madman

Naja leider sind schon wieder die Minion oben, aber es ist ein VP Free kein Moped . Der Hookworm war eh nur aus testzwecken drauf, da viel zu schwer fürn Reifen ohne Profil.

Mache es auch so. Deuter Trinkblase mit Camelbak Mundstück. Das Deuter-Mundstück ist der letzte Dreck. Dafür die Blase umso praktischer z.b. beim Befüllen und Reinigen. Und 3L werden praktisch nie leer .

Hehe Dick kann ich auch. Hookworm auf DT 6.1d. Der niedrige Rollwiderstand ist schon geil und auf Schotter geht der auch net so schlecht wie man jetzt vermuten würde. http://img526.imageshack.us/img526/1176/bremsen001vt4.th.jpg

So nachdem ich nun so ziemlich die ganze Palette an Bremsbelägen für die Hope M6 getestet habe hier nun meine Zusammenfassung. Getestet wurde mit einer 225er Scheibe und teilweise mit 205er Scheibe. Folgende Bremsbeläge wurden getestet. -Original Ferrodo -A2Z -Koolstop -EBC Rot -EBC Grün -EBC Gold -Goodridge Sintered -Fibrax Sintered -Fibrax (mit grösserer Auflagefläche, kA welche Version) -Trickstuff S -Trickstuff RS Werten tue ich mal nach folgenden Kriterien; Bremskraft, Fading, Haltbarkeit, Lautstärke und Preis. Fünf Sterne ist sehr gut und je weniger desto schlechter. Original Ferrodo: Bremsleistung: ** Fading: * Haltbarkeit:*** Lautstärke:* Preis: 15Euro Spider werden mitgeliefert! A2Z: Bremsleistung: **** Fading:***** Haltbarkeit:*** Lautstärke:**** Preis: 11Euro Spider werden mitgeliefert! Koolstop: Bremsleistung:**** Fading:***** Haltbarkeit:*** Lautstärke:***** Preis: 16,5Euro EBC Rot: Bremsleistung:***** Fading:***** Haltbarkeit:* Lautstärke:***** Preis: 25Euro EBC Grün: Bremsleistung:*** Fading:*** Haltbarkeit:*** Lautstärke:** Preis: 25Euro EBC Gold: Bremsleistung: ** Fading:** Haltbarkeit:***** Lautstärke:*** Preis:25Euro Goodridge Sintered: Bremsleistung:*** Fading:** Haltbarkeit:*** Lautstärke:* Preis:16,5Euro Fibrax Sintered: Bremsleistung:** Fading:** Haltbarkeit:** Lautstärke:**** Preis: 14Euro Fibrax (grosse Auflagefläche) Bremsleistung:*** Fading:**** Haltbarkeit:*** Lautstärke:***** Preis:14Euro Meine Favoriten sind also A2Z und Koolstop. Dahinter eine grosse Lücke und dann würde ich noch am ehesten die Fibrax-Beläge nehmen. Die EBC Rot sind zwar überragend von der Performance her aber die sind so schnell weg wie Butter in der prallen Sonne . Ich kann mit den krassen Performance-Unterschied zum Rest nur so erklären weil bei Koolstop und A2Z der Belag bis an die Ecken gehen und so eine viel bessere Performance herausholen (mit Ausnahme EBC-Rot wegen der weichen Mischung). Ausser die 2 oben gennanten hat nur noch der komische Fibrax-Belag diese grosse Fläche. Wieso mir der Händler aber 2 verschiedene Fibrax-Beläge geschickt hat, obwohl ich 2 selbe bestellt hat weiss ich heute noch net. Die Trickstuff S werde ich testen sobald sie geliefert werden. Die RS sind leider erst wieder in 2-3 Monaten lieferbar. Beläge von BBB und Swissstop werde ich vielleicht noch testen wenn sich mir die Gelegenheit bietet. Heir noch die Bilder von den Belägen http://img505.imageshack.us/img505/4728/bremsen007yo1.th.jpg http://img505.imageshack.us/img505/1724/bremsen008nb6.th.jpg

