemacht

Hab bei diesem Bike das erste mal so richtig aufs Gewicht geschaut. Noch 1 kg leichter is Hammer. Jetzt kann ich die Leichtbaufreaks bissl besser verstehen weil das geht verdammt ins Geldbörserl. Und finden musst die ganzen Teile auch noch

Danke für den Blumenstrauss @Malcom: Du wirst es nicht glauben aber das E1 in melonengelb ist schon halb zerlegt und der Rahmen auch schon in der Börse. Und das neue Enduro wird genau ein inverses Stück zu dem jetztigen Hardtail Mehr wird noch net verraten. @ kühles Bike: Wenn ich schon voller Leidenschaft stecke muss mein Bike bissl als Gegengewicht herhalten :-)

und noch ein paar Details Teileliste 11 bikeboard.xls

Nach gut einem 3/4 Jahr ist mein Hardtail endlich fertig. Da ich seit ich bike immer nur Fully gefahren bin, eine ganz besondere Herausforderung Flaschenhalter, Neoprenschutz, Bowdenschutz kommt noch rauf und bezüglich Rahmendesign bin ich noch unschlüssig ob es ein Pickerl oder eine Gravierung werden soll. Aber vielleicht lass ich es auch einfach schwarz. Ein Tipp für Inspirierte: Zum weißen Sattel gleich ein Putztuch dazukaufen und zu den weißen Griffen eine Zahnbürste miteinpacken lassen An dieser Stelle sei nocheinmal in aller Öffentlichkeit dem GrazerTourer für die Hilfe beim zusammenschrauben gedankt. Noch ein wenig Werbung: Da das Bike nun schwarz-weiß und nicht schwarz-rot wurde gibs in der Bikebörse meine rote Kurbel im Eintausch für eine schwarze oder silberne, wer will.

Einfach beim Heuberger (http://www.heuberger.at) lieb fragen. Hab für ne Sattelstütze nachschwärzen und die Kurbel in rot 10 Euro bezahlt. Denk, das eröffnet eine relativ bunte Welt :-) Man kann natürlich auch schwarze Teile abbeizen und dann blau färben...

HALLELUJA... LX Kurbel 2006 läßt sich eloxieren! Gewinde und Achse aus Alu. Habs gerade abgeholt. Kostenpunkt unter 10 Euro ! Warum der Teil für die Kettenblattaufnahme nicht eloxiert wurde konnte mir der Techniker nicht beantworten, weil eine Elektrode war genau dort angelegt und die zweite an der Pedalaufnahme.

Hier auch noch ein zwei Impressionen vom Sonntag. 1) Ein Feld in Tal: Die Mülltonne hinterliess eine schöne Spur quer duchs Feld. 2) Fürstenstand Blabutsch Nordabfahrt Einfahrt. 3 +4) So schauts im Wald auf der Nord-Ost Seite vom Blabutsch aus.

Plabutsch auf der Ostseite ist im Wald nichts mehr fahrbar ! Da hats auch die Buchen entwurzelt ! Was noch sehr gut funktioniert ist auf die Ruine Gösting rauf und Downhill Richtung Tal. Beim Uphill muss man nur ca. 5 Bäume überwinden und der downhill ist duchgehend fahrbar.

Jetzt hab ichs endlich geschafft auch ein Bildchen vom Start und vom Ziel reinzustellen... Wie schauts nun aus mit euren Zeiten ??? Hats schon mal jemand probiert ?