Mike42

Die Mavic Ksyrium Elite habe ich mir dann am Samstag um 450€ beim Bikestore bestellt und warte schon ganz ungeduldig darauf. Warum muss der Montag ein Feiertag sein?! Naja, hoffentlich kommen sie trotzdem bis Freitag an. Danke für eure Hilfe!

Oh, danke für die Korrektur. Gibt es denn überhaupt Laufradsätze für Schlauchreifen unter 700€? Auch die Schlauchreifen ansich kommen mir arg teuer vor … 70€ für einen einzigen Racing Ralph der bei der weichen Gummimischung vermutlich in einem Jahr abgefahren ist. *sabber* die scheinen ja wirklich spitze zu sein :love: . Ersatzfelgen- und speichen kann man anscheinend auch zu relativ humanen Preisen „einfach so“ kaufen. Jetzt muss ich mich nur noch überwinden dafür 450€ auszugeben Einen neuen Sattel kaufe ich mir auch gleich … dann sind die FSA Gossamer Pro Kurbel und die Shimano 105 Schaltgruppe die schlechteste Teile am Fahrrad – bei dem ganzen Schlamm den die abkriegen bin ich aber auch froh, keine Dura Ace oder sonstwas drauf zu haben, da hätte ich ja bei jedem Schlimmspritzer angst um die Teile.

Daran habe ich noch garnicht gedacht. Drahtreifen sind mir aber glaube ich doch lieber. Stellt sich die Frage ob die Laufradsätze von Campagnolo und Fulcrum, die für Schlauch- und Drahtreifen geeignet sind, etwas taugen (besonders bei 35mm breiten Reifen). Damit könnte ich nämlich beides je nach Lust und Laune fahren. 180€: http://www.bike24.com/1.php?content=8;navigation=1;menu=1000,4,123,30;product=13969 200€: http://www.tomsbikecorner.de/products/Fahrradteile/Laufraeder/Rennrad/Alu/Fulcrum-Racing-5.html 230€: http://www.bike-mailorder.de/shop/Roadbike/Hubs-Rims-Wheels/Rennrad-LRS/Fulcrum-Racing-5-road-wheelset::23244.html Ja, nur welcher ist auch auf der Straße gut (bzw. besser als die anderen)? Ich bin kurz davor mich per Münzwurf zu entscheiden Bringen 100 oder 200 Gramm Unterschied bei einem Laufradsatz wirklich viel? Ich mache mir ja vorallem wegen dem Trägheitsmoment Gedanken, weil durch eine schwere Felge das Gesamtgewicht nicht unbedingt hoch sein muss, dass Trägheitsmoment aber groß wäre. Und das wird natürlich bei keinem Laufrad angegeben. Das würde eben deutlich für den Eigenbau sprechen weil ich da genau weiß, dass ich eine leichte Felge genommen habe und das Gewicht hauptsächlich durch die schwere Hinterradnabe verursacht wird.

Hallo! Nachdem die Felgen auf meinem Focus Mares langsam aber sicher an Wandstärke verlieren suche ich neue Laufräder. Leider blicke ich bei der Fülle an verschiedenen Produkten nicht ganz durch, irgendwie scheinen im Endeffekt fast alle Laufräder recht gut zu sein. Preislich dachte ich an ~250€ bin aber auch bereit 400€ oder mehr auszugeben wenn es sich wirklich lohnt. Mein bisheriger Favorit sind die Fulcrum Racing 5 (bringt die CX Variante etwas?) um 200€, aber auch die Campagnolo Zonda um 390€ wären mir das Geld wert, wenn sie wirklich so super sind wie oft behauptet wird. Ein anderer Ansatz wäre es, dass ich mir ein eigenes Laufrad zusammenstelle. Dabei wäre ich mit Mavic OpenPro Felgen (oder DT Swiss RR 415), doppel dickenden Speichen und DT Swiss 340 Naben zwar schon über 400€, wüsste dafür aber genau was ich mir kaufe und hätte einfach zu wartende Komponenten. Eingesetzt werden sollen die Laufräder für Cyclocross, wobei die Belastung bei meinen 64kg Gewicht nicht so schlimm sein sollte. Die Frage ist jetzt also: Was würdet ihr empfehlen? Liebe Grüße Michael

