Granada

Gute Idee! Wir könnten uns doch sicher irgendwo in der Ketzergasse treffen. Abzweigung nach Perchtoldsdorf oder so ähnlich? Edit: Ihr müßtet übrigens bitte am Hocheck zweimal auf mich warten. Einmal oben (eh klar) und unten nochmal. Ich bin ein übervorsichtiger Abfahrer geworden auf meine alten Tage und gerade den sehr engen Kehren am Hocheck traue ich keinen Meter. LG Rüdiger

So wie's ausschaut fahr ich doch nicht zum Skatehalbmarathon nach Fohnsdorf, sondern könnte auch mal wieder auf's Hocheck rauf. Wo könnte ein Breitenfurter (Ost) bei euch am besten "zusteigen"? LG Rüdiger

Ihr fahrt's am Freitag? Dann werd ich potentiell auch mal wieder mit von der Partie sein. Aber dann nicht wieder am Wochenende ankündigen, daß Dienstag und Donnerstag gefahren wird! Sonst wär ich heute natürlich auch mitgeradelt!

Sorry, hab's erst jetzt gesehen! Wir können gerne tauschen (siehe auch Deine PMs) Müssen wir halt noch klären, welche Kurbel Du vorne hast. Also 52-39 oder wasauchimmer. LG Rüdiger

Ich hab zur Zeit auch "Urlaub" (auch bekannt als Arbeitseinsatz in Haus und Garten) und eigentlich keine Zeit. Zudem krieg ich erst nächste Woche einen neuen Steuersatz verbaut, den das Radl doch relativ dringend braucht. LG Rüdiger

Der Hox war vielleicht ein Hoax? *duck und renn*

yuhu! Dann bis morgen um 6 an der Reichsbrücke! *freu*

Ich würde gerne fahren, aber von den restlichen erfahrenen Frühaufsteherradlern scheint ja keiner zu kommen. Ich kenne den Weg nach Greifenstein leider noch nicht auswendig (bin ja immer nur im Wienerwald unterwegs) und will noch nicht riskieren, da alleine unterwegs zu sein. Alldieweil ich morgen eh zumindest mit dem Radl in die Arbeit fahren werd. Also gänzlich untätig wäre ich nicht. Würde mich aber dennoch noch über eine Zusage eines Mitradlers ab Reichsbrücke freuen! Montag könnt ich ebenfalls problemlos um 6 ab Reichsbrücke, das schonmal vorab. LG Rüdiger

Freitag früh alle wieder fit? Ich wär dabei! Jetzt mit neuem Sattel.

Nein, nein! Umgekehrt wird ein Schuh draus. Ähm... ne, auch nicht wirklich. Na sei's drum! Das Radl war im April 2001 das letzte seiner Art beim Händler und stand dort schon das ganze Jahr 2000 herum. Deswegen war es erstens spottbillig und zweitens hatte der Händler keine Skrupel, mir als damals völlig Ahnungslosem diesen zu kleinen Rahmen zu verkaufen. Da ich vorher niemals Klickpedale gefahren bin mußten am selben Tag auch noch Schuhe und Pedale neu. Die Radelschuhe sind Adidas und waren damals ebenfalls im Abverkauf (wenigstens gab's von denen aber verschiedene Größen und die Schuhe passen), daß die Farbe zum Rad paßt, war reiner Zufall. Oder die Farbmode war damals generell so, ich weiß es nicht mehr. Vorhin war ich nochmal im Laden und hab lange mit einem Verkäufer über die Möglichkeit diskutiert, die Sitzposition etwas weiter nach hinten zu verschieben. Also entweder eine Sattelstütze mit größerem Offset oder/und evtl. ein Sattel, der weiter nach hinten verschiebbar ist als mein alter. Ein billiger Selle Royal Wilier-Edition war der passendste! Der paßt farblich überhaupt nicht mehr zum Rad, aber das ist mir egal. Genau wie damals die Farbe der Schuhe. Ergo ist das obige Bild auch schon wieder nimmer aktuell: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=127404&stc=1&d=1312999046 LG Rüdiger

