hale_bob

das preisgeld wird unter den fahrern auch unterschiedlicher teams aufgeteilt?

ok, das mit der show klingt plausibel. was mich allerdings noch ein wenig zweifeln lässt, ist rene haselbacher, der als komentator wirklich keinen eindruck von einer schiebung hinterliess. oder er ist so ein guter schauspieler? ausserdem hätte dann voriges jahr in wien ja petacchi und nicht er gewinnen müssen.

frage an alle insider: wie soll so eine absprache funktionieren? werden da alle anderen bestochen, dass sie nicht gewinnen? - wohl eher unwahrscheinlich. was für ein motiv hätte sonst ein schwächerer fahrer, um nicht gewinnen zu wollen, wo doch der sieger eine schöne prämie bekommt? meiner meinung wäre es auch motivation genug, für z.b. einen bernhard eisel vor heimischen publikum einen jan ullrich zu schlagen. ich hab es im orf gesehen, und der haselbacher hat bis zur letzten sekunde für seine mannschaft mitgefiebert, was absolut nicht nach absprache ausgesehen hatte. oder sollte er so etwas nicht wissen? für mich als laie ist es nicht vorstellbar, warum der 2.beste radfahrer der welt nicht auch in graz gewinnen soll? bitte um erklärung !

da es mich anzipft für so einen scha... so um die 15 € zu behahlen, wollte ich einmal anfragen, ob nicht wer weiss, wo es diese dinger billig gibt. da waren doch einmal solche mit dem bikeboard-logo drauf. gibt es die noch, und falls ja wieviel kosten die hier? vielleicht hat auch wer eine gebrauchtes zu verkaufen?

weiss jemand, wieviele es voriges jahr waren, und wieviele heuer erwartet werden?

weiss jemand, wieviele es voriges jahr waren, und wieviele heuer erwartet werden?

ist bei v-brakes nicht anders. beobachte nun seit ca. 10 jahren das immer gleiche phänomen: alles perfekt eingestellt, felge in der mitte der bremsbeläge - rad raus, rad rein - und schon schleifts. nur bei v-brakes ist der bremsbackenabstand halt kinderleicht innerhalb von sekunden einzustellen.

ja endlich ein versuch die alte börse wieder zurückzubekommen. ich suche jetzt seit fast einem halben jahr ein gebrauchtes bike, und schaue deshalb regelmäßig rein, und sage euch, es ist zum verzweifeln. die schrift ist schwierig zu lesen, die bilder sind, selbst wenn sie maximalgrösse haben, viel zu klein, da rundherum so viel werbung ist. die suchfunktion kann man nicht wirklich ausnützen, da etliche verkäufer eine falsche rubrik angeben, und man erst wieder alle anzeigen lesen muss, um wirklich alle angebote zu sehen. noch dazu kann man nur im artikel einen speziellen text eingeben, und nicht beim hersteller, was bei der alten börse auch besser war, denn da hat ein eingegebener text das gesamte forum durchsucht. es gibt keine möglichkeit zu sehen, welche anzeige man schon gelesen hat, und welche nicht. und was mich am meisten stört ist, dass die verkäufer nicht gezwungen werden die rahmengrösse anzugeben, was ja technisch sicherlich machbar sein muss, denn http://www.velomarkt.ch (welche übrigens eine sehr gute seite ist), hat das ja auch geschafft. also falls hier nichts erreicht wird, würde ich wenigstens um eine dringende überarbeitung der jetzigen börse bitten!

hallo, kann mir jemand seine erfahrungen sagen, oder tips geben, was man alles zu beachten hat, wenn man in den USA ein bike ersteigert. ich habe noch nie was über ebay gekauft, und habe keine ahnung von bezahlungsmöglichkeiten, auslandsüberweisungen, versand, versicherung, zoll, usw. würde mich freuen, wenn mir jemand behilflich sein könnte. danke!!!!!!!

vielleicht sollte ich diese gelegenheit nutzen um wieder einmal nachzufragen, ob man bei der börse die zwangsangabe des bundeslandes nicht durch rahmengrösse ersetzen könnte. ich suche jetzt schon ziemlich lange ein bike, und kann mit ziemlicher sicherheit behaupten, dass ca. die hälfte aller inserenten vergessen die rahmengrösse anzugeben. das wäre aber viel wichtiger als das bundesland, weil wenn es ein güstiges angebot gibt, ist es doch vollkommen egal wo das ist. kein mensch kauft irgendein teil nur deshalb nicht, weil es nicht bei ihm um die ecke angeboten wird, oder? also appelliere ich nochmals an die verantwortlichen: bundesland raus, rahmengrösse rein! ps.: bei nicht-bikes könnte dann ja ein k.a. oder sonstiges stehen.

