Heimo

Auf meinem Epic EVO habe ich gerade Ground Control Grid T7 (850g) und Fast Trak Grid T7 (820g) auf 28mm Felgen. Läuft auf Asphalt sehr leise und hat mich beim Grip nicht enttäuscht, deutlich besserer Seitenhalt hinten.

Hallo GT, wollte gerade schreiben, dass ich einen Baron zum fertigbrauchen hätte, jetzt lese ich das. Sonst kann ich dir noch Butcher 2.6 anbieten (geschenkt). Mein Keller ist schon zu klein für die vielen Reifen. Habe noch 27.5 x 2.8 Reifen WTB Vigilante und Maxxis.

Hallo GT, wenn du Michelin Wild Enduro 29 F / R brauchst, hab ich im Keller liegen, keine 150km gefahren. Abholung Andritz.

Bin auf 29er Speci Enduro Elite umgestiegen. Seit fast 10 Jahren wieder ein Bike von der Stange.

Es gibt ein Leben nach dem Banshee Rune ;-) Pssst, habe gerade ein Top Angebot im Bikemarkt!

Hallo GT, könnte der Dorado Effekt sein, Gabelpumpe aufschrauben und die Gabel auseinander ziehen, dann ist der volle Federweg wieder da.

Hi Olli, ich verkaufe gerade mein Rune. Schau mal in das Deutsche Forum in den Bikemarkt. Bin 175 mit 82 cm Schrittlaenge. Da deine Schrittlaenge 3 cm länger ist, sollte die Oberkörperlaenge gleich sein. Mir hat das M sehr gut gepasst.

Steifigkeit ist sicher geringer als bei einer 36. Mit meinen 75kg Leergewicht habe ich keine Probleme. Kein Verkanten oder so beim Anbremsen auf Wurzeln und gute Spurführung auch im Bocksteifen Liteville. Nach ca. 300 Geländekilometern bei bis zu minus 7° C keine Auffälligkeiten.

Hätte auch eine Fox 36 VAN in schwarz aber die Deville funktioniert so gut, dass ich die 300g Mehrgewicht nicht einbauen will.

<a href=http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/4/3/6/1/8/_/medium/DSC00785.JPG' alt='DSC00785.JPG'> Nach einigen Jahren mit Liteville einmal was anderes ausprobiert. Gewicht wie am Foto 13,94kg (Onza Ibex DH 2,4 vorne 40x40Tpi, hinten 60Tpi) Federung hinten arbeitet sehr gut, kein Einsinken im Uphill und sehr ruhig auf dem kleinen Blatt, leichtes Wippen auf dem Mittleren im Wiegetritt. Im Downhill wird der Federweg gut genutzt und die Geometrie ist sehr ausgewogen. Die Deville ist mit Sicherheit eine der besten Luftfedergabeln, spricht super an und die Dämpfung hat alle Arten von Schlägen bestens unter Kontrolle. Was nicht gut gelöst wurde, ist die Zugverlegung. Hinten streift die Hülle an der Kette, wenn diese auf dem kleinen Blatt ist und der Zug zum Umwerfer wir bei vollem Einfedern von der Hinterbaustrebe zum Sitzrohr gedrückt. Jetzt muß ich mich nur noch durchringen meinen 901 Rahmen auch zu verkaufen.

Dürfte hinkommen. Zwischen 11,7 und 13,9 habe ich schon alles gehabt. Da ich jetzt einen 2. Laufradsatz habe und eine Luftfedergabel ins Haus kommt, kann ich innerhalb kurzer Zeit mal 1,4kg abspecken.

Hätte mir auch nicht gedacht, dass ich einmal Dellen in die Felgen mache. Bin eh so vorsichtig .... Inzwischen hat es schon 13,9kg.

Ja! Ist eine feine Sache. Stahlfeder mit 2560g nicht zu schwer und je nach Lust und Laune mit 130, 140 oder 160mm unterwegs.

Fahre seit 2 Monaten eine Gebrauchte, die ich um 350 Euro gekauft habe. Hat etwas Buchsenspiel, was mich aber nicht weiter stört, weil das haben auch die MZ und funktionieren sehr gut. Mit der Funktion der Hi- und Lowspeed Druckstufe hab noch nicht viel herumprobiert, daher kann ich noch nichts dazu sagen. Federweg nutze ich voll aus. Schau im MTB-News.de da verkauft tipp7 eine umggebaute Lyrik. Von dem user habe ich meine auch gekauft.

@martin Ist deine Lyrik, bei Temperaturen um die Null Grad, auch etwas zäh? Hab meine erst seit kurzem (Gebrauchte) und daher nur Erfahrung bei +5° bis 0° Aussentemperatur.