Ein vielleicht letztes schnelles Handyfoto, bevor die alte Möhre einem neuen Ersatz wird weichen müssn! So sah das Basso, das ich seit April 2001 besitze, noch im April 2007 aus: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=70291&stc=1 in den ersten 2 Jahren nach dem Kauf viel gefahren, danach immer mehr nur im Weg gestanden. 2007 ausgegraben, notdürftig wieder fit gemacht und hin und wieder ein paar Runden gedreht. Ende 2008 erneut (diesmal leider im Freien ... :f:) hinter dem Haus abgestellt und vergessen. Im Frühjahr 2011 erfolgte dann der Wandel. Das Rad wurde aus aktuellem Anlaß hervorgekramt, frisch serviciert, der im Grunde wenig benutzten Veloce-Gruppe wurde eine neue Kette spendiert und die krummen 0815-Laufräder durften einem Satz Akiums weichen - ein dem Gesamtbild des Rades angemessener LR-Satz. Mehr wäre unnötiger overkill gewesen. Derzeitige monatliche Fahrleistung 600-800km und frisch geweckter Spaß am rennradeln. Nach 10 Jahren doch schon draufgekommen, daß der Rahmen zu klein ist und daher kommt im Frühjahr 2012 ein neues Radl her. Und damit ich ein Foto für die Enkel habe, hab ich das heute mal erstellt: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=127390&stc=1&d=1312976336 Was das neue wird ist noch nicht raus, das BMC RM01 (in einem anderen Thread angefragt) wohl eher nicht. Evtl. mal bei Canyon vorbeifahren, ansonsten erstmal großes Achselzucken. Wenn der Rahmen nicht mindestens 2cm, porentiell eher 4cm, zu klein wäre, dann behielte ich es trotz seiner knapp 10kg, denn fahren tut es im Grunde prächtig und hätte den Gedanken einer Umrüstung auf 2-fach längst durchgeführt. Mal schauen, ob ich das aber nicht doch noch mache, denn behalten werd ich das Radl ja trotzdem. LG Rüdiger

kommt offenbar kein anderer zur Reichsbrücke, also sage ich mal ab für morgen. Evtl. am Freitag wieder mit Johanna?

ups - schrieb ich doch tatsächlich 50-39? Gibt's natürlich nicht bei der Athena! Die passende Kurbel wäre 53-39. Danke für die Information, das ist ja zusammen nicht wirklich teuer und lohnt sich allein schon wegen des Alters der vorhandenen Kurbel. Wie deren Innenlager aussieht will ich auch nicht so genau wissen. LG Rüdiger

Liebe Leute! An meinem alten Radl ist eine Veloce-Gruppe montiert. Vorne dreifach (52-42-30), hinten 9-fach (12-26). Ich würde gerne die Kurbel auf 2-fach umrüsten, etwas modernisieren und evtl. auf eine Athena-Kurbel (50-39) umbauen. Geht das überhaupt und wenn ja, was brauche ich da alles neu? Spielt keine Rolle, daß das unwirtschaftlich sein mag, das steht nicht zur Debatte. LG Rüdiger

Radmitnahme bei den Wienerlinien kostet immer eine Kinderkarte.

Da müßte sich noch mindestens ein Mitradler finden, sonst finde ich den Weg nach Greifenstein nicht in akzeptabler Zeit selber. LG Rüdiger P.S.: auf jeden Fall diesmal mit Helm!

Und wie wär's mit einer Frühaufsteherrunde am Mittwoch um 6? Wetterbericht schaut gut aus!

