flexman

San des net beide ane Viecher wies sehr selten gibt? i machat ma da sowas von in die Hose... Was mi a bisserl schockiert hat is das der Thomas glaub i gsagt hat er hat 2 Kinder und er geht trotzdem no solche sachen.. wenns er obahaut dann sans halt halbwaise .. :f: find i net OK!

Tschuldige aber i komm mit der Tabelle net so ganz zamm

Also ich würd bei allen Rädern die net unter 7kg wiegen müssen Alu vorziehen. Schau amal, Cannondale hat top Alu Geräte die das Gewicht auch leicht ereichen.

hab mir den Film auch gleich reingezogn... die Bilder san so fantastisch, da will ma nur mehr raus aufn Fels... (obwohl i bei so am eh die hosn voll hätt ) Aber komplett verrückt muss ma scho sein für sowas. :f:

super .. des nachdem er eh scho sicher a viertel der saison hinter sich hat.. :f:

mit so einem Depp is es sinnlos weiter zu reden!

Bin vor einer Woche auf den Nadelspitz geklettert... a kleine Bergrettungsübung und a bisserl a einklettern. War aber sehr schön, a paar Seitechniken ausprobiert, bisserl klettert und was dazu glernt! Spreizschritt is immer wieder a Überwindung!

Merida, Specialized.. was jetzt! Wappler :s: Dann formulier ichs anders... warum braucht da Tom wohl ane Extrawürscht... und dann so ane schiachn ah no :f:

Wenn die Schrittlänge passt dann haut des mit am 60er Rahmen scho hin.. Fuji is ein solides Rad denk ich, was isn für a Schaltung drauf? Für 899 kann ma net so viel falsch machn!

..und was mag wohl der Grund sein das der Tom jetzt auf kam Speci mehr siten mag..?

Also mein CR1 bremst net so schlecht... also wennst vorn zviel ankommst dann steigst ab! Hab aber die Dura Ace Beläge obn

KAnn sein das dein Schuh nur zu Mountainbike Klickies passt... dann kannst die Look vergessen

SSKM! Wenns unbedinngt so a Rennen fahrn wolln bzw Profi sein wolln das müssens damit leben... is so :f: was bitte hat des mim Vogt zum tun... ??? di hats ah nerma ganz oder

ne geht net um Schaltgeschwindigkeit... es geht um das Aussehn, das liegen in der Hand (ergonomie) , die leichtigkeit beim Schalten (angenehmes Gefühl) , wie gut sie bremsen und das Gewicht.... hat alles keinen wirklichen Einfluss auf die Zeit is aber einfach desshalb wichitg weils angenehmer zum Fahren is und mehr Spass macht ....etc

..geh es tuts so nett... in wirklichkeit san die Stürze eh des anzige was so richtig das Andrenalin durch die Adern jagt.. is wie bei der Formel 1

Ah die Hölle des Nordens... schlamm, kopfsteinpflaster und jede Menge stürze!! ein herrliches Rennen!

was rauchst du eigentlich? :f:

sichst der alte freire hats wieder packt! Da pettachi war aber ziehmlich platt... ich hätt den zabel sprinten lassen! :s:

Warn in Kitz Skifahrn und da hama a klans Freestyle Video gedreht.. wollt amal fragen was ihr davon haltet. ps. Der blaubehelmte bin i

Sodala bin jetzt auch der Liga beigetreten... aber bitte nicht weinen wenn immer i alles gwinn! Schau ma mal wie sich meine Cracks in San Remo schlagen!

Ich tipp goar net und schaus ma afoch an!

Es geht darum das man bei dem Rad das Gewicht der rotierenden Masse möglichst gering halten sollte. Lehre der Dynamik. Je leichter der LRS ist dessto schneller kannst du beschleunigen und dessto weniger Kraft musst du dazu einsetzten, also kann man schon sagen das 200g eine überlegung wert sind um sie einzusparen. Auf jeden fall wichtiger als am Rahmen oder Sattel!

kann sein, gsehn hab ichs noch nicht aber schadet warscheinlich dem Vortrienb auch nicht so.. wichtig is das die rotierende Masse gering ist .

Ich bin heut die 20% mit hinten am 27er und aner 2fach gfahrn und des geht sich locker aus. es geht auch mit am 23 nur is dann nerma so angenehm bzw kostet viel kraft. aber kleiner als a 30er is scho verdammt wenig!

Hi! Hat jemand Termine für Hobby- Paarduathlons ? Wo einer Radfährt und der andere läuft! lg