wo-ufp1

Seh ich genau so. @Mozl91 Was ist mit deinem alten Hobel?

Solche einge- und beschränken Ansichten sind schlimm. Tu das. Und wähl dich gewählter aus. Selbst ein Simon kanns mitlerweile; hie und da Wenn du weder gewillt bist vernünftig zu diskutieren, bzw. es offensichtlich nicht kannst, dann lass es ganz einfach bzw. such dir ein anderes Forum.

Ähm, ja wie denn was denn? Du nix laufen? Tus für mich! Tus für unsere erfolgreiche 2008er Staffel . Und, wer schwimmt So, jetzt gehts erstmal in die Heia

Danke für den Tipp und Gratulation an Lisi Osl Hoffentlich wird's den ORF (Sport) Plus noch weiterhin geben

http://www.vannicholas.com/WbmBikeHome.aspx?EncIdName=TcdruLLSvENybNBnyJkS9GiTFehFTCsxjcaleGyFr%2fOrvBE%2fiekA4NukpB4MAgftAXYY5AdBZ0O%2flwPUlyCmtnYTgOosicE211odPXlE4nU%3d (ein "echtes") http://www.kocmo.de/de/products/?visit=2&cat=1 (Trekking)

Jein

Hi. Hat Al Bundy jetzt fünf oder doch nur vier Touchdowns geschafft Ich bilde mir ein, dass er in einer der letzteren Folgen, irgend jemand seinen Rekord gebrochen hat, und er nocheinmal die Chance hatte (statt Bud?) bei einem Spiel mitzuspielen und dort doch noch den fünften Touchdown schaffte. Oder war das alles nur ein Traum? Ich bin mir ziemlich sicher das er fünf geschafft hat. Nur, ob in echt oder im Traum ? Falls jemand auch noch ein Video dazu hätte (vimeo, youtube etc.) oder Link, wäre überhaupt sehr fein

Tja. Dem Panzerkabel schon, dem Schließzylinder, wie gesagt, naja. Du könntest ja das größere Abus Granit Future 64 nehmen, wiegt glaube ich auch nur 1100 Gramm, wäre größer (länger) und auch relativ sicher.

Wayne interessierts? Da ist Bambi, Mausi, Dieta, Lumpi etc. wichtiger und interessanter

Was? Ist doch eh ganz einfach . Ein 26 Zoll MTB, am besten Fully. Und ein 29 Zoll Hardtail. Oder umgekehrt. So etwas (HT/F) gehört sowieso in jeden gut ausgestatteten MTB Haushalt

abus-granit-future64-120_hb_150

Immerhin Maximum Level 15; hat eh lange gedauert . Zumindestet bei der alten Serie waren die Verbindungsglieder der Schwachpunkt. Ansonsten finde ich es auch irgendwie zu unflexibel und zu schwer. Andererseits, gegenüber einem Bügelschloß ist es wiederum flexiebler. Die Gefahr, dass man sie leicht durchtrennen kann, dürfte bei beiden eher gering sein. Die Abus Modelle mit diesem Sicherheitslevel haben schon eine gute Qualität. Trotz allem empfehle ich dir eine andere Methode. Nämlich zwei verschiedene Schlösser bzw. Hersteller. Ich hab das kleinste der Abus Bügelschloß Granit Futura 64 Serie = 726 Gramm und das Abus Steel O Flex Millennioflex 896 = 672 Gramm, somit insgesamt 1398 Gramm (habs selbst abgewogen, die Angaben kommen hin). Das Bügelschloß ist zugegebenermaßen sehr klein, d.h. der Rahmen muß ganz am Bügel/Verkehrszeichen etc. stehen. Dafür haben Diebe weniger Spielraum (=Hebelwirkung) ein entsprechendes Werkzeug anzusetzen. Und mit dem zweiten Schloß kannst zu Vorderrad und Rahmen noch zusätzlich sichern. Gescheiter wäre natürlich ein Schloß von einem anderen Hersteller. Denn, falls ein Dieb versucht ein Schloß zu knacken, dann besteht vielleicht eher die Möglichkeit, dass er das erste Schloß kannte bzw. besser mit diesem zurecht kommt, mit dem anderen (Hersteller) jedoch nicht . Und dies alles kostet ihm Zeit, die er dann wohl auf ein anderes Rad richten wird...

Ich glaub nicht, das dies nur ein österreichisches Problem ist. Der Mensch ist halt (auch) faul. Und, wenn jemand nur ein drittel der Zeit mit dem Auto braucht als mit Öffis&Co., soll man ihm dies verübeln? Ich finde eher das Nichtstun, deppert reden, sonstigen Müll im BB und sonstigen Foren abladen oder einfach nur unkommentiert das Maul aufreissen, zum würgen :k: als aktiv etwas zu tun. Daher ist es wirklich besser, andere machen zu lassen . In der heutigen Zeit eine "einfache" Kosten Nutzen Rechnung. Am Besten sämtliche Nebenbahnen einstellen, auf Klimavorteil etc. #*'@ (pfeifen) :s: und nur die lukrativen Strecken und Businessclasses und Lounges behalten. Grad die ÖBB haben mit ihrer Anti Radfahrmitnahme (und wenn dann muß man um sein wertfolles Rad Angst haben :f:) enige/etliche Kunden verloren.