Ich habe mich schlussendlich doch für die Shimano PD-M770 entschieden … und bereue den Kauf. Das Spiel ist – meinem Gefühl nach – extrem groß. Selbst vertikal (also beim nach-oben-Ziehen) gibt es ein gewisses Spiel, das sich auch mit einem leisen *klack*-*klack*-Geräusch bemerkbar macht, sobald ich spürbar nach oben ziehe (was ich ohnehin selten/kaum mache, dennoch ist es nervig). In jede andere Richtung lassen sie sich sowieso schieben und drehen, dass einem schwindelig wird. Alles in allem fühle ich mich mit den Pedalen nicht gerade wohl, sobald ich aus dem Sattel gehe. Drei Fragen stelle ich mir nun: • Ist das normal? Oder kann Abnutzung/Form der Schuhsohle etwas damit zu tun haben? • Gibt es denn irgendwelche Pedale die solche Mängel nicht aufweisen? In Testberichten liest man leider immer nur vom Ein- und Ausklicken, nicht jedoch vom Verhalten bei der Fahrt. • Was soll ich tun? Momentan sind praktisch keine Benutzungserscheinungen vorhanden, ich könnte die Pedale also einfach zurückschicken. Wenn ich jetzt 200km damit fahren und dann draufkomme, dass ich mich absolut nicht daran gewöhnen kann, werde ich die Pedale wohl kaum zurückgeben können. Vielen Dank und gute Nacht! Michael

Das mag ich absolut nicht und war darum bei den Look Quartz immer am Nachstellen. Besonders bei Feuchtigkeit (→reduzierte Reibung) fand ich es unangenehm, da ich das Gefühl hatte, dass ich bei der geringsten (unbeabsichtigten) Drehbewegung auslösen würde.

Was ist denn am XT schlechter? Bis auf 25g mehr Gewicht sehe ich eigentlich nur 40€ weniger Kosten.

Warum? Erkläre, begründe, erläutere!

Ihr wisst schon das ein Nabendynamo nach dem selben Prinzip arbeitet? Nur das die Effizienz eines Dynamos deutlich besser ist. Da lässt sich dann ein ordentliches Licht betreiben und das Navi aufladen – gleichzeitig, versteht sich.

Servus! Das Thema scheint ja im Forum relativ häufig zu sein, irgendwie konnte ich aber mit der Suche trotzdem keine Antwort finden. Und zwar: Ich verwende seit etwas mehr als einem Jahr Look Quartz Pedale in Verbindung mit Northwave Lizzard Schuhen. Das hat bisher auch sehr gut funktioniert, Problem ist nur: Wie „fix” man im Pedal steht wird über die Reibung zwischen Sohle und Pedal-Auflagefläche definiert. Dafür sind ja auch Abstandshalter dabei. Ich habe mit den 2mm Abstandshaltern (die dicksten) begonnen und bin mittlerweile bei 0mm angelangt – einfach weil sich Schuhsohle und Pedale mit der Zeit abgenutzt haben. Das Ein- und Ausstiegsverhalten ist so auch nicht mehr optimal. Ich könnte mir jetzt natürlich neue Look Quartz und neue Schuhe holen und wieder für ein Jahr glücklich sein – aber das kann doch nicht die Lösung sein. Ich suche also Pedale die den Look Quartz mindestens ebenbürtig sind und dabei nicht mehr als 100€ kosten (wenn es sich wirklich auszahlt darf es auch etwas mehr sein). Wichtig ist mir: geringe Schmutz- und Schnee/Eisanfälligkeit Stabilität – wobei das bei meinen 65kg nicht so das Problem sein sollte Haltbarkeit – sowohl Pedale als auch Schuhe sollten nicht wieder nach einem Jahr und vielleicht 5000km kaputt sein ein fester Sitz – kein Spiel vertikal und konstanter Widerstand gegenüber Drehbewegung bis zum Auslösen Gewicht Die Crankbrothers Egg Beater schauen eigentlich gut aus, jedoch scheinen Haltbarkeit (Gleitlager) und Stabilität (man liest von Achsbrüchen) nicht so toll zu sein. Bei den Shimano Pedalen lese ich von Geräuschentwicklung und schmutzanfällig sehen sie auf den Bildern auch aus. Bleibt eigentlich nur noch das Ritchey WCS V4, das sollte zu dem Preis (140€) aber schon perfekt sein. Was sagt ihr dazu? Schöne Grüße Michael Edit: Bei den Ritchey WCS lese ich gerade auch von kaputten Lagern nach nur einer Saison. Die Shimano PD-M970 XTR werden immer verlockender ;-)

