Kuglblitz

Versteh' ich nicht. Ich hab' aufs Knöpfchen gedrückt bei der Durchfahrt unter dem Start- und dem Zielbogen. Laut offizieller Messung bin ich aber eine Minute langsamer. Ist ja eigentlich auch nicht so wichtig, aber dann hab ich etweder 5 Euro für ein nicht funktionierendes System ausgegeben oder meine Uhr hat einen Fehler! Beides wäre lästig.

Hm, irgendwie differieren das offizielle Ergebniss und meine Polar-Messung um eine Minute? Wie kann's denn sowas geben??

Hallo , bin auch wieder gut zu hause angekommen. Ich fand' ganz nett, wenngleich die Organisation wirklich etwas besser hätte sein können (sehr langes anstellen zum Nummerabholen, 2. Labe wirklich sehr langsam). Dass manche Autos bei Abfahrten unbedingt überholen müssen und dann selbst die Radler blockieren, ist wahrscheinlich Schicksal bei einer nicht gesperrten Strecke. Die war übrigens wirklich toll, vor allem: super Wetter!!! Mir gings für meine Verhältnisse übrigens sehr gut. 3h19' ist zwar keine super Zeit (bin auch ziemlich hinten gestartet),aber immerhin eine Stunde schneller als bei der letzen Streckenerkundung. Was mich aber vor allem freut ist, dass mein Durchschnittspuls mit 156 neuer persönlicher Rekord ist, und bis zum Ende durchgehalten hat! :bounce: Grüße Robert @ Sali: Danke für den Radlerkredit!

Hab's auch grad unterzeichnet! Wobei ich gestehen muss, dass hin und wieder eine gute handgemachte Zigarre schon was feines ist.

Ich packs einfach nicht!!! Reichhold bei Asfinag am Ziel Der Ex-Verkehrsminister wird dritter Vorstand der Autobahngesellschaft und soll den Autobahn- bau überantwortet bekommen Quelle: http://derstandard.at/?url=/?id=2421388 Wieso kommen diese Inkompetenzler (oder was hat Reichold, der ja als Parteivorsitzender gesundheitlich überfordert war, als Kurzzeit-Verkehrsminister erreicht) zu solchen Traumjobs? Ich hab' mich kürzlich selbst bei der Asfinag für einen guten Job beworben, kam auch in die engst Auswahl, allerdings bekam dann jemand den Job, der mehr langjährige einschlägige Erfahrung hatte. Und da, welche langjährige einschlägige Erfahrung kann dieser Biobauer vorweisen!? Zum :k: diese Politikpostenschacher!

Ganz hab ich's noch nicht verstanden. Denn der Grundumsatz, der ja auch die Temperatur regelt, ist prozentuell gesehen ja sehr viel niedriger als die Energie, die man beim schnellen radln entwickelt; wobei die inneren Funktionen wie Verdauung zudem noch zurückgeschraubt werden. Und auch die muskuläre Stützarbeit liegt ja nur unwesentlich über dem Grundumsatz, auf jeden fall aber weit unter der Arbeit unter hohem Belastungspuls. Konkret würde das bei mir dann in etwa so aussehen: Puls 50 Grundumsatz (~70 kcal/h) Puls 150 Krafausdauer (laut Polaruhr 850 kcal/h) Ob die Polarmessung jetzt den Grundumsatz mitberücksichtigt, weiß ich nicht, da sie bei einem Puls unter 90 S/min nicht mitzählt. Es ist aber auch nicht so wichtig, da ja offensichtlich die Energiebereitstellung des Körpers überproporzional mit der Herzfrequenz steigt. Wenn es stimmen würde, dass nur 25% dieser körpererzeugten Energie in kinetische Energie (also die Geschwindigkeit von Rad und Körper) verwandelt werden, dann würden 75%, also ca. 640 kcal/h nur für's Kühlen und Basisstützfunktionen verwendet, das ist fast 10 x so viel wie der Grundumsatz! Das wäre extrem ineffizient und ich kann's mir wirklich nicht vorstellen. ------------------------- Uj, jetzt hab' ich grad auf http://gin.uibk.ac.at/thema/sportundernaehrung/energiebereitstellung.html entdeckt, dass wohl wirklich nur 25 bis 30 Prozent der im Muskel umghewandelten Energie in mechanische Arbeit umgesetzt werden, der Rest in Wärme. Zitat: "Neben der mechanischen Energie, die z.B. der Fortbewegung dient, wird bei Muskelarbeit auch noch Energie in Form von Wärme erzeugt: Bei körperlicher Aktivität wird uns warm. Interessant dabei, dass nur ein Viertel bis maximal ein Drittel der umgesetzten Energie als mechanische Energie für die Muskelarbeit zur Verfügung gestellt wird und der Großteil des Energieumsatzes in Form von Wärme “verloren“ geht. Betrachtet man den Muskel als Maschine, so ist sein Wirkungsgrad somit relativ gering." Hätt' ich nicht gedacht!

