brm8

da das meiste ja dann eh online landet: youtube hat ein eingebautes Schnittprogramm: http://www.youtube.com/editor das reicht für solche Sachen leicht.

servus tom, war heuer im Sommer ein paar Tage mit dem Freerider dort, bin aber hauptsächlich selber getreten. Es gibt eh von den meisten Hütten nette Trails herunter... das wird dir zum Schieben wahrscheinlich zu anstrengend sein. Wenn es dein erstes DH Bike ist, dann würd ich dir vom Feuerkogel eher abraten. Ist für Neulinge und Unerfahrene wirklich zu schwer. Ein netter Bikepark zum Anfangen in der Nähe (1h30) wär Wagrain. Sonst eventuell auch noch auf der Planai.

Video vom letzten Wochenende. Worldcup Pros und Locals gemeinsam am Nordparktrail: falls euch das Video gefällt würd ich mich über ein Voting freuen auf Planet Tirol (login mit facebook account)

Als durchaus fair bezeichne ich was anderes. Da sind ja die meisten Bikeparks billiger und das sind dann WIRKLICHE Parks und nicht nur freigegebene Strecken...

mehr Zellen bedeutet größere Abmessung. Wahrscheinlich steht dann dein Akku hinten raus.

Rodelvideo mit der GoPro HD 720p 30fps, schnell zusammengeschustert, wollt mal ein paar Mounts ausprobieren... [video=youtube;-aUKu5KQs7I]

ich setz da ganz auf Intense Spike 26x2,25. Die halten wirklich brutal - wie ein Traktor ;-). Deren Stickyrubber 50a Gummi ist irgendwo in der Mitte zwischen 42a und 60a. Also rutschen nicht auf feuchten Wurzeln aber halten länger wie die weichen Dinger anderer Hersteller. Ich fahr sie jetzt 2 Saisonen immer wieder (wenns tief und gatschig/herbstlich ist und im Winter wenns nicht eisig ist) und sie sind noch fast wie neu! Hab gelesen für noch besseren Kurvengrip könntest du die äußeren Stollen noch ein wenig anschrägen, denn die 4 Stollen stehen praktisch parallel heraus... hab ich aber nicht gemacht weil der so schon so gut funktioniert. Im Winter beim Rodelbahnfahren haltet der Reifen auch perfekt wenns nicht eisig ist.

Hab mir jetzt die IceSpiker zugelegt. Testride wird noch ein bisschen dauern. Auf deine Felge wirst du sicher beide Dimensionen aufziehen können - nach meinen Erfahrungen würd ich eher zum Schmäleren greifen da dieser etwas leichter durch losen Schnee zum harten Untergrund durchkommt. Was für eine Art von mountainbiken hast du damit vor?

also wenn ich das so zusammenfasse dann lese ich eine Tendenz zum Schwalbe Ice Spiker heraus. Bin nämlich auch grad am Überlegen und die Schwalbe gibts zurzeit ja um die 40eur/Reifen... ist also ein Kaufgrund, oder gibts noch ähnlich gute Erfahrungen mit anderen Herstellern in dieser Preisklasse? Will da nämlich nicht viel Geld ausgeben.

also da es mit dem 20Z wirklich bescheiden ausschaut gehe ich doch auf 22Z und dafür hinten auf 12-36. Danke an alle für die hilfreichen Antworten!

alles klar, dann werd ich mich mal auf die Suche nach einem 20Z ohne Ring machen. Ich kurble schon des öfteren über 1000hm rauf nur um zum Einstieg eines guten Trail zu kommen und mit meinem 17kg Aufbau bin ich für jede Bergaufhilfe dankbar

Da könntest du Recht haben. Wenn das Kettenblatt anders montiert wäre dann wär wahrscheinlich auch die Aufnahme nicht so abgenudelt (siehe Foto) weil dann die Kette auf dem Zusatzring aufliegen würde. Die Kurbel war schon so vormontiert und ich hab da nicht nachgeschaut. Behindert hat es mich beim Schalten aber auch nicht. Thx für den Mountain-Goat Tipp.

ah da schau her, das ist mir noch garnicht aufgefallen. Das dürfte eine Versteifung vom Kettenblatt sein - ist jedenfalls aus einem Guß. Ist das so bei 20Zahn Kettenblättern? Bei meinen 22Z gibts die Verstärkung nicht. Und das macht es praktisch doppelt so dick. Ich werd mal probieren ob ich da ein dünneres bekomme. Edit: bei Betrachtung des Fotos ist meine Vermutung dass bei so kleinen Kettenblättern (20Z) die Bohrung zu knapp an einem Zahn ist und deshalb die Dicke erhöht wird... gibts da auch welche ohne Versteifung?