Das Material des Rahmens ist also wahrscheinlich nicht Titan? Der Preis demzufolge auch absolut nicht gerechtfertigt? Die 600€ waren die ursprüngliche Verhandlungsbasis, auf bestenfalls 500€ ließe sich wohl runterhandeln.

Servus! Meine Schwester sucht momentan ein neues Fahrrad. Ein Händler bietet ihr ein älteres Hardtail-Mountainbike mit Titanrahmen an, das praktisch nicht verwendet wurde. Verlangen würde er dafür 500 bis 600€. Verwendet werden soll das Fahrrad hauptsächlich auf Straße (Wien und Umgebung), nach dem sie aber Kopfsteinpflaster sehr unangenehm findet, auf Schotterwegen (wie man sie auf den üblichen Radwegen im Weinviertel eben doch recht häufig findet) relativ unsicher ist und bei Steigungen ungern aus dem Sattel geht, kann ein Mountainbike wohl durchaus passen. Das Fahrrad wiegt insgesamt 11,66kg, Ausstattung ist anscheinend größtenteils Shimano Deore XT. Komplette Komponentenliste habe ich leider nicht, hier aber ein paar Bilder: http://www.abload.de/thumb/00001n8id.jpg http://www.abload.de/thumb/00002wvc2.jpg http://www.abload.de/thumb/00004d7oe.jpg http://www.abload.de/thumb/000070wu9.jpg http://www.abload.de/thumb/00008e86x.jpg http://www.abload.de/thumb/00009xmjm.jpg http://www.abload.de/thumb/00010nvi6.jpg http://www.abload.de/thumb/000125w69.jpg http://www.abload.de/thumb/00013zjmc.jpg Was haltet ihr von dem Bike – so weit sich das anhand der Bilder sagen lässt? Sind ~600€ für so etwas edles wie einen Titanrahmen nicht ein extremes Schnäppchen? Ist der Vorbau mit nur zwei Schrauben vorne grundsätzlich ein Umtausch-Kandidat? Übrigens: Inwieweit bringt man einen Gepäcksträger und Kotflügel drauf? Vielen Dank! Michael

Ooops, könnte sein das man die nicht einfach so rauskriegt Kann man die nicht etwas durchbiegen und damit rauskriegen? Ich hatte noch nie eine entspannte Speiche in den Händen, also keine Ahnung wie sich die so anfühlen. Wie ersetzt man eine gerissene Speiche dann überhaupt? Oder klappt es umgekehrt, ohne das ganze Laufrad entspannen zu müssen? Ich weiß, da würden sich zwei unterschiedliche Längen nur durch unterschiedliche Lochkreisdurchmesser an der Nabe vermeiden lassen (warum eigentlich nicht?). Aber warum wird beim Vorderrad nicht ein Naben-Lochkreis gewählt, bei dem man eine der beiden hinteren Speichenlängen verwenden kann? Da könnte man mit einem Gewindeschneideisen das Gewinde länger machen und dann entsprechend abzwicken. Wobei die Gewinde von Speichen angeblich gerollt werden, das Schneiden also nur dazu dienen kann die Speiche weiter reindrehen zu können.

