Brenner

Hallo NoWin, leider bin ich zu Ostern nicht da. Musst mich also ebenfalls von der Liste streichen. lg, Brenner

war eine nette höllenfahrt. wetterbericht hat uns in stich gelassen. jetzt ist alles wieder gut. bis zum nächsten mal. lg, Brenner

Werde auch wieder mitkommen. lg, Brenner

war eine tolle runde mit tollen fahrern. danke! Update: in der anlage die entsprechende *.ovl -datei für AMAP 2.0. 2006-03-19 150 KM Runde Weinviertel.ovl

hallo Gerold und Jan, ich fahr auch mit. freu mich schon auf morgen. lg, Brenner

du könntest die kompaktkurbel (50-34) des Canyon Titanium mit einem 12-27 ritzelpaket kombinieren und würdest so auf ein vergleichbares übersetzungsverhältnis kommen wie mit einer dreifachkurbel (52-39-30) und 12-23 ritzelpaket. Canyon wird dir wahrscheinlich einen 58er rahmen empfehlen, du solltest aber einen in 56er größe nehmen und dafür mit 120er vorbau. damit hast du einen wendigen rahmen, der sich leichter fahren lässt als ein 58er.

Wenn der termin passt (23. april wäre gar nicht gut), bin ich dabei.

puh, war anstrengend und schön. insgesamt 140 km. Jens hat auf der rückfahrt bei "angenehmem" südwind von vorne rechts die pace in halbe-stunden dimensionen übernommen. zum schluss war mein rad nur noch ein quietschender dreckhaufen. bis zum nächsten mal!

bei mir siehts gut aus. bis morgen, lg, Brenner

Hallo Gerold, ich würde gerne mitkommen. lg, Brenner

hallo, ich hab im dez. 04 ein pro sl 3000 gekauft und bin sehr zufrieden damit. versand hat ab bestellung 3 wochen gedauert bei guter information über status der lieferung. der rahmen ist leicht und steif, die gabel vollkarbon und die komplette ultegra 10 fach arbeitet superb. die aktuellen laufräder ("light wheels") wiegen 1580 gramm. bei vorbau, sattelstütze und lenker würde ich das nächste mal aber ritchey WCS nehmen. für 1450.- plus 32 euro versand gibts eigentlich kein besseres rennrad. lg, Brenner P.S.: für einen "ambitionierten einsteiger" reicht auch das "pro 3000", aber wenn du 200.- mehr ausgibst, würdest du das "compact sl 2000 - version 2006" bekommen mit gleicher ausstattung, aber dem geslopten pro sl 3000 rahmen.

Mein begleiter ist mir bei folgender unternehmung abgesprungen: freitag (2. September) in der früh 6.00 uhr abfahrt von Wien mit dem auto nach Lienz. mit dem rennrad rauf aufs Hochtor, Fuschertörl und Franz Josefs Höhe. Retour nach Lienz und mit dem auto nach Prad am Stilfserjoch. Campen über nacht ebendort und am samstag dann am autofreien tag rauf aufs Stilfserjoch, runter nach Bormio, rauf auf den Gavia Pass und wieder retour nach Prad. Weiterfahrt nach Friedrichshafen, campen ebendort und am sonntag besuch der Eurobike. gegen späten nachmittag retour nach Wien. wer lust hat mitzukommen .... PM an mich!

wahrscheinlich meinst du das KTM LIFE VANTAGE. ist ein 28'' crossbike mit einer Shimano Nexus 8-fach nabenschaltung. kostet z.B. bei der ARGUS in der Frankenberggasse zur zeit 519.- €

ich hab vor einem halben jahr zum ersten mal vom Löwenbrücke-Treff gehört, aber immer noch nicht herausgefunden, wie oft und wann sich diese runde trifft. tät mich interessieren ...

bald kommt der moment, an dem ich die rahmenschaltung durch ein STI-system ersetzen werde. stellt sich die frage, wie man die schaltzüge an der stelle der rahmenhebel befestigen kann.

wieder einmal nur ein dumm wiederholtes klischee. als ich vor zwei jahren von Brixen nach Pisa fuhr, kamen mir ausnahmslos behelmte und freundlich grüßende rennradlerInnen entgegen. und das bei bei größter hitze anfang juli.

es war mein allerallererstes rennen überhaupt und es war einfach nur spitze spitze spitze. ich fuhr die 97 km in ziemlich genau 3 stunden zusammen mit einer gruppe aus rund 20 rennfahrern, zu der ich nach meinem start aus einer der letzten reihen ab dem ersten drittel des rennens gestoßen war. am berg konnte ich sie jedesmal abhängen, wurde dann aber postwendend wieder in der abfahrt gestellt. nachdem das zweimal der fall war, musste ich beschließen in der gruppe zu bleiben, denn mit mir flüchten wollte auch keiner. mit den abzweigungsmarkierungen gab es bei uns keine probleme, weil man frühzeitig durch die vorne fahrenden fahrer darauf aufmerksam gemacht wurde. startnummern- und chip ausgabe/abgabe funktionierten hervorragend. die begleitmotorräder und die gesicherten kreuzungen/kreisverkehre/abzweigungen machten das rennen beruhigend sicher. und jetzt weiss ich auch, wofür rennräder am besten geeignet sind: rennen zu fahren.

stimmt, ich hab das soeben über die suchfunktion herausgefunden. die 68 mm beziehen sich auf die länge des tretlagergehäuses. beim durchmesser bin ich deshalb so skeptisch, weil sich ein bereits gekauftes als zu breit herausgestellt hat.

eine frage an die expertInnen zum thema gehäusebreite für innenlagereinbau: wie misst man das? denn: bei meinem rennradstahlrahmen beträgt der durchmesser des tretlagergehäuses gemessene 37mm und bei allen shimano-vierkanttretlagern, die in frage kommen, werden mindestens "68" gehäusebreite angegeben. what shall I do?

hallo PontiMax, die lösung für dein problem ist, dass du den mauszeiger ganz an den rechten bildschirmrand bringst, bis du ihn nicht mehr siehts und dann ca. 3 sekunden wartest. dann gehen die oben/unten-leisten weg.

ich wäre mitgefahren, wenn ich nicht am samstag/sonntag auf dem ARGUS BIKEFESTIVAL 05 http://www.argus.or.at/aktuell/bikefestival.html beschäftigt wäre. viel spaß und langen atem!

war eine klasse fahrt gestern, genial. bei mir waren's insgesamt 166 km. hinfahrt mit rückenwind und super Birki sehr rasant, rückfahrt nach brotzeit in Krems bei entsprechendem gegenwind und ohne Birki eher mühselig.

passt. dann ist meine rückfahrt automatisch ein training für "soloflucht" und dergleichen. lg, Brenner

okay, ich bin ab 2 PM beim DonauFritzi. zur sicherheit kriegst eine pm mit meiner handynummer. lg, Brenner