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Sundaydriver

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  1. das zesty wäre mein vorschlag : http://www.bikestore.cc/lapierre-zesty-2012-p-165196.html
  2. ich hätte ne geschraubte genommen und paar goldene schrauben noch
  3. bei dem chinarahmen bin ich mir fast sicher das es sich um ausschussware von nem großserienbike handelt ... warum ne neue kurbel wegschmeissen is doch eh ein verschleißteil? aber wenn ichs richtig versteh is das nur der rahmen den er hier verwendet das abgebildete bike hat ja ne rockshox
  4. dann kannst dir doch auch gleich das salsa spearfish kaufen um 900-1000€ (inkl dämpfer) zb hier http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/Rahmen/Fully-Rahmen/Salsa-Spearfish-29er-XC-Marathonfully-Rahmenset-2011-gruen::25706.html
  5. sattelstütze ,steuersatz und trettlagerbreite sollten noch gleich sein wenns wenig kosten soll dann achte auf die oberrohr länge manche rahmen sind kürzer neue schaltseile tät ich auch gleich rein (mit neuen endkappen)
  6. bin ich selber 2 jahre gefahren NO SAINT Angel http://www.ciclib.de/Rahmen/MTB-Hardtail/No-Saint-Angel-11.htm?shop=bornmann&SessionId=&a=article&ProdNr=A5056&t=46&c=47&p=47 frag aber mal nach ob der neue auch v-brake aufnahmen hat
  7. zwecks handschuh : oneal monster energy mx :http://www.2wheel-distribution.com/imgdb/500x500/0470-907.jpg der hat auch einen klettverschluss
  8. fürs foto den weißen nach ner gatschfahrt ist der dann braun wenn dir ritchey taugt kannst auch gleich den wcs sattel nehmen gibts auch in weiß
  9. du kannst eine jede bremsscheibe nehmen wenn du deine adapter einstellung aber nicht ändern möchtest musst zumindest die 185mm von avid nehmen (2 oder 3 ist egal) für die optimale leistung brauchst bei neuer scheibe aber auch neue beläge
  10. ist ne sektor u-turn mit 20mm achse hab grad testweise einen 70er vorbau mit 777er lenker drauf ist bissl gewöhnungsbedürftig budgemäsig bin ich trotzdem unter 1000€ geblieben fürs komplette bike
  11. umbau abgeschlossen bergauf hat sich nix geändert bergab gehts aber richtig ab :love: danke nochmal für die vielen tipps
  12. achja das dynasys zeug is ja neu ,dann wird wahrscheinlich mit mtb 10fach net gehen
  13. es ist mWn auch beim schaltwerk wurscht (wenn ich mich richtig erinnere hatte ich ein ultegra schaltwerk am downhiller) schliesslich geht das schaltwerk ja nur den weg den der hebel vorgibt ,das ÜV ist ja gleich sollange du bei shimano bleibst
  14. willst/kannst du überhaupt selbst aufbauen? was ist für dich wichtiger perfekte ausstattung oder ein schöner eher selterner rahmen? bei 4000€ fängst bei vielen firmen erst an (bei rahmenpreisen über 2000€ wirds mitm rest schon eng wenns richtig gut sein soll) ich bring mal ein paar vorschläge damit du weisst was ich meine CANYON strive 3100€ :http://www.canyon.com/mountainbikes/bike.html?b=2101 perfekte austattung aber halt ein versender LAST herb 4000€ : http://www.bike-mailorder.de/shop/MTB/-Komplettraeder-/Enduro/All-Mountain-Bikes/Last-Bikes-Herb-AM-Komplettrad-Monarch-Plus-HV-165mm::26976.html hier gibts nen eher seltenen rahmen mit guten parts INTENSE tracer 2 2160€ :http://www.bikeinsel.com/oscom/catalog/product_info.php?cPath=63_105&products_id=649 absolute kultmarke die aber noch immer up to date ist nicht wie viele anderen nur mehr vom namen lebt
  15. das müsste für dich passen giant reign 0 http://www.bikestore.cc/giant-reign-2011-p-149917.html hat alles was man braucht ist bikepark und touren tauglich absenkbare stütze ist auch drinn und zur not kannst 2.5er reifen fahren gewicht ist auch top (rahmen hat 2.8kg inkl dämpfer)
  16. mal kurz ne andere frage: wie sind die mavic crossline? gibts grad bei hibike um 199€ http://www.hibike.com/shop/product/pSb34bd35a1581ae8953a24a30d76c018c/sSb34bd35a1581ae8953a24a30d76c018c/Mavic-Crossline-disc-wheel-set-IS2000-20x110mm-2011-only-than-set-available.html gibts was alternatives?
  17. würd mal am ehesten "abrutschgrip" sagen bin eher langsam bis schritttempo unterwegs auf wald boden aber halt auch ritisch holz(wurzelteppiche) teilweise steinplatte und da das wetter ja in den nordalpen nicht gerade gut ist ist gerade alles feucht und tief glaube das da der minion dur die laufrichtungs stollen im vorteil ist bei schrägfahrten
  18. ok also die : 2.5zoll singleply tripple compount version des maxxis minion (shit das is mal ein kurzer name) wirds für vorne werden denk ich mal hinten passt halt leider net viel rein denke aber ein 2.35 minion dürfte noch passn die sektor und der lrs bestell ich bei bike-components.de dort würde diese kombi 76€ kosten (preis ist ok oder?)
  19. heuer is eh net trocken der swamp hat mir eigentli immer taugt in der 42er version den minion gibts aber in 1ply nicht weich oder? kenn da nur die 3c version .Den weichen bin ich beim ersten 24h dh gefahren war gar net so schlecht vom grip trotz gatsch hat die 3c version viel weniger grip? jetzt fahr ich grad meine reifen zamm nen nevegal 2.1 bzw ignitior 2.35
  20. Hi ich suche für meine giant trance x nen neuen vorderreifen (evtl auch nen hinterren) gabel wird ne sektor ,felge ne mavic 321 einsatzgebiet sind schwere wanderwege unterhalb der baumgrenze (60% wald/35%schotter und stein/5% asphalt) da ich dort langsam unterwegs bin brauch ich viel grip gewicht is mir (fast) egal rollwiederstand auch hab mal ein paar für mich interessante rausgesucht (die kenn ich halt noch von meiner dh zeit) swampthing 2.5 super tacky minion dhf 2.5 st wet scream 2.5 st (ist das monster schon mal wer auf ner tour gefahren?) (hinterreifen minion 2.35 dhr mp oder swampthing 2.35 mp) oder halt von schwalbe die muddy mary 2.35 vertstar und hinten NN 2.35 schiesse ich damit übers ziel hinaus? reichen die 2.35 falt maxxis mit der "harten" mischung auch für vorne?
  21. doch eben das ETA (hebel umdrehen- gabel zusammen drücken -gabel bleibt wo sie ist)
  22. such dir ne gebraucht mz 66 rc2 eta was besseres hats nie mehr gegeben:devil: das 2steb graffl mach(te) ziemliche probleme... sonst ist die totem coil ritisch goil die durolux is halt preislich sehr interessant brauchste unbedingt die absenkung ?
  23. was wiegts den eigentlich? gute reifen sind ja leider mangelware zZ denke da wird auch der nevegal überfordert sein
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