Hm, kann ich mir schwer so vorstellen, da das ja bedeuten würde, dass fast 75 Prozent der beim radln erbrachten Leistung in die Kühlung der Körpertemperatur (die ja nur sehr geringfügig ansteigt) gehen würde.

Na, das gibt ja Hoffnung! Gestern Abend war übrigens eine echte Fatburn-Einheit (hoffe ich zumindest): Donauradweg Wien-Zwentendorf und zurück (99 km mit 27er Schnitt und 123 Pulsdurchschnitt (sonst meist um die 135), sowie laut Polar 2325 kcal). Danach nur ein Weizen und ein Brötchen und ab ins Bettchen.

Schönen guten Morgen! Also irgendwie klappt das ganze nicht so ganz. :f: Heut' auf die Waage gestellt: 76,85 kg, also noch etwas schwerer als zu Beginn des Freds. Laut Polar-Messung verbrenn' ich seit KW 12 am WE immer mindestens 5000 kcal, diemal sogar fast 8000, dazu wird deutlich bewusster gegessen. Dass ein Muskelaufbau stattfindet, stell' ich fest, aber warum geht der Bauchspeck nicht langsam weg!? Fazit: ich werd' zu den Berg- und Hügelstrecken nun verstärkt lange Ausfahrten in der Ebene machen, Pulsbereich zwischen 125 und 140 (GA). Mal sehen, ob's wirkt!

So, nun müsst's eigentlich bald losgehen mit der Gewichtschrumpfung... Essen tu ich eigentlich normal, also Müsli, viel Gemüse, Salat und Vollkornnudeln. Wenn Fleisch, dann zumeist Hühnefilets. Alkohol, Fett und Naschereien sind ziemlich reduziert. Außerdem wird fast alles verbrannt (hoffe ich zumindest ), so alleine fast 8000 kcal am Renner an diesem WE!

So, ich war dieser WE (Fr, Sa, So) mal ein bisschen in der Buckligen Welt bzw. im Joblland vorsondieren und hab wirklich schöne Strecken entdeckt. Am Fr gings von Grimmenstein über Kaltenberg nach Hollenthon und über Hochwolkersdorf und Thernberg wieder zurück (52 km mit 1135 Hm). Am Sa dann von Rohrbach über Vorau, Miesenbach, Strallegg und Ratten auf den Feistritzsattel, wo ich übrigens einen netten Liegeradler getroffen habe (Hallo Werner , ich hoffe Du bist noch gut heimgekommen!). So ein Rennliegeradl ist übrigens eine feine Sache, das Ding geht ganz schön ab! Die Abfahrt war dann schwierig, da doch noch Rollsplitt rumliegt und mir zudem die rechte Kontaktlinse rausgefallen ist! Und da's auch schon dunkel wurde, ging's bei Aspang dann in einen Gasthof zum übernachten. Insgesamt waren's an dem Tag 100 km bei 1620 Hm. Und am So wieder über den Wechsel nach Rohrbach (32 km, 555 Hm) und am Nachmittag noch regenerieren auf der Donauinsel. Insgesamt warens an dem WE also 236 km mit 3445 Hm. hat echt Spaß gemacht, die Gegend ist wirklich toll dort! Ich bin beim nachhausefahren mit dem Auto auch noch über den Pfaffensattel gefahren. Das Ding ist echt nicht schlecht, für RR aber nur bedingt, denn die Straße ist ziemlich übel bei'nand. lg Robert

@ chriz: Keine Sorge, 11 kg in 2 Monaten hab' ich eh nicht vor, sondern eben "nur" 6! Und wenn's nur 5 oder gar nur 4 sind, ist's auch ok. Ich will ja auch leben in der Zeit!

So, der Fredstarter spricht wieder mal! Uj, da hab' ich was schönes ausgelöst, lauter Mitstreitende! Bei mir würd's eigentlich gar nicht so schlecht aussehn'..., wenn die Waage mitmachen würde! :s: Im Ernst, bin letze Woche ziemlich viel radgefahren und hab' eigentlich weniger als sonst gegessen. Auf meine geliebten Nüsse :love: verzichte ich fast vollständig, Süßigkeiten gibt's bei mir sowieso nur wenig und auch die Knabberein sind seltener geworden. Dafür: viel Salat, Gemüse, Vollkornbrot, Müsle und - wenn's Fleisch ist - Hühnerfilets mit Nudeln, die liebe ich. Interessant ist, dass das Gewicht dabei aber eher nach oben ging! :f: Ist aber nicht so schlimm, das hatt' ich vor zwei Jahren auch. Da waren's wohl die Muskeln, die nach der Winterpause aufgebaut wurden, denn danach ging's mit dem Gewicht ziemlich bergab. Ende der Woche geht's in die Steiermark in die Berge :devil: Muss ja den Spargel mit der Sauce Hollandaise (ja!, sie ist gelungen!! ) in Hm verwerten! Grüße an alle Kilo(meter)fresser Robert

