derDim

sicher wäre es nett wenn alle die sich auf der straße begegnen voll lieb zueinander wären würde mir auch freude machen wäre ich gerne dabei es is aber so dass aus den kraftfahrzeugen hinten krebserregende stoffe und vorne sich eine todeszohne ausbreitet ein netter mensch der mit seiner umwelt in frieden und harmonie leben will benutzt so ein fahrzeug nicht dann gibts die gesetzliche ebene und die hat in groben zügen wirklich sinnvolle vorgaben gemacht damit auf den straßen kein noch größeresmassaker stadtfindet (fahren auf sicht zb) über diesem gesetz steht dann noch das gesetz der vernunft dass gefährdern sagt du sollst nicht töten und den potenziellen opfern du darfst dich nicht erwischen lassen

ist das eine drohung? hast du ernsthaft angst davor von einem radfahrer tot gefahren zu werden kann schon sein dass du probleme bekommst du bist aber nicht tot oder verletzt die rennradfahrer die ich kenne versuchen stark befahrenen Bundestraßen zu vermeiden sind eher auf einer Landstraße beispielsweise mit seinem eher relativ "schlechteren" Asphalt dadurch eher auf einer Nuance längeren Route durch die kleinen ortschaften (bist du mit dem RR schonmal durch leoben oder klagenfurt) denen is ihre sicherheit nicht egal ...

mir is das ja so scheiß egal wie wenig ich tolleriert oder respektiert werde solange ich am leben bleibe am besten unversehrt und nicht verkrüppelt bis an mein lebensende nur weil so ein ******* ******* sich nicht an die gesetze hält nichtmal an die in der stvo wenn er schon sonst nicht selbst begreift was er da eigentlich anrichtet

ein überholen is da keinesfalls möglich auch wenn da nur ein radfahrer unterwegs ist der LKW oder auch ein PKW würde die gegenfahrbahn benutzen müssen und dafür is die stelle zu unübersichtlich die radfahrer haben glück dass sie in einer gruppe unterwegs sind sonst würde es der eine oder andere kraftfahrer trotzdem versuchen im übrigen macht sich der LKW fahrer strafbar weil er fotografiert und so vom verkehr abgelenkt ist ich hoffe er kann ausgeforscht werden und wird entsprechend bestraft im übrigen tötet keine andere berufsgruppe mehr radfahrer als die LKWfahrer zb 4 von 5 in wien http://ghostbikes.org/ghostbikemap/Vienna

bei einer übersetzung von 1:3 komme ich im schlimmsten fall auf ca. 6m bei einem 28" / ca 2m umfang

wohin soll das Al die wärme ableiten in die nabe etwa? beim löten werden die oberflächen legirt eine geringere schmelztemp is die folge einziger sinn der komplizierten konstruktion kann nur das geringere gewicht sein und wenn weniger masse die gleiche energie aufnehmen soll wird sie einfach wärmer das schleifen wird in dem fall nicht das problem gewesen sein

eine Farbeindring-Rissprüfung könnte gewissheit bringen http://www.baucheck-online.de/pt.html

du bist dir sicher dass du so ein hollowtechII hast?

https://www.youtube.com/watch?v=JHke4BaFyvg der hat aber wirklich gute streckenkenntnis und gute unterstützung durch das team den hätte ich gerne mal gegen armstrong fahren gesehen zeigt aber jedenfalls wie gut das zeug funktioniert dass es nicht alle nehmen und dass man erwischt wird

zur frage 2 das is nicht flexibel - das is einstellbar zu 1 einstellen tut man das indem man es erstmal handwarm anzieht dann hinbiegt / hindreht mit dem bremshebel festhält und mit der anderen hand festzieht was ca 10x einfacher is als eine cantilever bremse einzustellen

mit turbo aber wesntlich leiser vorallem auch weil ab 2014 dem abgasstrom zusätzlich energie entzogen wird die sollen ja 30% weniger sprit verbrauchen

da kann ich ja durchkucken zwischen dem karbon kurbelsterndings das so aussieht als müsste es megakräfte übertragen und dem scheibendings is das nur ein kraftsymboldings (wie motorabdeckung im auto) oder hat das eine funktion

foto hab ich nur das eine gefunden von JPS auf dem rad gar keines dazu den text http://tecituras.wordpress.com/2011/10/06/provocativas-e-quem-tem-medo-de-simone-de-beauvoir/ aber den kann man überhaupt nicht lesen

der arnold fährt inzwischen VeloVital eBikes http://www.velovital.com/neuigkeiten/arnold-schwarzenegger-fahrt-velovital-ebikes/2012/09/ und zwar in der fußgängerzohne bestraft is er nicht worden

es geht um die Funktion, Verarbeitung, Haltbarkeit der marke he hohe absatzzahlen / hohe stückzahlen machen die produktion / den vertrieb rationeller / senken die kosten man bekommt mehr für sein geld zumindest was das rad betrifft

http://www.bikekitchen.net/index.php/Home die machen das ich bin mir fast sicher kannst du auch selber http://www.bikestore.cc/kurbelgewinde-reparaturbuchsenbohrer-links-p-102589.html http://www.bikestore.cc/kurbelgewinde-reparaturbuchse-links-p-102592.html musst nur wissen ob für links oder rechts und hält besser als mit ohne

der froome braucht aktuell keinen besonderen siegeswillen den hat er in der vorbereitungszeit gebraucht in der er / sein team (wie auch immer) es geschafft haben seinen körper so weit zu bringen dass unten 443W (wieviel auch immer (jedenfalls mehr als bei seinen konkurrenten)) herauskommen und diese 443W bringen ihn als ersten auf den berg egal was die anderen um ihn herum veranstalten deshalb schaut er alle 5s auf seinen wattmeter um sich zu vergewissern dass er im richtigen bereich unterwegs ist wenn er dann als erster oben is muss er ein bisserl grinsen weil alles wie geplant funktioniert hat und weiß nicht so recht was er mit seinen armen / händen machen soll ich bin für 1. kopftuchverbot bei rennradfahrern 2. wattmweterverbot bei radrennen 3. funkverbot / handyverbot bei radrennen

ich lese da einen gewissen widerspruch heraus

ich möchte nicht in der welt eines maschinenbauers leben müssen wer die eleganz einer felgenbremse nicht erkennt is ein armer mensch im übrigen is der reifen auch ein tragendes Fahrzeugteil

bei nässe bergab gleicht sich die geringere verzögerung mit der geringeren haftreibung auf der auf der straße aus wenn man im nassen mehr bremsleistung / schnelleres ansprechen auf der felge braucht schleift man sich ein paar rillen in den bremsgummi / verkleinert die fläche bei langen passabfahrten mit vielen kurven schneiden die kleinen bremsscheiben sicher schlechter ab als die 28" da helfen auch keine Ice-Tech Kühlrippen das sind physikalische gesetze

ein hobettenbranding hast du da aber das teil is nicht wirklich geschrottet kannst du weiter verwenden

Dienstag, 25.06.2013, 17:00 - 17:30 (00:30) arte Die Königsetappen der Tour de France (2/5) (2): Alpe d''Huez war gestern schon zum dazuweinen

am wochenende gingen sich in le mans keine 5000km aus weil das wetter schlecht war (ein langstreckenrennen bei dem sich drei autofahrer abwechseln weil sie keine 24h durchhalten) wie weit hat das wetter geholfen oder geschadet beim aufstellen der neuen RAAM rekode?

was redet der da ein ich habs noch gar nicht realisiert und gut is

schaut recht fitt aus