Annapurna

...alles klar, wird gleich morgen getestet, d.h. wenn denn endlich Sommer wär..... Dankeschön und schönes Wochenende

...einfach ein bisschen anziehen? Ich müss da wirklich das Teil rausquetschen...du hast also nicht die Luft abgelassen vorher? Ich werde dann wohl lieber immer das Luft rauslassen anvisieren..gibt ja dann auch Armkraft;-) Danke auf alle Fälle für eure zahlreichen Antworten Guß Anna

Wow, das ging aber schnell bei euch mit dem Antworten - vielen Dank ...ich werde dann wohl in der nächsten Zeit auf einen schmaleren Reifen wechseln muessen, damit ich nicht ständig die Luft rein - und rauslassen muss....Gruß Anna

..sorry habe gemerkt, dass ich ins falsche Forum gerutscht bin, weiß aber nicht wie ich es rückgängig machen kann....

Die Frage ist mir fast a bisserl peinlich, aber ich bin Umsteigerin auf eine Magura HS 33 Bremse und habe ein Fully und die Racing Ralph Reifen 26x 2,25 drauf. Jetzt fahre ich nun mal gerne Touren und transportiere vorher das Rad im Auto und muss dazu das Vorderrad rausnehmen. Habe aber damit Probleme, denn wenn ich eine Seite der Magura Bremsen abmache passt dort der Reifen nicht durch - es sei denn ich mache die Luft vorher raus und dann wieder rein oder ich probiere es mit Gewalt an den Bremsbacken vorbei zu kommen. Gibt es denn für mich da eine gute Lösung - hat jmd. denn ähnliche Probleme? Klar, ich will keine anderen Bremsen draufmachen und auch keine dünneren Reifen nehmen....wäre für jeden ernstgemeinten Tipp dankbar ...ja ja ich weiß Frauen und die Technik... Gruß Anna

...also es ist so, dass man bei der S410 und S510 jeweils die letzte Trainingseinheit über ein Mikrofon (das geeignet sein sollte für die Sonic Link Datenübertragung) an die PPP-Software übertragen kann. Die Speicherung der HF Daten richtet sich nach der länge der Trainingseinheit. Je kürzer die Einheit ist umso genauer die HF Daten bzw. der Intervall in dem die HErfrequenz abgespeichert wird. Die 4.0 PPP-Software ist also auch für die akustische Datenübertragung geeignet.Gruß Anna

...ok danke ...ich werde wohl die Lockout nehmen...am WE sieht mich dann der Händler....aber das Bike wohl erst in drei Monaten....

...dankle für deine Antwort ....ich bin 68 kg schwer....eher dann die Lock Out Gabel....?

.....man kann verschiedene Optionen wählen und mit der Lock Out käme das Radl knapp 100 Euro billiger...von daher überlge ich mir schon welche Gabel die bessere ist....

Hallo, ich möchte mir das Fully AMS Pro von Cube zulegen. Nur bin ich bei meiner Gabel-und Bremsenentscheidung noch nicht so sicher....soll ich lieber die Skareb Elite SPV nehmen oder die Skareb comp LO? Bei dem Bremsen entweder eine Magura HS 33 Pro oder eine Hayes HFX 9? Ich bin Umsteiger von einem Hardtail auf ein Fully und fahre hauptsächlich Touren und ab und zu mal Querfeldein....Für Tipps und Erfahrungen wäre ich sehr dankbar .....Gruß und im voraus Danke

Hallo, bezüglich der Grenzwerte bzw. Zielzonen kann ich dir sagen, dass die unabhängig von dem Timer sind. Also Timer 1 ist nicht gleich Grenze 1 usw.. Du kannst im Training durch längeren Druck auf die obere rechte Taste aber den Wechsel der Grenzen vornehmen. Gruß Anna

Hallo und 1000 Dank für alle eure Tipps. Bin nun auf dem Cube Two lmd gefahren und das wird es wohl werden. Nun bin ich noch im Netz am stöbern was sich im neuen Jahr an der lmd-Serie bei Cube preislich, farblich und technisch ändert. Danach werde ich dann entscheiden ob ich gleich zuschlage oder noch bis Ende des Jahres warte. Ein schönes WE euch allen. Grueße Anna

Hallo, heute habe ich eine Probefahrt mit dem Stevens gemacht, war ganz nett, aber hatte orangene Reifen und der Sattel war auch mit Orange abgesetzt - auf dem Prospekt sieht das Rad aber nicht so bunt aus....wie sieht denn eures aus? Auch orangenen Sattel? Desweiteren wollte er mit seinem Preis auch nicht runter gehen von 799 obwohl das 2004er Modell nur 699 kostet. Jetzt habe ich einen Händler noch gefunden der ein Cube Limited Two für 899 noch hat. Wenn ich das für 799 bekommen könnte wäre das doch auch was.....wobei ich von Cube nicht weiß wie die Limited Modelle sich 2004 ändern in Preis und Farbe etc.......habt ihr da schon was gehört? Gruß Anna

...ich habe gerade auf der Homepage von Stevens Bikes gesehen , dass das S6 pro 2004er Modell nur noch 699€ kostet das 2003er kostete überall wo ich es gesehen habe 799€.. Da werde ich noch warten bis die draussen sind bzw. beim Händler...ich denke das lont sich, oder? Und so lange wird es bestimmt nicht mehr dauern... Gruß Anna

Du meinst also 18 ist zu groß? Ich habe das über so ein Berechnungstool errechnen lassen, den ich irgendwo im Internet aufgestöbert habe....da wäre ja 17 Zoll vielleicht nicht schlecht.....ein Stevens mit 17 Zoll hat nämlich ein Händler um die Ecke gerade da...das werde ich morgen mal probefahren.... Gruß Anna