Gipfelstürmer

wieso? Geht besser als bei den teuren sätteln

Bremst hald gar ned und wiegetritt aufn @6.8_NoGravel seinen Schotterhügerln is damit auch a challenge

I was eh du magst keine Schwalben aber wenns einfach nur flott rollen soll und td. brauchbar bremsen würd i vorne und hinten Racing Ralph 2.1 in Superground nehmen

Die "alte" Transfer SL (bis inkl. 2022) hat schon im Neuzustand sehr viel vor/zurück Spiel, wird hald ned besser mit einer extremen Sitzposition.

Cool, kannte ich noch gar nicht. Danke!

Wenn du ein radl mit 74° und eines mit 76° hast du aber bei beiden übers sattelgestell den sattel gleich in relation zum bb einstellen kannst macht es keinen unterschied. (außer das eventuell die dropper bissl zwickt) Wennst aber so wie ich scho am limit vom gestellt bist hast ein problem.

De Dropper gehn jetzt scho nimmer recht geschmeidig das wird mit dem trum hoid no schlimmer ;/

Ja seh ich eh genauso, ur leider ham weder blur noch ransom einen steilen sitzwinkel, und i sitz hald leider doch a paar cm höher als du.

Was sagts zum Hyundai Inister (Caspar)? Innenraumtechnisch find ich den extrem gelungen!

Noch schlechter, find ich bei einer 170er gabel aber auch wenig verwunderlich

Sehr cool! Schade das die Samsung Tags nicht rund sind

Der Aggressor ist Dual, find ich aber eigentlich sehr weich, hatte davor den alten Purgatory mit den länglichen Querstollen drauf, aber der hatte mir zu wenig Pannenschutz. Ich könnt mir im Sommer auf unseren Trails auch den Aggressor am VR gut vorstellen^^

Ich mag den Aggressor richtig gern, damit machts Bergauffahren wenigstens noch spaß, hatte davor eine Mary in US, dass macht hald echt keinen Spaß mehr...

Das Scott ist echt ned schwer für 170mm, hah aktuell Roval Traverse HD mit Hillbilly GridGravity und Aggressor 2.5 DD drauf und bin damit unter 15kg. @KingM XL und 93cm

Am Enduro hab ich a 170er Gabel, an 25mm Riser und ca. 25mm Spacer unterm Lenker 🫣😂 Erfordert am trail schon a recht andere Fahrtechnik. Eigentlich hät ich den Lenker eh lieber höher weils bergab einfach feiner geht allerdings fehlt mir beim Santa dann bergauf wenns steil wird der Druck am vr. Bevor ich ma jetzt ein Bmc Fourstroke mit steilerem Sitzwinkel kauf probier ich einfach mal die günstigere Variante mitn Syntace Flatforce 88 🤣

Falls jemand ein BMC Fourstroke in XL sieht (im idealfall das Four um max 2500€ oder das 01 Rahmenset um max 3000€) bitte bescheid geben 🙂

Ich würd den 7er fahren bis gar nix mehr geht. Fährt sich super, rostet nicht, ist sparsam, sehr feiner innenraum.

Schaumamoi, seit pace star wurden die schwalben eher langsamer als schneller

na sche bled, hab ma erst einen satz g-one speed gekauft weils den rs ned in 50mm gab

des is aber die alte! da hatte ich leider schon mehr mit als ohne buchsenspiel in der hand

und oft blöd zu finden, je nach hersteller heißen die L1, L2, L3 S, M, L XS, M, XL und dann kommt noch dazu dass die verkäufer oft irgendeinen schaß hinschreiben

Ich verwend im Auto so Mx Unterlags/Umweltschutzmatten, die sind dicht und können recht viel Flüssigkeit aufsaugen.

ich hab den Rahmen bestellt 🫠

Wobei ich wenn ich schon das vr ausbauen muss auf ein komfortableres Reisemobil setzen würde, (2er gt, touran, Sharan, etc.)