Das würd ich so nicht unterschreiben. Kenne einen der hatte ne 225er auf ner t8 und da war das Casting verzogen. Bei meinem Cousin bekam die Bremsaufnahme einer Boxxer risse wegen einer 220er Scheibe. Ganz problemlos sind sie doch nicht, da die Bremskraft schon ein ganzes Stückchen höher ist. Trotzdem brechen wird dir so eine Gabel nicht gleich nur wegen einer 220er Scheibe.

Jep, darauf wollte ich hinaus. Aber wenn beides aus Carbon denke ich auch das es nicht viel nützt.

Hab mal aufgeschnappt das man eine festgefressene Carbon-Sattelstütze kühlen sollte. Kann das jemand bestätigen?

Meistens leider am Preis . Haltbares Werkzeug hat meistens einen höheren Preis als ganze Werkzeugsets aus dem Baumarkt.

@Eraser Naja meine Antwort war eigentlich schon ernst gemeint. Das Problem ist wohl einfach das die wenigsten bereit sind solches Material auszuleihen, da es 1. realtiv teuer ist (hohes Risiko) und 2. jeder seinen eigenen Schweiss darin haben möchte . Zudem finde ich es zugegebenermassen auch komisch das dein Freund gleich ein Rennen bestreitet obwohl er diese Sportart nebenbei anscheinend nicht betreibt. Im Dh sollte man sich eigentlich langsam an das Limit ranarbeiten und dafür braucht man eben passende Ausrüstung, welche dein Freund nicht hat. Darum schliessen wohl die meisten darauf das dein Freund keine Fahrpraxis besitzt, und die sollte man zwingend haben für ein Rennen. Aber ich kenne die ganze Geschichte nicht und es geht mich ja nichts an darum musst du darauf auch nicht zwingend eingehen.

Ich rate deinem Freund an eine ganze Safety-Jacke zu nehmen, wenn möglich gleich eine zu kaufen. Dainese baut mMn die besten Jacken zur Zeit. Aber es muss ja jeder selber wissen was einem die eigene Sicherheit wert ist.

Fahre auch ein Minion2-play mit Dh-Schläuchen und manchmal knapp bei 1bar. Der Grip und das Dämpfungsverhalten allgemein ist dann wirklich sehr hoch aber dann auf Highspeed-Passagen richtig die Sau rauslassen trau ich mich auch net. In den Kurven ist es dann einfach zu schwabbelig. Mit ca. 1,4/1,6bar ists für mich optimal. PS: Bin zwar auch nur 72kg dafür aber mit ordentlich schmackes .

Warst im Himalaya unterwegs :devil: ??? Obwohl bei Deores hät ich auch keine Skrupel mal die Scheiben richtig dunkelrot anlaufen zu lassen . Meinen Hopes könnt ich das net antun obwohl so weit wird es wohl nicht kommen.

Tja das ist erst der Anfang. Es gibt schon 600,700,800 ja gar 1000W Netzteile zu kaufen. Irgendwo hab ich auch schon ein 1200W Netzteil gesehen. Aber auch ein overlocked Pc mit 2 Grafikkarten (SLI) und vielen Festplatten kommt warscheinlich net über 800 Watt. ->Hier noch ein spannender Link dazu was problemlos möglich ist.

Wieso sie billiger sind kann man aus deiner Antwort herauslesen. Sie besitzen einen Lichtkegel statt einer schönen Verteilung wie bei Lupine, Supernova. Natürlich hat ne Moonshine ein sehr starkes Licht und pustet eine Sigma locker aus den Schuhen, aber im direkten Vergleich zu Lupine und co. siehts trotzdem net so gut aus wegen der allzu punktuellen Ausleuchtung. Das verstärkt den "Tunnelblick" leider noch mehr.

