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Wie hast du das Sattelrohr den gekürzt, damit die Sattelklemme wieder drauf passt?

Von Sigma gibts bald eine 900 Lumen LED-Lampe für 169,- Euro: http://www.bike-components.de/products/info/p26318_Powerled-Evo-Pro-K-Beleuchtungsset-ohne-StVZO-Zulassung-Modell-2011.html Ich finde Sigma vom Service her super. Habe erst eine defekten Sigma Mirage Lampenkopf kostenlos ausgetauscht bekommen, obwohl keine Garantie mehr.

Super, danke für die Info und tolle Fotos !

Wie wars am Eisjöchl ? Will am 24.7. rüber. Meint ihr da liegt dann noch Schnee, wenn es so heiß bleibt ?

Was sind das für Felgen ? Sehen schön breit aus.

Bei der Geometrie vom Ragley müsst ihr aber aufpassen. Die Geo ist SAGGED, also mit Fahrer auf dem Bike, der normale Lenkwinkel mit Pike müsste dann unter 66° sein: http://www.ragleybikes.com/geometry/

Schau dir doch mal das Ragley mmmBop an. 1,7kg und bis 160mm Gabeln zugelassen: http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=39113 http://posterous.com/getfile/files.posterous.com/ragley/D2VHoxmMhiUCMLiYGqnUlBpLslc4IjWroz5QPly0No6WWOFuCuIAH1IXnYUf/mmboppages.pdf

Aus der Reihe letzte Herbsttour 2009. http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/2/4/0/3/3/_/large/DSCF0016.JPG http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/2/4/0/3/3/_/large/DSCF3814.jpg http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/2/4/0/3/3/_/large/DSCF0020_2.JPG http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/2/4/0/3/3/_/large/DSCF0028.JPG

Hab auch den Casco Viper mit Kinnbügel. Schaut doof aus aber es gibt leider keine anderen Alternativen auf dem Markt. Beim Met muss man 6 Schrauben lösen um den Kinnbügel abzunehmen, ich möchte Uphill mit Halbschale und Abwährts mit Kinnbügel fahren, dafür ist der Casco perferkt, weil man den Kinnbügel schnell ohne Werkzeug an und abnehmen kann. Hab ihn mir gekauft, nach dem ich bei einer Endurotour mal aus Schritttempo gestützt bin und unglücklich mit dem Gesicht auf den Boden geklatscht bin. Meine Nase und die Vorderzähne haben danach 1 Woche lang weh getan, aber zum Glück nix gebrochen oder irgendwelche Schäden an den Zähnen. Soviel Glück hab ich nicht zweimal und deshalb hab ich mir den Viper gekauft, der mein Gesicht bei so einem Sturz schützt. Der Viper ist auf keinen Fall so sicher wie ein richtiger FF-Helm, aber er ist sicherer als ein normaler Halbschalen-Helm und darauf kommts an. Hab mitlerweile 3 Helme: Für CC-Touren einen Halbschalenhelm. Für Enduro Touren den Viper. Für Bikepark einen richtigen FF-Helm. Für Enduro Touren ist mir ein FF-Helm zu umständlich. Außerdem fährt man dann viele Sachen bis zur Abfahrt ohne Helm, weil man den Helm hinten am Rucksack befestigt hat. Man kann auch mal beim Uphill unglücklich stürzen oder bei einer kurzen Schotterabfahrt beim Uphill, dort hat man dann keinen Helm auf.

Lupfen 11: super ! @Flo: Super Bilder und diesmal sogar mit weiblicher Begleitung.

Hab bei meinem Pitch mir vorher auch den Kopf zerbrochen, wie das mit dem Tragen gehen soll. Die Biegung, die Kabel, ... Im Nachhinein gesehen, zu unrecht. Das Remedy ist bestimmt eine gute Wahl (solange man keine GustavM damit fahren will).

Nein, hat 150mm.

