Hartlander

So, jetzt kommt wieder mal eine Frage: Suche jetzt Zahnräder für die Umlenkung der Kette. In Summe sollten das 4 Stück sein, montiert werden Sie an kleinen "Kragarmen", die vom Rahmen weggehen. Ideen für die Zahnräder?

Eigentlich würde ich gerne nur Untenlenker fahren, habe aber gerade beim Probesitzen gemerkt, dass es oben auch ganz gut sein könnte. Der Gabelschaft ist jedenfalls lang genug, sollte also beides möglich sein.

Ja richtig, da kommt ein verkehrt eingebauter Steuersatz rein

was macht der 2. Bremshebel?

Ich habe eine Matte erworben, die ein wenig an eine Dränagematte vom Flachdachbau erinnert. Oben und unten ein Vlies und dazwischen Hohlraum. Die wird mit ganz wenig Schaumstoff und schwarzem Leinen überzogen. Hoffe das hält so wie ich es mir vorstelle. Farbe is nicht nötig, is ja alles Niro. Dem Gewicht ist keine Farbe aber natürlich auch zuträglich. Die Schwinge hätte ich gerne wie die Gabel schwarz, wird wohl irgendwann, so sich das Konzept bewährt, gepulvert. Natürlich wären auch grelle Farben für Schalenrücken, Gabel und Schwinge interessant. Vielleicht rot um die Sichtbarkeit zu erhöhen.

Danke! Noch gar nicht, jetzt kommt mal alles zu ein paar Rollproben drauf, dann wird der Ausleger samt Kurbel und Rohr zur Schaltwerkmontage geplant und gebaut und dann wird die Kette so herumgeschlängelt, dass sie passt Aber AutoCAD war schon der Meinung, dass die Kette irgendwie drauf passt. Und wenn man die ersten Renderings mit den Bildern hier vergleicht scheint AutoCAD bisher ganz gut zu liegen.

Aufmerksame Leser dieses Thread ahnen eventuell schon, was jetzt kommt Für alle anderen: das da oben ist ein Liegerad oder zumindest das "rolling chassis". http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=99194&stc=1&d=1237388781 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=99195&stc=1&d=1237388781 Die Sitzschale wird noch tiefer kommen, sie wird im Bereich des Rahmens eingeschnitten und sollte so tiefer kommen. Der Rahmen selbst ist jetzt noch so lange, wie mein Bein reicht, also eigentlich so lang wie das jeweils weiter entferne Pedal. Da geht also noch ein bisschen was mit dem Gewicht. Kommentare und Fragen sind natürlich erwünscht!

ich übernehm hier mal: Foto von rechts, Kurbel waagrecht usw. etc

Na weil Du nicht geantwortet hast :s:

Die Frage ist ja, auf welchen Kenntnissen beruht Dein "Gutachten"? Wie hast Du erkannt, dass Teile verschlissen sind, wenn Du nichtmal weißt, wie sie heißen? Außerdem willst Du das vordere LR tauschen weil es achtert... Zentrieren wäre das Zauberwort. Falls Du nur (als Hobby sozusagen) ein wenig basteln willst, kauf Dir zuerst entsprechende Lektüre. Falls Du aber wirklich fahren willst und keine Ahnung von der Materie hast, nimm das bisschen mehr Geld in die Hand und lass es im Laden um die Ecke machen..

Heast Dominik, das is jetzt aber nicht Dein Ernst, oder? Vor nicht ganz 6 Monaten eröffnest Du hier einen Thread, in dem Du fragst ob Du Dir lieber Lightweight Hans Obermayer oder Zipp 1080 kaufen sollst und jetzt kommst Du mit solchen Glanda alernativen daher? Zahlt da Papa etwa nicht mehr? :devil:

So funktioniert ein Schwurgericht aber nicht ! Die Geschworenen (wir) müssen alle Zeugen hören!

Bei dem was ich meine hat sich wohl ein guter Bekannter und, wie gesagt ehemaliger Bahnradler, eines der beiden Spezailized Fixies in Taxi Optik ausgeborgt. Namen sowohl des Piloten als auch des Besitzers sind mir nicht bekannt. Das Rad was imho brakeless und der Besitzer Kurier. Lange Rede... den Ausborger hats abgeworfen, das Rad nahm (fast) keinen Schaden, der Pilot schon

Keine Ahnung, da war ich grad am anderen Ende der Runde, hab dann nur "viel" Blut gesehen und gehört, dass wer ein Rad probiert hat..

Erstmal hallo auch von mir! Ich wäre an den Schaltungsteilen von dem Rad interessiert, da ich 2x genau das gleiche Modell zuhause habe. Falls Du die Teile also noch hast und eventuell loswerden willst, bitte PM an mich! Zum Fixie ausprobieren, will ich diejenigen die letztes Jahr auch dabei waren an den "Zwischenfall" mit dem ehemaligen Bahnradfahrer hinweisen, den es am Ciclodrom zerrissen hat...

Wie passt das jetzt in den Kontext?

und ist ergonomisch gröbster schwachsinn Und vielleicht gar nicht ernst, sondern lustig gemeint?!

Naja, 2/3 cm sind ja wirklich fast nix. Du musst ja nicht zwangsläufig hinten höher, kannst ja vorne noch weit runter Ich fahre 10-15 cm überhöht am RR, aber man soll ja so fahren, dass es noch angenehm ist, also wenns für Dich passt

Die Geometris schaut aber komisch aus, der Sattel ist ja fast negativ überhöht.

Ist es üblich den Trittfrequenz-Abnehmer am Unterrohr zu montieren?

Ist es üblich den Trittfrequenz-Abnehmer am Unterrohr zu montieren?

Er hat doch eh schon ein Light Bikes Logo am Bild mit dabei, was soll er da noch versuchen, scheint sowieso schon mit dabei zu sein. Überhaupt find ich diese permanenten "Rekrutierungsbestrebungen" sehr amüsant, sobald hier eine Diskussion über das Gewicht eines Rades beginnt :k:

Das kann ich mir fast nicht vorstellen, dass es auf der Insel irgendwo "bergauf" geht...

http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=98953&d=1236668949 Das ist noch gut, das kann man noch essen... Da lobe ich mir KTM: Die haben mir die (von mir ausgerissenen und das auch zugegebene) Flaschenhalterschraubenösen wieder in den Carbonrahmen gemacht und das auf Garantie und trotz der Tatsache, dass ich es gebraucht gekauft habe..

Wenn ich mich schon auf ein neues Bild freue, weil sich in dem Thread mal wieder was getan hat und dann festellen muss, dass es gar nichts Neues zum anschauen gibt, dann würde ich mich über eine korrekte Zitation schon sehr freuen, ich war nämlich der Erste, der die fehlende Farbe auf der Kurbel bemängelt hat...