Da kommen 294mm für das Vorderrad raus. Nach dem ich den „Felgendurchmesser am Nippelsitz” nicht messen kann (Felgenhersteller schweigt sich darüber auch aus), habe ich die 618mm gelassen, die schon in dem Feld standen. Am Hinterrad berechnet es mir 292 und 290mm. (warum man es eigentlich nicht so hinbringt, das man am ganzen Fahrrad nur zwei verschiedene Speichen braucht?) Wie wichtig ist eine exakte Länge der Speichen eigentlich? Könnte ich eine 292mm Speiche mit einem evtl. längeren Nippel auch an Stelle einer 294mm Speiche einsetzen? Dankeschön!

Guten Tag! Nach dem ich gerade ein bisschen Verbrauchsmaterial bestellen möchten, dachte ich das ein paar Reservespeichen auch nicht schaden können. Die Frage ist nun: Welche Länge brauche ich? Natürlich könnte ich jetzt den Reifen runternehmen, eine Speiche herausnehmen und messen, aber bei meiner nicht vorhandenen Erfahrung geht da sicher etwas schief. Das müsste man doch auch so herausfinden können. Die Felgen sind Race24 von Alex, Nabe ist eine Shimano 105. Die Nabe hat einen Lochkreisdurchmesser von 38mm, die Felge entspricht dem ETRTO-Standard 622x14. Bis zur Felge kann ich, relativ genau, 290mm Abstand messen, weiß jedoch nicht wie weit die Speiche noch hineingeht. Ich würde einfach 294mm raten. Foto: http://www.abload.de/thumb/pict59234sqy.jpg Was sagt ihr dazu? Außerdem: Sind, wenn man Speichen kauft, in den allermeisten Fällen tatsächlich auch Nippel dabei? Mit dankenden Grüßen Michael

*Ausgrab* Ich werde im Mai mit meiner Schulklasse nach Rovinj in Kroatien fahren. Als Sportart habe ich „Mountainbiken” gewählt und werde da mein hübsches Focus Mares Cyclocrossrädchen mitnehmen. Um die nicht-vorhandene Federgabel etc. mache ich mir eher weniger Sorgen … aber wie sieht’s mit der Übersetzung aus? Im Moment ist die leichteste Kombination 34 vorne, 28 hinten. Nach dem es 9er Kasetten mit 11-34 Zähnen anscheinend schon um unter 20€ gibt überlege ich mir, so eine Kasette zumindest zu kaufen und mitzunehmen. Besonders viel Ausdauer und Kraft habe ich leider nicht, wobei ich versuchen werde daran bis zum Sommer noch etwas zu ändern ;-) lg Michael

Huhu! Ich hab ja seit Ende Juni mein Cyclocross-Rad :-) Fährt sich auch sehr nett, nur ist es alleine relativ …einsam… Gefahren bin und tu ich bisher eigentlich alles, von schlammigen Waldwegen über Schotterwege bis hin zu asphaltierter (Bundes )Straße. Ich wäre also auch zu nicht-so-extremen Mountainbikern oder Rennradfahrern durchaus kompatibel (denke ich). Als Anfänger halte ich natürlich keine 80km mit nem 35er Schnitt am Stück durch, aber das wird auch immer besser. Ich suche also einfach Gesellschaft, möchte aber nicht wegen einer kleinen Ausfahrt extra mit dem Zug nach Wien fahren etc. Im Moment hab ich als Schüler außerdem Ferien → auch unter der Woche den ganzen Tag Zeit. Gibt es da jemanden (oder vielleicht sogar eine ganze Gruppe?) im Bezirk Mistelbach? lg Michael

Cyclocross ist für querfeldeinfahren also auch Feldwege, schlammige Waldwege etc. dementsprechend hat es breitere Stollenreifen (35mm) und ist insgesamt robuster. Wenn dir das MTB eher liegt könnte das also etwas für dich sein…