Meiner war nur 127, 10 Schläge weniger als sonst. Dafür hab' ich neben der Beschaffenheit des Asphaltes manchmal auch die Landschaft bewundert.

Uff, ich bin auch wieder gut nach Hause gekommen. Für mich war's ganz schön hart :devil: , vor allem am Ende, da wollt' der Puls nicht mehr richtig hoch! Nach den letzen beiden Tagen hätt's heute ja eigentlich eine Reg.-Ausfahrt werden müssen *selber schuld* , aber mir hat's trotzdem gefallen! Die Strecke ist schön, werd's - frisch und ausgeruht - nächste Woche vielleicht wieder fahren! Nette Grüße an alle ; und dankeschön für's zusammenwarten! Robert ps.: Wer ein Foto in hoher Auflösung möchte, einfach eine PM schicken.

Uff! :f: We komm' ich denn mit'm Radl da am hin; von Döbling? Über die Donauinsel und dann über Schwechat scheint mir noch am besten zu sein. Über den WW möcht ich nämlich nicht, und noch weniger durch die Stadt.

Wo ist das bitte genau, dort, wo auch der WW-RM startet?

Hallo , wenn's was wird, komm ich morgen auch. Mach' sowieso eine Ausfahrt in den WW! Grüße Robert

Hallo! Ich fahr' auch mit! Grüße von Robert

Hallo und dankeschön an alle! Also an Auswahl mangelt's ja wirklich nicht. Gleich eine aktuelle Frage: ich fahre nächste Woche mal in die Steiermerk und würd' da gerne eine der vorgeschlagenen Routen unterwegs einschieben. Wisst ihr, wie die Straßenverhältnisse jetzt fürs RR sind? Ich hab auf http://www.alpen-journal.de/alpenpaesse.html mal geschaut, aber frei heißt ja nicht ungedingt schneefrei. Und Streusplitt? Liegt jetzt viel da rum oder kann man problemlos (in) die Kurve kratzen...? Grüße Robert

Hi Gerold, super und danke für die Tips! Wenns mal weiter weg ist, machts auch nicht so viel, denn da wandert das Radl halt einfach mal kurz in den Kofferraum. So bin ich auch auf die Fischbacher Alpen (die ich aber vom Radfahren her nur vom Finger auf der Landkarte kenne) gekommen.

Die Frage musste kommen! Bin 1,69 groß bei zurzeit 76 kg. 70 kg wären super, 65 wohl das Idealgewicht, wobei ich vom Typ her mehr der Sprintertyp bin, also mehr muskulös als sehnig.

Hi NoWin, Hocheck war ich schon! Was mich interessiert sind hier aber weniger knackige Bergsackgassen als lange Rundstrecken.

Hallo, da ich mich langsam auf den Sommer und große Alpentouren vorbereiten möchte, hier von mir als frischer Wiener die Frage, wo man denn am besten Bergtraining machen kann (lange Strecken, viele Hm)? Auf der Karte hab' ich am ehenstens die Gegend um die Fischbacher Alpen in der Steiermark (Feitritzsattel, Pfaffensattel wtc.) entdeckt? Gibts andere Tips? Und kann man die beschriebenen Sättel jetzt überhaupt schon fahren? Bin über jede Hinweis zum Bergtraining dankbar! Robert

Hallo Leute! Es wird langsam Zeit, dem Winterspeck endgültig ade zusagen. Und da konkrete Ziele (zumindest bei mir) immer besser sind als vage Vorhaben, hier nun mein Vorhaben: Ich möcht' am 4. Juni beim Glocknerlönig 6 kg weniger raufschleppen. Das ist ne ganze Menge und soll sich natürlich auch in der Zeit niederschlagen! Wie ich das machen will? Viel RR-fahren (vor allem lange Strecken), bewusster Essen (aber nicht fasten!) und sonst eigentlich nicht viel. Und da ich auch ein Genussmensch bin (und das auch bleiben werde ), sollen auch Kekse oder mal ein gutes Glas Wein nicht fehlen. So, genu vom Egotripp - wer solidarisiert sich mit mir? Oder macht sogar wer mit?! Grüße von Robert