Hm, ganz nett. Allerdings frage ich mich, was war so besonders am Airbrush bzw. was wurde gemacht? Die Dame am Steuer- und die Schrift am Unterrohr? Auf jeden Fall sind einige sehr gute und interessante Aufnahmen dabei

Das richtig und auf jeden Fall zu raten. Der Radio ist schon ok, aber diese sich ewig wiederholenden drei Geräusche (Meeresrauschen, Froschquäken und das monotone "Kloppfen") sind dann doch auf Dauer zu langweilig. Andererseits, ist man einmal geweckt=wach, liegt man noch ein bischen und hört erst am Ende der aufweckphase die Musik. Und dann sollte man eh ausgeruht sein :bump: und aufstehen :bounce: @a_madreiter Das was du suchst gibt es bereits. Ich weiß nur nicht wie diese Pulswecker heissen -> Google.

Jetzt ist es soweit , nur gibts das Kup nicht mehr, stattdessen gibt es das Kaya Das Kup war doch sehr eigenständig, vor allem die Nase !

Und im Gegensatz zu manch anderen, gibt es ja doch noch ein paar, die auch sinnvolle Beiträge abliefern. Und da dieses Unterforum, dort erfährst du all die wichtigen Sachen .

Ack. Weil?

Hi. Würde gerne radeln, und laufen(d) abwecheln. Schwimmen: Wie immer, nein Wer will Wieviele (aktive) sind denn bis jetzt dabei?

Ja. Alles so wie in der Beschreibung bzw. auf den Bildern (außer den Pedalen ;-). Und ich glaube, bei einer RR Carbon Kurbel brauchst du dir keine Sorgen machen. Erstens schon bewährt bzw. länger im Einsatz, und von gebrochenen Kurbeln habe ich noch nichts gehört (was aber nichts heissen muss ).

Schön, und, mal eine ganz andere Farbanbringung (Ober-Oberrohr :-). Die rote Vorbau-/Lenkerkombination ist zwar etwas gewöhnungsbedürftig, weil (zu?) viel rot, hat aber trotzdem etwas Auch schön, dass die roten Felgen nur rot und sichtbar sind, nicht wie bei den dt swiss, wo diese schairchen Pickerl oben sind. Und, Gewicht?

Also ich hätte mir für's MTB keine Carbon Kurbel gekauft. Aber wenn's schon dabei ist. Jetzt bin ich natürlich auch gespannt wie bzw. was sie aushält. Vor allem wenn man bedenkt, wie (stark) Alu Kurbeln auf der Außenseite abgekratzt werden. Gegen Fels-/Steinberührungen :s: hat die Kurbel (wie angeblich andere Carbon Kurbeln auch) so eine Art Plastikkappenverhüterli . Für's Rennrad hätte dich da überhaupt keine Bedenken. Was soll passieren? Außer das sie es bei einem zu starken Antritt zerreisst . Und, als Carbon- Freak stellt sich doch so eine Frage erst gar nicht

Nett . Die farbliche Abstimmung paßt. Die geschwungenen "Rohre" sind allerdings gewöhnungsbedürftig. Die relativ filigranen Xentis passen irgendwie nicht zum doch voluminösen Rahmen. Die Pedale passen eh. Und optisch paßt der Flaschenhalter auch, nur die Aerodynamik nicht

Nein, auch die Ausstattung ist anders (u.a. XT Kurbel :f:, Easton Teile, DT Swiss etc. und 150mm statt 140mm FW). War beim Bikestore im Angebot, 2700€ statt 4200€ Das neue kostet (ab) 3779€ statt ebenfalls 4200€

Ghost AMR Plus Lector 9000 - 2009er Modell [1] Modell: AMR Plus Lector 9000 Rahmen: 3-K Carbon T2T OTP SCL Vorbau: Ritchey WCS OS Gabel: FOX Forx 32 Talas RLC 15mm thru axl Steuersatz: Ritchey Lenker: Ritchey WCS 660 mm Pedale: Exustar E-PM 81-SL-4 Sattelstuetze: Ritchey WCS 31.6 mm Sattel: GHOST VL 1133-2 Schaltwerk: SRAM X.0 Umwerfer: Shimano XT Schalthebel: SRAM X.O Trigger Bremshebel: Formula The One Disc 180 mm Innenlager: Race Face Next Carbon Kurbelsatz: Race Face Next Carbon Bremsen: Formula The One Disc 180 mm Reifen v.: Schwalbe Fat Albert Front 2.25 Reifen h.: Schwalbe Fat Albert Rear 2.25 Felgen: Mavic CrossMax ST Disc Speichen: Mavic CrossMax ST Disc Naben: Mavic CrossMax ST Disc Kassette: Shimano XT Federelement: FOX Float RP23 Federweg v.: 100-120-140 mm Federweg h.: 140 mm Rahmenhoehen: 44/48/52 cm Farben: white/3K/white Gewicht, selbst (nach-)gewogen: 11.850 kg ohne Pedale [1] und so schaut das 2010er Modell aus (imho, weitaus weniger schön ) http://img268.imageshack.us/img268/1860/ghostamrpluslector90002.jpg