Christoph

Naja, die roten Nippel sieht man wohl nicht so toll

So, hab die Fotos jetzt wieder mal eingescannt (fuck HD-Crash). Man beachte die roten Nippel

Schwalbe Black Shark SX: ca. 3000km Sonst hatte ich noch kein Rad auch nur annährend so lang um mehr als 1500km damit zu fahren

Der schaut so aus (das ist aber jetzt ein schawrzer): http://www.vitelli.ch/shop/2767.JPG Als Befestigung dient ein Spannriemen. Der carbonlook sieht so aus, dass da schwarze und graue Kasterl drauf sind. Er ist wie schon gesagt ungebraucht, allerdings sind die Aufkleber entfernt worden. Kannst ihn um 10€ haben wennst willst.

Dafür brauchen wir aber nicht mehr dankbar sein, der blöde Ortega hat sich nämlich eh eine von den türkischen Backgroundsängerinnen angelacht.

Ahso, Du brauchst beide. Ich hab nur einen für hinten herumkugeln. Ich glaub das ist eh ein Crusher. Nicht der "normale", sondern ein extrabreiter, Bauweise wie beim THE.

SKS kriegst eigentlich eh überall, den THE wirst wohl bestellen müssen. Ich hab aber auch noch einen unbenutzten SKS DH-Fender im carbon-look hier herumkugeln. Kannst mir ja ein Angebot machen.

Bist wach in da Marille???? Italien wird Weltmeister!!!!!!!! 2 reguläre Tore gegen Kroatien wurden aberkannt. Damit hätten sie aber shcon frühzeitig den Aufstieg fixiert. Heute wurde in der 10.Minute wieder ein reguläres Tor aberkant. Fuck Schiedsrichter!!! Del Piero ist und bleibt der King!!! Zugegeben, sie haben heute echt viel Pfusch gebaut. Aber Italien ist trotzdem eine Spitzenmannschaft.

Ich hab momentan leider kein Foto davon (HD-Crash). Aber mein Downhiller war schon recht nett: Rockmachine Adrenaline (Rahmennr. 3 ) Marzocchi Shiver Laufräder Sun Doublewide, vorne Roox Jim Bob, hinten Shimano XT Disc Hope Enduro 4 205mm Roox Bomber 4.0 Lenker Roox Captain DH Vorbau Shimano LX Schalthebel rechts Roox Spinning Max Kurbeln AC DH-Kettenblatt Shimano XT Innenlager MRP World Cup Kettenführung Shimano SPD 636 Pedale Roox Sattelstütze Tioga Sattel Shimano XT Kassette Michelin C16 (meistens zumindest) Jetzt: Marin Quake 9.0 EX-C Hayes Rock Shoy Psylo SL Schalthebel, Kassette, Umwerfer Shimano XT Innenlager und Kurbel Race Face ISIS Shimano SPD 646 neuerdings Selle Italia Flite Genuine Gel Titanium 36.000,- für 13,5kg Hardtail http://www.h2ocooled.com/bike/christoph.jpg

Die Viskosität beeinflußt nur die Dämpfung. Die Progression hängt vom Ölpegel ab. Durchschlag hat nichts mit dem Federweg zu tun. Die Gabel wird mit 10cm nicht öfter durchschlagen als mit 13cm.

@IngoShome: Weiser Spruch. Gilt aber nicht für Executives&Manager amerikanischer Unternehmen Und bei mir liegt's daran das ich noch nicht weiß ob ich mein Trainee-Programm in Ö oder im Ausland mach und wann ich damit anfange. Deshalb weiß ich jetzt noch nicht wo ich im August überhaupt sein werde.

Dann hast aber eine zu harte Feder Na, das ist so schwer zu sagen. Im WC fahren eigentlich schon alle mit 12-13cm soviel ich weiß. Aber das hängt auch immer von der Geometrie und Größe des Rahmens ab. Wennst einen sehr kleinen Rahmen hast, dann sind 10cm vermutlich sinnvoller weil sonst der Lenkwinkel sehr flach wird. Bei einem ausreichend großen Rahmen kannst auch 13cm fahren.

soulman ist der Oberchecker

DAs Autokino ist in Groß Enzersdorf, ungefähr gegenüber von der Kaserne. Kannst aber eh nicht verfehlen. Einzige Straße von Wien nach Groß Enzersdorf nehmen, und kurz vor der Ortseinfahrt siehst dann schon die Leinwand auf der rechten Seite.

