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JoHo

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  1. @cisoid also tageslizenz gibts am start, preis steht noch in den sternen. (ÖRV sagt was anderes als reglement und UEC) du darfst mit tageslizenz im tageslizenzfeld starten, logisch oder ?? sonst stellt sich Max Mustermann seines gleichen 100kg mit tagespass den ja jeder bekommt hinter Thomas Dietsch in den ersten block.... wo komm ma denn da hin ?? :s:
  2. @tomo Thomas Dietsch hat bereits genannt, aber experten sagen er ist im vergleich zu bettin oder kraler ein zu schlechter abfahrer für diesen kurs. er gewann goisern auch in nur wegen der tragepassage und weil er ein guter läufer ist.
  3. sonst könnte theoretisch ein hobbyfahrer in graz den bettin stauben und muss dan net mal zur dopingkontrolle weil er ka lizenz hat.......
  4. :f: die 104er und er MUSS eine Tageslizenz lösen da es ein E1 und vor allem Europameisterschafts-Rennen ist...
  5. vergleich mal nicht den Kaprun MA mit dem Grazer...... Es geht darum das er technische abfahrten runterschiebt!!!! da liegt der hund begraben...
  6. @wattel die von dir gemeinten stellen werden bis zur EM entschärft, damit uns da keiner abfliegt.. also um genau zu sein wird auf der letzten abfahrt der weg etwas planiert also er wird bis zum wettkampf nicht mehr nach aussen hängen bzw. werden auch die ersten paar Steinfelder etwas entschärft damit auch du lieber wattel da heil runter kommst. *gg* Übrigens was meinst du mit schnell ?? wer sich den falschgraben (so heisst das dort) mit mehr als 30-40 runterhaut ist meines achtens nach bei momentanem streckenzustand sowieso a depp....
  7. Hab gestern (15.7.03) in der Krone den Artikel gelesen in dem Obwaller sagt die abfahrt vom Schöckl sei viel zu heftig und es hätte bei einem tempo von gut 80 einige schwere unfälle gegeben bei der alpentour.... RICHTIGSTELLUNG also es hat genau keinen gravierenden unfall gegebn bei der alpentour, ausser einen mit drei schürfungen den es auf einem forstweg zerlegt hat.... weiters gibt es auf der ganzen strecken keine passage in der man 80 oder auch nur annnähernd solch ein tempo heizen kann.... Die strecke ist sogar eher langsam dafür etwas technischer angelegt, aber auch für einen ambitionierten Hobbyfahrer kein problem. Weiters. Bin gestern mit dem amtierenden MA-Europameister von Bad Goisern 2002 MAURO BETTIN (ITA) die strecke abgefahren und er meinte sie ist zwar etwas schwerer als bad goisern aber für europas spitze auf keinen fall zu schwer, eher meint er, könnte die technische abfahrt noch schwerer bzw. länger sein. Wenn ein Obwaller mit Europas spitze bergab nicht mitkommt, ist auch sein chance auf eine EM medaille gering. Auch Obwallers hoffnung auf die WM in Lugano darf ich nach Angaben von BETTIN entkräften denn die strecke dort ist mindesten so schwer wie unsere hier in Graz... Also an alle Hobby-Racer lasst euch nicht von einem zeitungsartikel abschrecken der nicht mal zur hälfte stimmt, kommt nach graz und geniesst eine tolle veranstaltung...
  8. 52km - small für Hobby und Lizenz 104km - classic (2 runden a 52km) für Lizenz und Hobby mit Tagespass 60km - EM Strecke für lizenzierte DAMEN
  9. die 60er ist die EM Strecke der Damen. Da gehts nach der ersten runde einfach nochmal die leberstraße rauf. (24%+)
  10. @HAL9000 thx so far. also wenn die steffi des alles druckt dann wird es meine wenigkeit auch schaffen können.......
  11. also für den grazer-raum kann ich derweil noch entwarnung geben. mir ist noch kein fall bekannt bei dem ein biker angehalten bzw. strafen zahlen musste wegen fehlendem licht equipment.
  12. Was sagt ihr, lässt sich der freeride bzw der bikecross in leogang mit einer soliden grazer xc-technik meistern oder bedarf es da besonderen fähigkeiten die möglichen trialpassagen zu fahren? Und wie stehts mit dem material, komm i mit am xc bike runter ??
  13. schau sich einer mal österreichs top-biker an. zum bsp. soukup oder weiss die haben auch einen BMI in der 18er gegend, und wie man sieht is das kein nachteil.... also zunehmen werd i fix net ausser es is muskelmasse....
  14. wennsts in die fiaß host schleppst den an kilo a leicht mit und bist am ende wahrscheinlich sogar no schneller weil du auf den abfahrten besser regenerierst...
  15. hab 61kg bei 1m82, also BMI 18.6 is grad optimal für XC und Bergfahren....
  16. also wer in graz nicht fahrt verpasst garantiert einen der besten, schönsten aber auch schwierigsten marathons in ganz österreich....... Ich bin die 52 auch schon bei der alpentour gefahrn und muss sagen es war gar nicht so schlimm heftig. wenn man net gleich voll "übern hefen" wegfahrt is es scho a traumstrecke die wenigstens technisch auch was abverlangt..... trotzdem @all: fully is sicher ka fehler (auch auf der auffahrt zum schöckl ein vorteil)
  17. also ich bin heut die 47er gfahrn und das mit einem scalpel und hab dabei wahrscheinlich sämtliche überzeugte hardtail fahrer überholt.... alleine auf der letzten abfahrt hab ich 7 fahrer überholt, also fully war in jedem fall trumpf. bergauf den bock blockiert (oder eben epic) und runter war das fully sowieso goldeswert......
  18. noch dazu wars mein eigener trainer der mich als nicht technisch versierten deppen hinstellt.....
  19. Pofli: der hat mich gmeint, deine kompetenz wird da im BB wohl keiner anzweifeln....
  20. sorry hab bis jetzt nur hügis zerlegt, deswegen bräuchte ich ne genauere erläuterung zu "rechtsseitig Achse mit 5er Inbus behandeln" !! danke im vorraus
  21. Hat wer eine ahnung: Is bei den Mavic Crossmax 2002 der Freilauf gesteckt oder verschraubt ? wenn jemand was weiß wie der aufgeht oder sogar ne explosionszeichnung auf lager hat, bitte hier posten ! danke im vorraus
  22. JoHo

    sa, 5.7 graz

    der harte kern (stani, errol....) sind auf der alpentour. das wäre eine erklärung dafür dass der thread vor lauter interresse scho übergeht.... aber der rest...... drückeberger....
  23. also ich hab noch nix schlechtes über marta und co gehört... d.h. du würdest mir raten die xt zu behalten?? @loco hab schon einen sattel und hebel. (Marta) bekomme einen 2ten laufradsatz und dafür bräuchte ich schon mal scheiben...
  24. und jetz zeig mir wie ich auf einer lefty v-brake fahren soll.....
  25. @Christoph und Co Nur weil ihr freerider und tourenbiker nix für gewichtstuning über habts und wahrscheinlich net mal genau wissts um welche gewichtsvorteile es hier gehen kann, brauchts net mei vorhaben verar....... Ich finde im BB sollte platz für alle sein und wenn dir nicht gefällt was ich mache dann poste einfach nix und denk dir deinen teil!!
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