miki

@Adal Zitat ".. wenn ich den Sattel auf einer entsprechend langen Schiene verschieb, aber es wird halt unfahrbar) .." mal sehen ob ich das verstanden habe .. weil man dann die pedal-achse deutlich über bzw. unterschreiten würde? es also trotzdem nur einen "echten" sitzrohrwinkel gibt und somit alle anderen einstellungen über den sattel zu lasten der pedalachse gehen? gruß michael

bin wieder mal ganz bei dir, allerdings vermisse ich den zusatz ".. und hoffst das es die knie aushalten .." denn in meinem fall war eine korrektur der korrektur nötig, "viel druck" musst erst mal verdauen. :s:

der mp3pl sieht ein klein wenig so aus, als könnte er im weg sein ;-) eigentlich bin ich ganz froh mit meinen gedanken alleine zu sein und eben keine musik etc. zu hören. wobei ich meine schwimmpläne dahin gehend abgeändert habe, dass sich monotone grundlagen mit tempotraining (an vers. Tagen) abwechseln werden -> in der Hoffnung etwas "spritziger" zu werden. von diesen paddles hab ich schon viel gehört, bis dato jedoch nix positives .. eigenerfahrung besitze ich allerdings auch keine.

@NoCturne ist zwar keine Antwort auf deine Frage - aber nach dem Motto "neue Räder 2009" .. hier der Canyon Beitrag: http://www.canyon.com/eurobike2008/speedmax.html bzw. (rechts unten gucken) http://www.canyon.com/eurobike2008/road2009.html Hab vor ein paar Wochen mit den "Purschn" korrespondiert wegen der Änderungen des neuen Modells, wobei ich in der Antwort heraus lesen konnte, dass sie den "hier" vielfach kritisierten sitzrohrwinkel geändert haben wollen. D.h. man soll die Möglichkeit vorfinden bis auf 78 vordringen (ehem. 75-76) zu können - hmmm .. ich frage mich natürlich selber wie das gehen soll und bin sehr gespannt auf die letztgültigen Daten der Geometrie. Das Design gefällt und über die Quali hat man eh nie meckern können, weshalb ich .. wieder zuschlagen werde :-) Lenker ist für mich auch noch ein Punkt, die Aerobars sollten in der Längsachse verschiebbar sein .. was ja bei dem angeschweißten C2 Clip in den Vorjahrmodellen nicht möglich war :f: .. denke das kann man aber im Vorfeld mit ihnen abklären ..

mir kommt vor die haben aus der not eine tugend gemacht .. ala .. ein besonderer kick .. nichts desto trotz mach ich mit .. will das auch mal gesehen/erlebt haben. & viell. eine chance für gute läufer zeit gut zu machen ;-) na mal sehen ..

eine art quali über eine halbdistanz wäre auf den ersten blick nicht schlecht, andererseits aber ein hindernis für quereinsteiger (obwohl ich quereinsteigen nicht gut heißen will). zudem wollen einige wenige eben "nur" eine art selbstbeweis und belassen es bei einer einmaligen teilnahme, weswegen eine "akzeptable" zeit wohl eher die ausnahme sein muss. aus meiner sicht ein fakt: früher war der marathon was besonderes, jetzt ist es eben der IM, den anteil an beifang hast jedoch immer. ärztl. attest auch sinnlos weil die teiln. ja eine verzeichtserklärung unterschreiben und auch traurig aber wahr .. die anzahl der startplätze für "geeignetere" verringert sich zwangsläufig ;-)

stimmt stimmt stimmt .. die schwimmstrecke ist einzigartig - ganz besonderer flair, ohne zweifel, bin froh mit dabei gewesen zu sein auch wenn die form daneben ist ;-) und bin froh das es auch anderen aufgefallen ist, ich hatte die phlegmatischen kellnerinnen unterschätzt .. sie waren dann.. noch langsamer mit der lieferung als ich dachte :f: das war das einzige das mich gestern aus der ruhe brachte :f: :devil: PS: macht wer beim attersee-event mit? --> Weyregg-Attersse 9. August / 2520m

der "will haben faktor" ist auch bei mir groß - aber mein budget ist etwas .. na sagen wir mal .. überstrapaziert :f: mich würd auch interessieren .. welche übersetzung fährst denn da ?

ich erhöhe den zähler bei den halben um eins :f:

gut gemeint paul :-) war eigentlich eine frage eines triathleten an triathleten quasi eine aufforderung zum "fremdgehen" dere miki

Finden sich noch ein paar zum Ausradln? Auf der Seite http://members.liwest.at/jungferdinand/ : Anmeldung, Streckenbeschreibung + Hm-Profil usw. bzw. auch die anderen Brevets 300km 400km und 600km.

bislang schon! abgesehen von der tatsache, dass man sich auch an den geneigten sattel gewohnen muss. natürlich eine frage der einstellung - mir scheint aber .. das längeres, statisches sitzen nicht möglich ist (somit kann dir nichts so schnell "absterben" :f:) wenn ich den thread so durcharbeite sehe ich meine ganze anpassungsarbeiten (in diesem winter) wieder. kürzerer vorbau, vorbau tiefer legen, längerer sattel, neigbare sattelstütze .. alles um die pos zu verbessern - vielleicht ein eingeständnis an ein multisportrad hmm ..

