Sundaydriver

teil für teil nachrüsten geht net weil die sora 9 fach ist (meine zumindest ) die 105 silber gibts um ca 400 beim bikediscount ich werd mir wahrscheinlich ne campa veloce beim bike-palast bestelleln 300,- weil neue lr brauch ich sowieso ich bin aber mit meiner sora recht zufrieden hätt mir net erwartet das das zeug so lang geht (7000km mit einer kassette ? ist net wenig oder?) probleme mit der schaltung hab i gar net (sind bei mir a nur 2000 km bis jetzt) ab und zu seile nachstellen ist doch normal

gerade bei fahrtechnisch schwächern fahren ist immer die gefahr das sie sich mit zuviel federweg zu sicher fühlen (die gefühlte geschwindigkeit ist am fully wesentlich geringer dah man weniger feedback vom untergrund hat) und dann die nächste kurve net mer dafahren um den wertverlust eines 800,- bikes würd ich mir keine gedanken machen ausser du bekommst jetzt no 700,- dafür

bin net sicher obs die scho gibt ... auf jedenfall ist sie sehr gut verarbeitet und um einiges leichter als die wcs singl bolt (hab sie auf der eurobike mal in der hand gehabt)

mal ein anderer denkansatz: wieso fährst net noch ne saison mit deinem hardtail ? sparst noch ein wenig und kannst dann aus dem vollem schöpfen (und dir das bike kaufen was dir gefällt net das was am besten ausgestattet ist) auserdem ist federweg net alles (auch wenns jetzt fast alle behaupten) für normale touren sind 120mm das maximum sonst kannst gleich mit renner am radlweg fahren spühren tust dann nämlich net mehr viel

die new ultimate gibts auch noch unter 190,- http://www.bikeavenue.de/shop/product_info.php/info/p336_New-Ultimate-Carbon-Sattelstuetze-31-6-ab-143g.html

ich hätt ein x1 in schwarz in der börse mit ner 66 rc2 eta

oder ein klassischer flite

naja nur mit lack geht halt die ewig haltbare optik verloren bei meinem 1996 merlin (mtb) sieht ma noch immer keine kratzer weil mans ganz easy rausschleifen kann mit stahlwolle

schaut doch hibsch aus nur die roten griffe gehören da net hin (aba die tauscht eh no)

bei mir geht nur das weiss von der kurbel das schwarz hält wegen dem plastikteil is mir wuarscht weil san eh skf lager (gibts also beim werkzeughandel)

meine hatte a mal nen cm spiel kurz bevor sie ausseinander gefallen ist (ich hab mich beim fahren no gewundert wieso es so wackelt ) schuld war ich aber selber der serien schrauben kleber dürfte schrott sein jetzt isn tropfen lack drauf und es hält noch was zum minimalen lagerspiel (ca 1mm) bei mir war es so das ich die kurbel zu weit/fest zusammen geschraubt habe dadurch hat sich ein teil des innenlagers (der plastikschutz der ganz aussen liegt) auf die kurbel geschoben (unter die kettenblätter) dadurch hatte sie das minimale spiel nach knapp 300 km bin ich trozdem zufrieden schaltet gut und ist mir steif genug und bitte denkt daran es ist ne china kurbel und keine xtr die kostet net umsonst viel mehr ...das leicht, haltbar, steif,und billig net geht sollt doch klar sein :f:

die kannst no mit ins grab nehmen bei alu rahmen wird nix kaputt schwer sins a alle 3 beim kraftstoff kannst dir die farb aussuchen das hai hat gute schalt komponenten günstige leichte rahmen gibts zb ciclib: http://www.ciclib.de/MTB-Hardtail-47.htm?shop=bornmann&SessionId=0959x7ede48bc56895104adb050b401aba9fe&a=catalog&t=46&c=47&p=47

das hai ist scho ok beim ktm ist nur billiger schrott verbaut

hab mal wo gelesen das sie sogar mehrfach um die erde gehen würde (wenn man alle teile zusammen rechnet) in einem stück ist sie natürlich nicht so lang eigenartig ist das a ami die mauer ausm all sieht und a chinese net

für dich schlechter weils ne themenverfehlung wäre ( geht eher in richtung allmountain hardtail) guck mal : http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/17545.html http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/15932.html listenpreise sollten ne verhandlungsbasis sein ...

28" deshalb da es einfach besser rollt kotflügel kann man ganz easy nachrüsten (und bei trockenem weter wieder abmontieren) sind auch vom gewicht leichter

naja wieviel hatn das epic ? sub 11 kg is mit nem city/Sportbike halt a net billig

hab mit meinen AC -brake felgen auch keine probleme hab sie mit 28 revos eingespeicht und das hält und hält und hält ... weis selber net wieso (war ein angebots lrs beim bikestore) hab ihn zwar fast nur zum rennen fahren benutzt dafür aber richtisch gas gegeben bei abfahrten ... der leichteste bin ich a net mehr (71kg) ist wahrscheinlich vom einspeiche abhängig wie gut das hält...

nur bei der sitzhöhe kann mann was machen (42cm sattelstützen usw) bei der länge ist das net so einfach weil ein zu langer vorbau ist (zb ein 13cm aufm größe M bike) nicht ehr so lustig zu fahren

wennst nicht auf rennlenker stehst würd ich in die richtung sport cross bike gucken hast den vorteil dasd auf radlwegen noch nen restkomfort hast zb von ghost: http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/17180.html oder von giant http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/16631.html aber ds ist mein favorit mit nexus nabe on giant: http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/16643.html

naja sowas kann man aus 2 richtungen angehen 1. "restaurieren" = versuchen Teile aufzutreiben die zum jahrgang passen gabel und dämpfer eventuel servicen und sich an nem classicer erfreuen 2. neuaufbau = maximal deore teile verbauen (schaltung/kasette/hebel/Kurbel) (hat ja auch hollowtech2) disc naben mit v-brake felge kombiniern Federgabel: ne gebrauchte sid/MX oder so kostet dann mit glück um 400-500 € macht aba keinen sinn mmn (das bike bleibt veraltet und ist optisch und vom liebaberwert a fürn hugo)

würd aber gleich 28" nehmen ist fürs training auf der strasse sicher besser (den mavic speedcity halte ich für zur teuer und zu schwer) disc naben zb xt(jenach km auch billiger) /comp speichen /mavic xp23 felge

ein ghost amr alu wäre mmn genau richtig je nach budged hier mal die einstiegsversion: http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/15969.html stabiel und noch leicht genug für marathons

naja mein fully hat ja a nur 9,8 (bald noch weniger) aber die reifen sind schwer das hast recht

drössiger meinst oder? das wichtigste ist das du dich wohl fühlst bei 1,60 brauchst dir keine sorgen machen dasd nix findest rahmenhöhe sollt unter 15,5" sein bzw unter 40 cm dann kommst sicher zurecht bei 1000,- kannst von der ausstattung nicht mehr viel falsch machen bei händlern kannst noch min 10 % vom listenpreis und das erstservice herraus holen dagegen mußt du bei versendern noch die lieferung bezahlen vorschläge: giant xtc evtl etwas zu groß da 16": http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/16542.html preislich interessant weil sicher unter 900 ,-: ghost se http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/15934.html optisch auch hübsch HAI RX: http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/17548.html