1.) Christoph bitte mit "ph" 2.) Das war anerkennend gemeint! Echt stylishes Trikot!!!

Uuuuhhh.. die Sendung gibt's seit ca. 5 Jahren Ist sie immer noch mit Niels Bokelberg (oder wie der dämliche Ex-VIVA Moderator halt heißt)? Ich find sie ziemlich unlustig. Aber leider ist's die einzige Sendung im Kabelfernsehen die sowas zeigt.

@Resl: Geh, schimpf nicht auf den Ralph. Was hast denn bestellt, bzw. wo liegt das Problem? Ich kann ja mal bei ihm ein gutes Wort für Euch einlegen Na, im Ernst. Ralph ist ein total korrekter Kerl der sich echt bemüht. Wenn da bei Euch was nicht geklappt hat, so hat das sicherlich ernsthafte Gründe. Und wenn's da irgendwelche Probleme gegeben hat, dann wird er sicherlich sein bestes tun um diese zu wiedergutzumachen. Wennst mir ein paar mehr Infos gibst, dann werd ich das mit ihm abklären.

Und täglich Morgensport Ich versuch grad meinen Vater zu überreden, dass er auch mitkommt. Dann hätte sich wenigstens für mich das Thema "Anfahrt" erledigt. Aber er weiß noch viel weniger als ich ob er an dem Wochenende Zeit hat. Das ist das Problem an der Sache.

Tommy for President

Ich antworte jetzt mal für die beiden Scherzküberln da oben : 135g maximal

1.) Der Freund meiner Schwester ist Pilot bei der AUA. Und der sagt ganz klar: nicht anscheißen. Weil: Druckausgleich auch im Laderaum! Und zwar auf einem Niveau wie ca. 1400m Über dem Meer (kannst auch mit einem Höhenmesser in der Kabine ausprobieren). => Wenn die bei der TdF einen Paß rauffahren, dann müßten's alle paar Kilometer Luft aus den Reifen lassen. Das wär eh mal was: Boxenstopps bei Straßenrennen 2.) In Formula, Hope und Shimano XT ist KEINE Luft im Ausgleichsbehälter. Wo sollte die denn herkommen? Du befüllst den Ausgleichsbehälter randvoll, dann kommt die Gummilippe (bei Hope eine Scheibe, seit Mini Hebel auch ein Gummiplatterl) drauf, etwas Flüssigkeit rinnt aus, Deckel drauf. Dadurch gewährleistest Du, dass keine Luft mehr drin ist im System. Die Luft sitzt über dieser Gummidichtung! Und Du kannst mir erzählen was Du willst, aber ich befülle manchmal 20 Bremsen pro Woche (arbeite ja in einem Shop). Und bin auch schon die verschiedensten Systeme selbst gefahren. Da war definitiv NIE Luft im Flüssigkeitskreislauf, dementsprechend ist da auch nie Luft ins System gekommen. Wär ja noch besser wennst als Downhiller nach jedem Sturz (also mehrmals pro Tag) die Bremse entlüften mußt, nur weil das Bike halt mal kurz am Kopf gestanden ist.

Ist eh gut. Ich hab mir aber (als Nachfogler für meinen heiß geliebten und superbequemenen SDG Grand Prix) den Flite Genuine Gel montiert, weil mich die ausgeschnittenen Teile vom Trans Am (Mitte und vor allem hinten beim Steißbein) ziemlich stören. Außerdem ist er etwas leicht

Ich steh grad mal auf der Leitung: gibt's da jetzt nur Betten in Zimmern, oder gibt's da auch ein kostengünstigeres Matratzenlager (für all jene bei denen das Heer noch nicht so lange her ist ) ?

Wie schneiz schon gesagt hat, Discbrakes sind sicher nicht für den Achter verantwortlich. Prinzipiell müssen alle Laufräder nach einigen Kilometern nachzentriert werden. Manchmal auch noch ein zweites Mal. Nur ganz selten lockern sich bei neuen Laufrädern die Speichen nicht.

Uiii... das ganz alte Märchen Das fällt in die gleiche Kategorie wie "im Flugzeug Luft aus den Reifen lassen" Wo soll denn die Luft herkommen? Im Ausgleichsbehälter ist jedenfalls keine drinnen! Und der Deckel sollte ja (hoffentlich) dicht sein. Weil sonst würde Dir dort ständig die Bremsflüssigkeit rausspritzen.