Ich war gerade ein bisschen radfahren und jetzt sieht mein Focus Mares so aus: http://www.abload.de/thumb/pict5368eqwi.jpg Vorher: http://www.abload.de/thumb/pict5254pkq4.jpg Details (ja ich fotografiere gerne ): http://www.abload.de/image.php?img=pict5369kduj.jpg http://www.abload.de/image.php?img=pict53704hbo.jpg http://www.abload.de/image.php?img=pict5371bdky.jpg http://www.abload.de/image.php?img=pict53723f64.jpg Da frag ich mich schon: Hält das Material den ganzen Schlamm aus? Verringert sich die Lebensdauer nicht massiv? Vorallem auf Kette und Kränzen wirkt der Dreck doch wie Schleifpapier… Außerdem: Wie viel Gelände kann ich dem Rad zumuten? Heute bin ich z.B. einen relativ steilen Feldweg gefahren wo sich unter dem Gras ganzschön fiese Unebenheiten versteckt haben. Da hat es mich schon ordentlich durchgeschüttelt (wobei ich da mit fast 5bar Druck in den Reifen gefahren bin…danach mal etwas Luft rausgelassen und das ging schon viel besser). Ich selbst wiege nur 60kg und denke mir daher das da nicht so viel passieren kann … um die Laufräder mach ich mir trotzdem irgendwie Sorgen… Vielen Dank schon mal! Btw: Die Pedale sind übrigens prima: Irgendwie haben sie den Schlamm magisch abgestoßen und immer perfekt funktioniert.

Das Focus Mares hat der Marian übrigens nur noch in RH48, das 56er hab ich mir letzte Woche gekauft...nettes Rad :-)

...die einem dann auch noch blöd nachrufen wenn man sie mit einer gewissen Geschwindigkeit überholt... Ist der Sandige Weg wirklich nur so wenig? Ich hab da mehr in Erinnerung... Kann aber auch sein das ich die lange Lacke noch so im Gedächtnis hab...

Jo, danke :-) Und vielen Dank auch an alle anderen die sich am Thread beteiligt haben. War heute noch ein paar Kilometer fahren, jetzt ist da auch schon dekorativer Schlamm drauf

Schwalbe Racing Ralph…nette Haftung auf Untergründen wo ich mit dem Rennrad nurnoch gerutscht wäre. An das hässliche Geräusch auf Asphalt in Kurven muss ich mich noch gewöhnen http://www.abload.de/thumb/pict52661c6u.jpg Und zum Schluss die Gangschaltung…mal schauen ob die 50 Zähne vorne sinnvoll sind… http://www.abload.de/thumb/pict5267wyp5.jpg

Ich hab leider im Moment eine ziemlich fiese Erkältung weswegen ich erst jetzt poste. Gekauft habe ich tatsächlich das Focus Mares (und Schuhe+Pedale, Helm etc. etc., hab den Marian mehr als 2h lang belästigt ), konnte allerdings bis jetzt in nem —auch schon ziemlich kranken Stadium— nur ~14km fahren. Dabei war auch ein netter Weinberg wo es sich recht gut gemacht hat :-) (bis auf die Steigung, da musste ich schlussendlich schieben) Bilder: Einmal das Rad in seiner ganzen Pracht http://www.abload.de/thumb/pict5254pkq4.jpg Der Lenker…ob ich die Zusatzbremshebel brauche muss ich noch herausfinden. Sonst lass ich mir die beim gratis-Service nach den ersten hundert km runtermachen (Vorbau lass ich mir bei der Gelegenheit vll. auch umdrehen, mal schauen) http://www.abload.de/thumb/pict5255rvta.jpg Von Hinten…das Laufrad hat einen leichten 8er, den dürfen mir die beim Service auch noch rausbügeln http://www.abload.de/thumb/pict5257k4ro.jpg Die Pedale (Look Quarz, Schuhe sind Northware Lizzard)…wegen denen durfte ich schon zwei mal im Stand den Boden aus der Nähe betrachten Daran die Pedale jetzt unter dem Zehenballen und nicht unter der Mitte vom Fuß zu haben muss-, und werde ich mich hoffenlich noch gewöhnen. http://www.abload.de/thumb/pict5259q0tg.jpg Getränkehalter+Flasche und Pumpe: http://www.abload.de/thumb/pict5262xftu.jpg Bremse und Reifen…mit den Bremsen bin ich bis jetzt sehr zufrieden. http://www.abload.de/thumb/pict5265tc3q.jpg

Werde mir morgen das Focus Maras kaufen, das hat netterweise Bohrungen etc. für einen "normalen" Gepäcksträger, womit sich das Thema für mich glücklicherweise erledigt hat