Ein aktuelles Foto von meinem Pitch. Gewicht 15,4 kg. http://fstatic1.mtb-news.de/img/photos/2/4/0/3/3/_/large/DSCF3285.JPG

Laut Schwalbe Homepage ist das der Offroad-Racing-Compound: Robuste Gummimischung für den harten Geländeeinsatz von Stollenreifen. Ich hab mir fürs Hinterrad einen Bontrager Big Earl Wet 2.5 Faltreifen besorgt, weil ich über den Reifen gutes gelesen habe. Ist auf einer DT 5.1d Felge 62mm breit und wiegt 762g. Hat laut Aufdruck eine 60a Mischung in der Mitte und 50a an den Seitenstollen. Rollwiderstand ist aber höher als von einem Fat Albert und zum Grip kann ich noch nicht so viel sagen, weil ich noch nicht so viel damit gefahren bin.

Die teure Snake Skin Evo Version hat eine Triple Nano Compound Gummimischung, die Perfomance haben nur eine Gummimischung. Bei der Triple Nano Mischung ist eine weiche Mischung über einer harten Mischung, die den Rollwiderstand senken soll. Ich vermute wenn die obere Schicht abgefahren ist, kommt die untere Schicht zum Vorschein und der Reifen hat nicht mehr so guten Grip. Interessant wäre wie schnell das passiert, weil man dann schneller einen neuen Reifen braucht. Interessant wäre auch wie gut die die 1-fach Gummimischung bei dem Performance ist.

Gibts auch mit Big Bettys. Den Rahmen gibts auch in einer 3kg Variante, aber hier wurde ja nach den leichtesten Rahmen gefragt. http://www.traildevils.ch/forum/viewthread.php?action=attachment&tid=7182&pid=156674

Thömus Oberrider, 170mm, 2640g ohne Dämpfer in M. http://www.thoemus.ch/uploads/tx_templavoila/56.jpeg

Die Teile sind alle von meinem alten Bike. Das Pitch habe ich als Komplettbike in England gekauft und geschlachtet, der Pfundkurs ist gerade günstig. In braun bekommst es in D-Land auch gar nicht. Ja ist small. Das Anschlagen hat nichts mit der Rahmengröße zu tun. Ich kenne zufällig den Tester aus dem Artikel persönlich, der ging auch dirten mit dem Bike, an diese Grenze werd ich das Bike wohl nie bringen. Muss mal die Luft ablassen und schauen ob und bei wie viel Hub es passiert.

Hier mal meine neue Errungenschaft:

Also Bikeparks hat der Reifen noch nicht gesehen. Meine Big Betty Gooey Gluey hat 1 Jahr gehalten, dann war dann das Profil abgefahren, aber die Seitenstollen waren ok. Werde den Reifen trotzdem mal zu Schwalbe schicken. Bin am Wochenende mal einen geliehenen DH32 auf einem rutschigen nordseitigen Trail gefahren. Der Reifen ist ja bergab echt der Hammer, man fährt wie auf Schienen. Aber das Mehrgewicht spürt man leider bergauf schon.

Hier noch ein paar Bilder von den Seitenstollen:

Bei meinem 6 Monate alten Muddy Mary FR GG 2,5 bilden sich langsam bei immer mehr Seitenstollen Risse. Hat jemand das gleiche Problem ?

Mir entzieht sich gerade der Sinn dafür, nach dem einfetten Brunox draufzusprühen, das wirkt doch Fett lösend. Warum wird das so gemacht ?

Da geht sicherlich auch weniger. Ist ja ein Slopestyle Bike. Einfach mal bei Alutech anfragen. Hier noch ein Statement vom Alutech-Support zu Sonderwünschen: http://www.mtb-news.de/forum/showpost.php?p=2365167&postcount=4

Da fällt mir ein, Alutech könnte das richtige für den MalcolmX sein. Der Slope Pudel: http://www.alutech-bikes.com/de/frames/slope_pudel.html Sonderwünsche wie längeres Sitzrohr sind so viel ich weiß ohne Aufpreis möglich. Geometrie nach Wunsch ist möglich. Im Prinzip kannst dir da deinen persönlichen Traumrahmen schweißen lassen.