Mit ungekürztem Schaftrohr ca. 2,7kg (selbst gemessen im Bikeladen). Allerdings musst du bei den 2008er mit Problemen in der TST Dämpfung rechnen. Die Gabel zieht sich dann zusammen und gibt den Federweg nicht mehr frei.

Kann ich dir nur empfehlen. Ausleuchtung ähnlich den Halos und dazu einen Spot der beeindruckend ist. Mit deinem Akku sollte sie noch um einiges länger laufen, weil die Abblendstufen immer noch sehr hell sind und gut einsetzbar.

Gratuliere, endlich gibt`s ein zweites Liteville in Graz! Jetzt wird es in den heimischen Wäldern um Graz öffters zu sehen sein.

Das sind dann die letzten schlaflosen Nächte.

Fahre die FCR seit gut 2 Monaten. Gewicht mit beiden Remotehebeln und Kabel ist 1840g. Die Gabel geht sehr sahnig und komfortabel. Anfangs war sie sehr schwer einzustellen, weil entweder der Sag sehr groß war oder der Federweg nicht genutzt wurde. Dies wurde durch einen kleinen Eingriff vom Magura Servicetechniker behoben. Meine Einstellung ist jetzt ca. 30mm Sag und ca. 123mm genutzter Federweg bei Temperaturen knapp über 0°. Zur Bedienung der Lenkerhebel muss ich sagen, dass diese doch recht zäh gehen. Die Albert Select Dämpfung lässt sich sehr weit verstellen und beeinflusst auch die Dämpfung im offenen Zustand.

HID jetzt noch kaufen hab ich mir auch gedacht. Mein Entschluß ist durch einen Vergleich beim Biken gefallen. Die Ausleuchtung einer Edison ist einfach viel besser als bei einer Wilma. Eine Betty stand mir nicht zur Verfügung und würde ich mir auch nicht kaufen. Die Edison hat für mich nur einen Nachteil: sie lässt sich nicht wieter runter dimmen. Bei den Led Lampen muss sich noch etwas bei den Reflektoren bzw. Optiken tun bevor ich mir den Kauf überlege. Die Lichtleistung steht ausser Frage aber die Ausleuchtung ist für mich nicht zufriedenstellend bezogen auf das Beispiel der Wilma. Da haben die Selbstbauer den Vorteil es ausprobieren zu können.

Wenn man sich für eine Lupine interresiert kommt als erstes der Schock über den Preis. Doch beginnt man einmal das Gesamtpaket zu betrachten sieht es schon etwas besser aus. Als nicht Selbstbauer habe ich Lehrgeld für Billigprodukte bezahlt und dann eine Lupine Passubio XL gekauft. Mir war es jeden Euro wert, weil der Akku klein und sehr Leistungsfähig ist, eine ordentliches Ladegerät mit Überwachung dabei ist und eine Lampe die klein und hell ist. Inzwischen habe ich auch eine Wilma ausprobiert die mich nicht überzeugt hat. Sie ist zwar sehr hell doch für mich ist die Ausleuchtung zu spottig. Da bin ich von der Passubio verwöhnt die zwar auch einen hellen Spott hat doch genug Licht im Vorfeld verteilt um Geländekanten auszuleuchten die bei der Wilm dunkel geblieben sind. Daher habe ich mir den Luxus gegönnt und einen Edison Lampenkopf dazu gekauft. Für mich zählt die Betriebssicherheit auch zu einem pro Lupine Argument. Bei jedem Anstecken habe ich eine genaue Info über den Ladezustand des Akkus. Während der Benützung ist eine mehrstufige Led Anzeige die mich über den Zustand des Akkus informiert. Wenn diese Anzeige bei 7,2 Volt auf gelb geht und der Akku dann geladen wird gehen genau die 6,8 Ah rein die von Lupine angegeben werden. Bei vollständiger Entleerung inkl. Reservetank gehen 7,3 Ah rein, was für die Qualität des Akkus spricht. All das zusammen hat mich überzeugt, wiewohl der Preis trotzdem geschmalzen ist. Von Exposure lights gibt es die Enduro Maxx mit 3Leds in kompakter Bauweise. Leider sind die bei uns nicht sehr bekannt. Was ich bisher von denen bei Tests (breite Ausleuchtung schon mit 2Leds) gesehen habe sollten die nicht so schlecht sein und sind im Preis etwas unter Lupine.

Ich hab auch eins. Eigentlich das zweite, weil umgestiegen von 05er auf 07er mit Fox Dämpfer.

Kannst du ein bisschen was zum Vergleich X160 zu 301 erzählen? LG Heimo

Ist zu schwer am Kopf. Beide Lampen haben ca. 280g.