Hallo ruffi! Ich bin zufriedener Campa-Fahrer und war echt überrascht, daß eine komplette Chorus-Ausstattung beim bikestore (um ein Beispiel zu nennen) 1099,- Euro kostet und die SRAM Red 1699,- Euro. Zugegebn - die Chorus ist längst nicht die teuerste Campa-Gruppe, die man kaufen kann und die Red schon, aber trotzdem erstaunlich. Mehr als eine Chorus würde ich auch eigentlich gar nicht haben wollen. Carbon dort, wo es sinnvoll ist und die Teile nicht allzusehr belastet werden. Bei der Rekord geht am Ende im Alltagsbetrieb doch mal was zu Bruch. Das sollen die Profis fahren, wo Defekte nicht so dramatisch sind. Glaubenskriege wegen einer Schaltung? Ne danke, muß auch ich nicht haben! Bisher sehr zufrieden mit Campa, auf Malle vor zwei Wochen die ersten 300km im Leben mit Dura Ace und keine Probleme gehabt, Geht alles, ist einfach auch Geschmackssache. Du fragtest wegen meiner Kurbelwahl: ja, ich bin sicher, daß ich 52-39 fahren will. Mit meinem bisherigen zu kleinen Basso habe ich größere Probleme, die Kraft auf's Pedal zu kriegen und brauche hin und wieder mal das kleine Blatt (fahre dort dreifach 52-42-32, weil das zur Jahrtausendwende einfach total in war). Auf Malle bin ich mit dem erwähnten Cube mt 42-25 überall raufgekommen und das noch dazu viel lockerer als es mit dem alten Bike möglich wäre. Daher nun der Umstieg auf zweifach. Welche Ritzelpakete ich hinten reinpacke, das kann ich immer noch relativ günstig variieren, aber ich denke, daß ich mit 39-26, evtl. -28, ganz sicher überall raufkomme. LG Rüdiger

Da geb ich mir die größte Mühe, mich in Österreich zu integrieren und dann paßt's auch nicht.:s: Na, hast scho recht! Ich hab halt heut noch ein wenig weiter rumrecherchiert, was z.B. SRAM-Komponenten kosten, und dabei ist mir das nun klar geworden. Werd ich natürlich mal ansprechen! A scheens Radl is ja trotzdem, des BMC. LG Rüdiger

Das RM01, das Berni um 3,6 im Angebot hat, gibt es auf der bikepalast-Seite gar nicht. Aaaaaber: Das RM01 von der bikepalast-Seite um 3,1 hat eine Ausstattung (SRAM Red), die im Einzelpreis 600,- Euro mehr kostet als die des RM01 vom Berni (Campa Chorus). Deswegen meine Irritation. Bernis Preis ist 500,- Euro höher für eine 600,- Euro billigere Ausstattung. LG Rüdiger

Das RM01 vom Bernie ist auch das weiß-schwarze wie aus dem Link von Dir. Berni hat beide Farbvarianten im Angebot (ob er alles lieferbar hat weiß ich nicht).

Ich werd das BMC nicht kaufen. Ich hab ein wenig recherchiert und beim bikepalast.com (welcher davon auch immer das ist habe ich nicht nachgefragt, offenbar aber nicht der vom Kohl) gibt es die BMC Racemachine mit SRAM Red und Easton EA70-Laufrädern um 3199,- Euro. Die Red-Gruppe als komplettes Set kostet beim Bikepalast selbst 600,- Euro weniger als die Campa Chorus-Gruppe im Set. Die Laufräder Easton EA70 und die auf dem RM01 vom Berni montierten Campa Scirocco liegen ungefähr auf dem gleichen Niveau. Ich halte daher 3655,- Euro scheinen mir also etwas viel - und das ist schon der Angebotspreis. SRAM will ich aber nicht und eigentlich auch weder die EA70- noch die Scirocco-Laufräder. Eigentlich hätte ich gerne um 3,6k die EC 90 SL auf dem Radl vom Berni, dann paßt der Vergleichspreis wieder. LG Rüdiger

Dös wissma no ned so genau ...

Ich kam mir beim Fahren schon so nackig vor und der Eindruck auf den Bildern ist noch viel stärker! ich hoffe, ich werde nie mehr auf meinen Helm vergessen! LG Rüdiger

Supa schee woar's! Und nächstes Mal auch mit Helm, versprochen! Sowas peinlicnes aber auch ...:f::f::f: Ah jo: schee samma gwen _und_ schnö! LG Rüdiger ... der mal jetzt nach einer Lösung für das Hinkommen auf die Ihnl suchen geht.