Im Prinzip ist das egal, solange du immer gleiche Bedingungen vorfindest - deine Lak.Tests immer am gleichen Prüfstand absolvierst und ein einmaliger Lak.Test ist äquivalent wie eine einmalige Körpergewichtsmessung .. sprich nix wert ;-) der verlauf und die häufigkeit der messungen bringts

die hab ich vor 2 wochen erstanden .. Campagnolo Chorus Carbon Sattelstütze: Die Chorus Sattelstütze ist aus Karbon mit zu 90° geflochtenen Fasern gefertigt. Der Sattelstützkopf besteht aus Alu-Legierung, seine feine Verzahnung erlaubt eine millimetergenaue Neigungseinstellung des Sattels, um für jeden Fahrstil die richtige Sattelstellung zu bieten. Inklusive Klemmschelle. 71€ bike24

nja .. zuerst muss dieser zettel erst die schwelle des "irdischen seins" nehmen .. also .. wo isa - will eh ned bremsen

na ich bin gespannt was ihr mit der aktion in wien schafft - denke dies würde bei uns in linz nicht fruchten. es bleibt die erkenntnis, dass kraulschwimmer weniger platz brauchen als brustschwimmer, "meist" schneller unterwegs sind und dennoch um den platz kämpfen müssen. gegen disziplinlosigkeit hilft disziplinlosigkeit, ich bin schläge unter/ober wasser gewohnt :f: was ich der allgemeinheit nicht unterstellen würde. drück euch die daumen

HH (hummelhof) am SA erst ab 11:00 denk ich .. vorher ist der verein am werken! HH ist deshalb vorzuziehen, weil sich auf bahn 5 immer die schwimmer für einen "kreisl" finden, d.h. die übliche herumeierei wie in allen anderen hallenbädern somit nicht soo schnell gegeben ist! und die 5´ er ist auch abgetrennt von den anderen bahnen - ein bisserl ist uns die administration also schon entgegengekommen. in der praxis kommt die einsicht bei der "langsamschwimmerfraktion" ziemlich rasch, wenn es darum geht die 5´er zu meiden parkbad in der neuen gestalt kenn ich allerdings noch nicht - deshalb keinen kommentar von mir in diese richtung. schörgenhub .. pendelt stark im aufkommen, bin aber auch schon mal ohne training abgezogen -> einfach unmöglich sinnvoll zu trainieren! obwohl 06/07 war ich nur im schörgenhub .. bin aber dann ins HH gewechselt und bin sehr zufrieden mit der entscheidung! gruß

kannst ja mal die ela fragen obs einen maßgeschneiderten für dich aus s-afrika organisiert .. 250 ist sicher eine option oda? meiner passt seither - kann ich nur empfehlen :-)

bei 181 / 56 .. so weit ich mich jetzt ad hoc erinnern kann, erschien mir der nächst kleinere zu gewagt .. war das 53 - weshalb ich die komfortable variante mit 56 gewählt habe .. obwohl ich dieses mal gerne mal kleiner gefahren wäre *g* größere anpassungen waren hinsichtlich der position (für mich)notwendig: - anschaffung eines "alternativen" - vorbaus zurück auf 55mm (von 105mm) - lenker max. tiefer - sattel auf max. anschlag nach vorne ;-) .. werde mir aber trotzdem noch einmal prof. hilfe bei der position geben lassen, nachdem das online PPS (perfect position system) von canyon zwar schön fürs auge ist, aber deren praktischer wert mir .. bis zuletzt verborgen blieb :f: ..

besitze das SM II 07 war/bin sehr zufrieden. das zugeständnis an die "falsche" geometrie teile ich zwar .. irgendwie kann ich mich aber nicht über meinen eindruck hinwegsetzen, dass fahrer einer perfekten geometrie nicht immer schneller sind was bleibt ist die luft und das schmalz in den haxn (nicht auf den haxn) gell .. ?

Wie du sehen konntest habe ich Roadbiker´s comment zitiert und der "Rundkurs-Saga" verstand sich als Vergleich zu der 90km Einwegstrecke von Roadbiker. Also nicht mehr als eine Festellung der Vorteile um einen Rundkurs - klar? Hat rein gar nichts mit einem Vergleich der 22,5 und 45 Runden zu tun:confused: Möglicherweise gilt es noch viel zu lernen - Mathematik jedoch sicher nicht Also .. dein Wort in Gottes Ohr

die da wären? nja ich denk mir .. ein rundkurs ist,wenn sie es denn dieses mal ernst nehmen, aufgrund der reduzierten anzahl von streckenposten/ kampfrichter einfacher zu beaufsichtigen und es wären natürlich auch weniger versorgungsstellen nötig. bzw. .. ist jener streckenabschnitt mit dem anstieg eh keinen kampfrichter wert! die eingesparte menge an personal könnte den geraden rückweg beaufsichtigen! zu befürchten bleibt aber trotzdem, dass die "gerade" retour dann wohl wieder gemeinsam gefahren wird - damit es nicht ganz so stark ist :devil:

Ameldung 08 is aber no ned offen - oder ?

"grundsätzlich" .. weil du das wort verwendest: nur ein "aufsatz" oder doch gleich ein "lenker mit aufsatz" viell. in erwägung gezogen? -> lenkerendschaltung und innenliegende kabelführung sind auch argumente! wenn ich zuviel geld hätte und ohne jemals damit gefahren zu sein: "Vision Carbon Pro Integrated Bar"

ich hab gemeint die vorschau ist nicht das letzte wort (war es auch letztes jahr nicht ) und über die details weiß man noch nichts :-) .. weiters fürchte ich das sich nichts an der geometrie ändern wird - mit den laufrädern halte ich es übrigens so wie du (zur klarstellung). lg