@soul Dachte nicht das die Lösung des Problemes so einfach sein kann. Ich werds aber mal mit 100 auf 0 probieren, sofern das der begrenzte Raum im Geschäft hergibt .

Klingt exakt nach meinem Problem. Werds mal probieren. Schaden kanns ja eigentlich ned. Glaub aber auch das es nichts nützt. Werde morgen oder übermorgen mal berichten.

Hallo, Ich fahre im Geschäft einen Renault Kangoo und die Bremsen quitschen mittellaut bei leichter bis mittlerer Betätigung. Jetzt meine Frage nützt es wenn man ein bisschen Bremsenreiniger draufsprüht? Kann es überhaupt schaden? Und weis jemand was es sein könnt? Bremsenreinger hätt ich Finish Line Speed Clean. Danke schonmal für die Antworten. PS: Eingefahren bin ich das Auto nicht. Ich habe es nun nach ca. 25000Kilometern übernommen.

Also jetzt direkt kann ich deine Frage nicht beantworten aber ich würd mal das alte rauslassen und +- 10-20% mehr Öl reintun. So würd ich das machen.

Naja, sagen wir mal so, ich bin eher ein ruhigeres Gemüt. Wollt dir damit ja nicht zu nahe stossen. Und ja ich weis nicht ob ich wirklich Rad fahre, jedenfalls probiere ich es seit 10 Jahren .

Und wieso sollte man auf dem Rad Panik kriegen? Sowieso find ich diese Aussage recht unfundiert. Wenn es überhaupt einen Unterschied in der Reaktionszeit gibt ist dieser sicher nicht spürbar oder von Bedeutung.

Darum fahr ich marzoochi . Ich find das gabel-deo sehr gut. Am Anfang (nach ner Weile eintrocknung) hat es ein gewisses Losbrechmoment, welches perfekt ist für den Uphill, aber sobald man einmal die Gabel belastet ist diese "Klebschicht" weg und die Gabel gleitet sehr gut.

Gründlich putzen eher nach Bedarf. Federgabel-Standrohre nach jeder Abfahrt. Schaltung und Scheiben nur wenn ichs gründlich putze.

Ned viel weils 1. eine richtig verdreckte Kette nicht sauber reinigen und 2. drücken die Bürsten den Dreck in die Rollen. Ich nehm da immer alte Zeitungen als Unterlage. Funktioniert wunderbar. Meine Mittel sind: CITRUS Entfetter/Kettenreiniger von Finish Line SPEED CLEAN Metall- / Bremsscheibenreiniger von Finish Line Brunox Gabeldeo Rohloff Kettenöl Gold Slick von Shock Therapy Das sollte eigentlich für alles am Bike reichen nebst Gabelöl und Lagerfetten.

Ops dann wars eben Sutil. Trotzdem wars unterhaltsam .

Ich bin mir zwar fast sicher das da was nicht stimmte. Massa war bei den Rundenzeiten bis 10 Runden vor Schluss eigentlich immer 2Zentel-Sekunden besser. Zum Teil sogar eine halbe Sekunde. Bis eben zum Schluss. Trotzdem hat der bessere gewonnen, obwohl ich bezweifle das es am Schluss am Fahrkönnen von Felipe lag sondern ich vermute irgendwas am Auto. Was der Felipe kann hat er ja z.b. bei dem Ausweichmanöver :love: gezeigt als so ein Plastikteil auf der Start/Ziel lag. @Luzzi Ja der Abflieger vom Toro Rosso war geil. Dafür hat er viel Hohn und Spott vom RTL-Kommentator erhalten. Zitat; ein bisschen Regen und das SafetyCar können doch keinen Toro Rosso Fahrer aufhalten. Ich fand das schon amüsant . Die anderen waren aber auch nicht schlecht. Besonders Albers bekommt von mir hohe Stilnoten für seinen 720er .