Hallo Schraubergemeinde, mein Setup: Kurbel: Truvativ Stylo OCT 2.2 GXP Lager: Truvativ GXP Kefü: MRP LRP Party Crasher (schaltbar) Rahmen: Santa Cruz Bullit 2009 Ich wollte jetzt mein Radl mit der schaltbaren Kettenführung aufrüste doch irgendwie scheint dort kein Platz zu sein. Die Schrauben des kleineren Kettenblattes liegen dann an der Metallplatte der Kettenführung an. Was gibt es da für Lösungen? Neues Lager? Spacer zwischen Lager und Kurbel? ich hoffe ihr habt da ein paar Ideen.

http://lp1.pinkbike.org/p4pb5712501/p4pb5712501.jpg (gefunden hier) weil die mädls auf narben stehen!

mit dem wirst halt dann nicht mehr bergauftreten wollen eher noch mit dem sx-trail, aber das ist schon sehr grenzwertig. wenn du hauptsächlich bergauf tretest und nur ab und zu shuttelst rate ich dir zum Pitch. Der Anda hat normalerweise eh alles von der sorte drinnen stehen.

Dran rum schrauben ist zwar sehr lustig aber billig wirst dann eher nicht aussteigen da du die gebrauchten teile dann mal erst losbekommen mußt. Frag lieber ob sie dir ein angebot machen das X2 aufzuwerten (wie bs99 schon gesagt hat: Gabel, Bremsen, Dämpfer, LRS [oke, dann hättest eh schon ein X1 ;-) ]) oder ob sie noch ein X1 bekommen und dir einen guten Preis machen können. Da die normalen Größen M/L eh schon relativ knapp sind um die Jahreszeit wirds warten auch nicht besser machen. Ich würd eher jetzt im Herbst noch zuschlagen. Hast schon mal zum AndasBiken geschaut ob er ein gutes Speci Pitch Angebot hat?

beim jehle gehts a bissl billiger um 2299,- Edit: mann, mann, mann, heut bin ich wohl nicht am Dampfer... gibs wiederum nur in S,,, sorry

zu den Lapierre kann ich nichts sagen aber beim Reign würd ich dir eher zum X1 raten, der Aufpreis von 400eur ist das auf jedenfall Wert und vlt kannst du noch ein bisschen verhandeln damit du auf deine 1900eur kommst. Dann gibts auch eine knackigere Schaltung sram X9 und bessere Bremsen Elixir 5... ich würd nur die 203/185er Bremsschreiben aufrüsten (vordere zurück + Adapter und vorne eine neue) Edit: oh, seh grad dass die 1999eur nur für den Small Rahmen sind: die 2499eur sind dann natürlich schon ein bisschen mehr. Den Leerweg (Hebelweite) kannst du auch bei der Juicy3 Bremse am ReignX2 verstellen.

Dafür hat es ProPedal - und ein sehr gut funktionierendes noch dazu - da wippt beim Bergauffahren sogut wie garnix (RP23 Dämpfer, den xfusion kannst vergessen)... und wenn du mal einen sehr wurzeligen trail bergauffahrst dann willst du sogar ein kleines "wippen", damit du die Traktion nicht verlierst. Probier das ganze erstmal aus bevor du es abschreibst ohne zu wissen warum.

Specialized gibs beim Anda und in Gratwein

tele2 internet&telefon um 20 oder 22eur, was billigeres wirds wohl nit geben. hab ich auch und läuft bestens.

weiß schon jemand obs/wann es für die contourHD/GoProHD nachfolger geben wird? ich denk da vorallem an bessere bedienung bzw display

So, es ist jetzt der Panasonic TX-L37GF22 geworten (gleicher wie TX-L37GW20 nur in grau) und nach fast einer Woche WM schauen kann ich nur sagen :toll: