derDim

der arnold fährt inzwischen VeloVital eBikes http://www.velovital.com/neuigkeiten/arnold-schwarzenegger-fahrt-velovital-ebikes/2012/09/ und zwar in der fußgängerzohne bestraft is er nicht worden

es geht um die Funktion, Verarbeitung, Haltbarkeit der marke he hohe absatzzahlen / hohe stückzahlen machen die produktion / den vertrieb rationeller / senken die kosten man bekommt mehr für sein geld zumindest was das rad betrifft

http://www.bikekitchen.net/index.php/Home die machen das ich bin mir fast sicher kannst du auch selber http://www.bikestore.cc/kurbelgewinde-reparaturbuchsenbohrer-links-p-102589.html http://www.bikestore.cc/kurbelgewinde-reparaturbuchse-links-p-102592.html musst nur wissen ob für links oder rechts und hält besser als mit ohne

der froome braucht aktuell keinen besonderen siegeswillen den hat er in der vorbereitungszeit gebraucht in der er / sein team (wie auch immer) es geschafft haben seinen körper so weit zu bringen dass unten 443W (wieviel auch immer (jedenfalls mehr als bei seinen konkurrenten)) herauskommen und diese 443W bringen ihn als ersten auf den berg egal was die anderen um ihn herum veranstalten deshalb schaut er alle 5s auf seinen wattmeter um sich zu vergewissern dass er im richtigen bereich unterwegs ist wenn er dann als erster oben is muss er ein bisserl grinsen weil alles wie geplant funktioniert hat und weiß nicht so recht was er mit seinen armen / händen machen soll ich bin für 1. kopftuchverbot bei rennradfahrern 2. wattmweterverbot bei radrennen 3. funkverbot / handyverbot bei radrennen

ich lese da einen gewissen widerspruch heraus

ich möchte nicht in der welt eines maschinenbauers leben müssen wer die eleganz einer felgenbremse nicht erkennt is ein armer mensch im übrigen is der reifen auch ein tragendes Fahrzeugteil

bei nässe bergab gleicht sich die geringere verzögerung mit der geringeren haftreibung auf der auf der straße aus wenn man im nassen mehr bremsleistung / schnelleres ansprechen auf der felge braucht schleift man sich ein paar rillen in den bremsgummi / verkleinert die fläche bei langen passabfahrten mit vielen kurven schneiden die kleinen bremsscheiben sicher schlechter ab als die 28" da helfen auch keine Ice-Tech Kühlrippen das sind physikalische gesetze

ein hobettenbranding hast du da aber das teil is nicht wirklich geschrottet kannst du weiter verwenden

Dienstag, 25.06.2013, 17:00 - 17:30 (00:30) arte Die Königsetappen der Tour de France (2/5) (2): Alpe d''Huez war gestern schon zum dazuweinen

am wochenende gingen sich in le mans keine 5000km aus weil das wetter schlecht war (ein langstreckenrennen bei dem sich drei autofahrer abwechseln weil sie keine 24h durchhalten) wie weit hat das wetter geholfen oder geschadet beim aufstellen der neuen RAAM rekode?

was redet der da ein ich habs noch gar nicht realisiert und gut is

schaut recht fitt aus

ich würd mir ton und dafür bildausfall wünschen

CS ist der gebenedeite unter den radfahrern

bei mir is jetzt der ton weg

was bekommt der teilnehmer für seine €35

das is jetzt ein bisserl eine schwierige situation weil nichtmal ich selbst mit sicherheit sagen kann ob da mein rad auf dem foto is oder auch nicht darf ich jetzt wieder mitspielen

ich glaub ich bin der einzige der das spiel wirklich versteht

lager ausbauen is einfach wenn man die teile auf ca 200º erwärmt (herdplatte/heißluft/bügeleisen) fallen die beinahe von selbst raus einpressen dann am besten im schraubstock mit dem alten lager als hilfe hatte mit dem kunststoffteil mehr mühe (mittelteil von einem lenker passt ganz gut zum rausdrücken) lager hat innen 25mm kurbelwelle 24mm und das kunststoffteil 0.5mm wandstärke auch wenn die kompletten lager wirklich günstig sind nervt mich diese künstliche begrenzung der lebensdauer

die von shimano eingebauten lager sind einseitig nicht gedichtet und schmäler als günstig kaufbare standart Dünnringlager 61805 2RS1 / 6805 2RS 25x37x7mm wie zb www.ebay.de/itm/370745531894?ssPageName=STRK:MEWNX:IT&_trksid=p3984.m1439.l2649 shimano hat (vermutlich um die lebesdauer einzustellen) eine eigene "dichtung" eingebaut die auch für die unnötige schwergängigkeit der lager verantwortlich ist um das breitere lager einzubauen muss die kleine schulter am kunststoffteil entfernt werden

CRITICAL MASS, TALLBIKE JOUSTING & AFTERPARTY COMBINESCH mit MC Broko live!!! is auch am Fr https://www.facebook.com/events/551255028257926/

mein fahrrad is aus glas darf ich trotzdem mitspielen

früher war mal linksverkehr auch in Ö und die schön gestalteten kettenblätter konnte man so besser sehen hab ich mal wo gelesen

versuchs doch mal in einem arbeitslosen oder messi forum

hoffentlich bis zum 31.05. dort http://www.ciemmona.org/en/ und dann gleich beim cyclocamp vorbeischauen http://roulementabilltours.wordpress.com/2013/04/26/rome-may-24th-june-2nd-2013-cities-are-not-for-cars-cyclocamp-bike-kitchen-forum-and-10th-interplanetary-critical-mass-ciemmona/