Elmar

Rosarotes Raubtier: Ja, du hast Recht...ich fahr zwar auch ein Stufenheckfahrzeug, aber das ist alles andere als praktisch...gehöre auch zu jenen, die BEIDE Laufräder abmontieren müssen, um überhaupt einen Rahmen in den Kofferraum zu bekommen...drum hab ich einen Dachträger (laut und spritfressend)... Kombi oder Hatchback würden genügen. Bequemer allerdings ist ein Van (zumindest gilt das fürs Verstauen des Rades). Ein Hatchback hat nur einen kleinen Nachteil: Er ist meistens (zu) klein und so passen zwar zwei Fahrräder liegend in den hinteren Teil, aber für die Koffer ist dann kein Platz mehr - ausser du schlichtest bis zum Dach (dann hast halt irgendwas im Genick bei einem Unfall ) Ein Kompromiss wären wohl "Mini"-Vans, die einem Pkw mehr ähnlich sehen als einem Bus, wo mehrere Fahrräder (und Gepäck) im Laderaum stehend verstaut werden und nur das Vorderrad demontiert wird. zB: Ford Focus C-Max, Mazda5, Mercedes B-Klasse So...und jetzt such ich weiter :f:

Sehr interessante These...wer stellt sich als Versuchskaninchen zur Verfügung ? :devil:

Eh klar, du wuchtest ja ein bisserl mehr Newtonmeter auf die Kurbel als ich

Und wie lang halten dann die einzelnen Ketten bei dir ? Ich tu mir das Rotieren net an...eine Kette hält, glaub ich, so 1000 km, spätestens dann fällt der Caliper durch...und dann kommt die nächste drauf. Ergebnis: Km-Stand jetzt knapp über 4000 km, erst das zweite Ritzelpaket (das erste war verbogen :f: ) und das mittlere Kettenblatt war schon ein wenig ausgfranst... hm, könnt ja jetzt auch noch mit der Rotation der alten Ketten anfangen...

Danke Gendarmerie (bis 01.07.2005 :devil: )

I glaub, das heisst "Delorto".

Achso, 80 km/h san a bissserl mehr als 50 Ich täts nicht riskieren!

Ich mein ja nicht ein "normales Rapsöl" sondern auch ein Kettensägeöl, aber andere Marken... hab zB noch eins von der OMV daheim, ebenfalls BioKettenSägeÖl...5 Liter!

Funktioniert das mit jedem Kettensägeöl oder nur mit diesem Produkt ? Bin nämlich auch noch bei der Methode WD40 - Nähmaschinenöl...

Matthias, du bist ein Hellseher Wenn schon Reinigung, dann nur so

oder furzen Und eigentlich sollte es heissen: Der Polizist hat deinen Bruder "hops" genommen, nicht "gemopst". "hops genommen" : erwischt, angehalten, eingesperrt... Und du traust dir das auch noch öffentlich zugeben, dass dein Moped (unerlaubter Weise) 120 km/h geht ? Das ist lebensgefährlich - wenn schon nicht für dich, dann vielleicht für andere. Zum Thema "zahlen": Du bist sehr wohl verantwortlich für den Shit. Du bist Zulassungsbesitzer und damit voll strafbar. Ausser dein Bruder behauptet, er habe ohne dein Wissen das Moped frisiert - dann frisst er die ganze Kröte :f:

Hm. da ist die Datenbank aber ordentlich durcheinander geraten

Naujo, nix besonders, glaub i....meine vorderen originalen Beläge (Magura Performance 3.1) halten wider Erwarten schon ca. 1200 km und san grad mal zur Hälfte abgefahren!

Das kann ich mir nicht vorstellen...laut Aussage von Magura sind keine Fremdbeläge freigegeben. Auch für Händler nicht. Aber natürlich wird ein Händler im Garantiefall auch "Verhandlungsspielraum" haben...

Muss jeder selbst wissen...Hauptsache, du probierst einen Fremdbelag nach dem anderen an der Magura aus

Danke, kanns mir schon vorstellen!

Zacki, was ist ein Würgeisen

Uiuiui, pass auf, dass du die Garantie net verlierst :devil: :devil: :devil:

Wenn die Beläge ungleich abgefahren sind, dann ist/war die Bremse nicht richtig eingestellt. Normalerweise fahren sich beide Beläge gleich ab (wenn sie den gleichen Abstand zur Scheibe haben und im Leerlauf nicht schleifen). 1,5 mm is eh net schlecht, original sinds glaub ich 2mm. Alternativen gibts schon: BBB, Koolstop, EBC, Tr!ckstuff und Swissstop. Die sind aber auch nicht günstiger als die originalen Beläge.

Sehr vornehm ausgedrückt :devil:

Den Tipp, die Stütze (zumindest dort, wo sie im Rohr sitzt) mit Klarlack zu lackieren, hast du umgesetzt ? War bei mir nämlich das einzig wirksame und hält noch immer.

Wo hostn des wieder her Naujo, mir wurscht, ich habs jedenfalls

NoWin mag keinen Opel (steht irgendwo in diesem Thread)

Hi! Bei mir passt der Albert 2.25 in den Hinterbau (Stevens M8 Race): http://si6.mtb-news.de/fotos/data/6911/medium/DSCN0284.JPG In die Gabel sowieso (Fox F80 RLT). Ab 2.35 wirds dann schon eng...

Hi! Für eine Alpenüberquerung oder einfach nur für (hoch)alpine Touren würde ich mindestens den Schwalbe Fat Albert 2.2 nehmen. Obwohl ich mit dem Conti Explorer Super Sonic auf ca. 1000 km im Wienerwald keine Panne hatte, wollte ich doch etwas stabileres haben...