täusch ich mich, oder geht die tachoskala wirklich bis 400?

das ändern wird jetzt wahrscheinlich nicht mehr möglich sein, da sich die börse nicht mehr in einem benutzerforum befindet, sondern auf einer profitorientierten kommerzseite, deren wahrscheinliches ziel es, einmal von der news-gruppe übernommen zu werden. sorry, aber ich kann das einfach nicht anders sehen.

sorry, aber ich verstehe nicht warum gute dinge immer zerstört werden müssen? die alte börse hat wunderbar funktioniert, alle waren glücklich und zufrieden, alles war besten. und was haben wir jetzt: - die seite ist nur halb so groß - alles ist viel zu unübersichtlich - es gibt viel zu viel farben - die weiße schrift auf schwarz kann kein mensch lesen - die fotos sind viel kleiner - die schrift ist viel kleiner - jetzt mal ehrlich: wen interessiert schon eine anzeige im magazin, das nur 8 mal im jahr erscheint, und man dann vielleicht 3 monate warten muss, bis sie erscheint. - aber das schlimmste: überall werbung, und mich läßt der gedanke nicht los, daß das der grund für die neue börse ist! schade, und ich bin wirklich sehr enttäuscht!

habe mir jetzt alle antworten durchgelesen, und das für mich allerwichtigste vermißt: v-brakes machen viel weniger probleme, und da gibts einfach kein gegenargument! sollte man auf jeden fall bedenken!

hat eigentlich schon wer die avid juicy seven? nachdem avid die besten v-brakes baut, werden das ja vielleicht die besten scheibenbremsen?

@ urli wie kommt man eigentlich zu dem rahmen in dieser lackierung? ist meiner meinung nach das optimum vom optimum des bikens. viel spass, und als laufräder würde ich shimano 765 vorschlagen. sind nur 78 g schwerer als crossmax sl, dafür wahrscheinlich 5 mal 78 € billiger.

weiss wer, wann das nach ö kommt? was haltet ihr davon? gibts schon preise?

noch ein beitrag zu simplon und eybl: in der mariahilferstrasse steht schon seit 2 jahren ein simplon cirex von 2002, ausgestattet ein wenig schlechter als das PRO von 2003. letztes jahr hat es 2800 € gekostet, und heuer auf einmal 3100 €, so wie das heurige PRO. auf meine frage, warum das so sei, kam nur ein achselzucken, und auf die frage nach nachlass auf ein rad, dass schon seit 2 jahren auf einen käufer wartet, und noch dazu teurer statt billiger geworden ist, was für mich sowieso unverständlich ist, gabs nur eine totalverweigerung. sprich: null chancen auf auch nur einen einzigen prozent nachlass. jetzt werden bald die 2004 modelle kommen, die wahrscheinlich noch teurer sind, und sicher bekommt das 2002er dann wieder den gleichen preis. die spinnen die eybls!

verflixt, ich kann diese fotos nirgends finden!!!!! hilfe, was muss ich anklicken?

hallo, ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen: meine kette will nicht mehr aufs kleine kettenblatt, obwohl ich den umwerfer schon total weit nach innen gestellt habe. (anstatt der vorgeschriebenen 0-0,5 mm auf ca. 5 mm) die kette fällt auch nicht übers kleine kettenblatt nach innen drüber, wie das normalerweise immer der fall ist. kann es am kettenblatt liegen, obwohl es noch nicht so alt ist, und noch weit vom "leer durchgehen" entfernt ist? oder liegt es an der kette?

willst du die vielleicht nicht zufällig verkaufen?

gab es diese wunderschönen amp federgabeln auch schon für 1 zoll schaftdurchmesser, oder erst ab 1 1/8 zoll?

21,7 ? zoll breite? meinst du nicht 2,7 ?

@ irieman420 klingt gut, kann da jeder mitfahren? 17 uhr welcher tag, bzw. welche tage? mit treffpunkt stiegen eingang donauinsel meinst du die riesige stiege richtung donau? und dort, unten oder oben beim einkaufzentrum?

hi, hab gerade meinen fat albert 2,3 abgemessen: maximale breite ca. 58 mm. also wenn du ca. 6 cm platz hast, sollte es gehen. bedenke aber, dass er natürlich viel höher ist, und somit näher ans tretlager rankommt, und je näher, desto enger wirds. die höhe ist ca. 55 mm vom ende der felge. kannst ja deinen jetzigen reifen messen, und dann vergleichen. ich musste auch meinen umwerfer ein wenig verdrehen, da er am kleinen kettenblatt immer am reifen streifte.