romanski

Nix spektakuläres - auf einem Trail hats auf einmal laut geknackst, und das Unterrohr war ab, genau an der Schweißnaht. "Unzerstörbares" Titan halt ...

Nachdem mein On-One gebrochen ist und ein Ersatzrahmen voraussichtlich erst im Herbst geliefert wird, hab ich mir, damit die Teile nicht so einsam herumliegen, ein Ersatzglander aus Stahl besorgt - ein Cotic Bfe26: Erste Ausfahrt heute war erfolgreich, fährt sich sehr ähnlich zum On-One 456, und das war ja das Ziel der ganzen Aktion.

Es tut sich was in der Steiermark: http://derstandard.at/2000039560818/Mountainbiker-auf-Forststrassen-Steiermark-uebernimmt-Versicherung Find ich eigentlich eine sehr pragmatische Lösung, das Haftungsargument zieht damit nicht mehr. Oder übersehe ich dabei was?

Schauen für mich beide recht brauchbar aus für rauf/runter - bergauf helfen der steile Sitzrohrwinkel + lange Kettenstreben, und bergab langer Radstand + Reach. Ich würd im Zweifelsfall das mit dem kürzeren Steuer- und Sitzrohr nehmen, weil man da flexibler beim anpassen des Bikes an die eigenen Bedürfnisse ist. Stimmt allerdings, daß die beide riesig sind. Beides XL?

Das versteh ich wiederum überhaupt nicht, mir gefallen die XT-Trigger wesentlich besser als zB die X9, die ich vorher am Enduro verbaut hatte. Aber, wie so oft, Geschmackssache. Vielleicht probier ich die Sunrace mal aus ...

Hm, die von dir erwähnte Sunrace 11-46 schaut da auch sehr viel besser als die Shimano aus: 11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46t

Ab wann seid ihr denn dort? Hab am Freitag erst so ab 14 Uhr Zeit ...

Wo macht bei euch denn ein Bikepark auf?

Stimmt die Abstufung in der Beschreibung? (11-13-15-17-19-21-24-28-32-37-46Z) Der Sprung aufs größte Ritzel ist da ja schon heftig.

Hi, offenbar passen die G01A-Beläge für die Bremse, und die findet man ja eh bei allen möglichen Shops, zB: https://www.rosebikes.de/artikel/shimano-g01a-disc-belaege/aid:486716 edit: G03TI sollten auch passen, siehe Shimano-Beschreibung: http://si.shimano.com/php/download.php?file=pdf/ev/EV-BR-CX77-3644.pdf

Da gabs auch grade was bei Pinkbike: http://www.pinkbike.com/news/pinkbike-tech-swat-your-bike-2016.html Ich hab grundsätzlich auch immer alles mit, was ich theoretisch brauchen könnte: Werkzeug, Pumpe, Schlauch, Flickzeug, Regenzeug, Riegel, usw. usf. ... keine Lust jedes Mal den Rucksack neu zu packen. Stören tut mich das Gewicht nicht, und die 2 Minuten die ich deswegen vielleicht später oben bin, werd ich auch überleben.

naja, da haben wir unter koller schon sehr viel besser ausgesehen. aber anscheinend kann die mannschaft mit dem druck, der da in den letzten monaten von allen seiten aufgebaut wurde ("geheimfavorit"), nicht umgehen.

das wär wohl besser gewesen ... so ein scheiß hundskick.

Hm, funzt bei mir problemlos. Vielleicht mal den Cache löschen bei der App?

Hört man immer wieder, was ich daran nicht verstehe: inwiefern ist die Eigentümerstruktur ausschlaggebend bei einer generellen Freigabe der Wege und einer gleichzeitigen Lösung der Haftungsfrage, wie gefordert? Das wäre doch nur dann von Belang, wenn weiter wie bisher mit jedem einzelnen Grundeigentümer verhandelt werden müsste.

Man möchte diese Leute alle an den Schultern packen, kräftig schütteln und ins Gesicht schreien. "WARUM SOLL HIER NICHT GEHEN, WAS 20 KM WEITER IN DER SCHWEIZ GANZ NORMAL IST?!?" Ewig die gleichen null-argumente ...

Hat zufällig jemand eine Quelle für ein 28t NW-Kettenblatt für eine Cinch-Kurbel? Die Dinger scheinen momentan nirgends erhältlich zu sein ...

Super!

Ab wann solls denn die Shimano 11-46 zu kaufen geben?

http://derstandard.at/2000037558060/Bundesforste-bremsen-bei-Radfahrern-im-Wald Wieder einer, der die ewig gleichen Stehsätze herunterbetet.

Naja, vielleicht warens auch nur 2 kg. Das Patrol wird ein wenig unter 14 kg haben, das HT hatte um die 11,5 kg. Jedenfalls fühlt sich das 456 zumindest bergauf wesentlich flinker an. Gewichte alle ohne Gewähr, hab mir das mal aus der Gewichts-DB im gelben Forum zusammengesucht. Waage hab ich keine ...

Solche Dinge gehen dir um 4 Uhr früh durch den Kopf? Vergleich war mit meinem On-One 456 Evo Ti, welches mir kürzlich unterm Hintern weggebrochen ist. Das HT war halt 3 kg leichter, und reagiert im Antritt ganz anders, auch wenn die Geometrie auch relativ abfahrtslastig war.

Du meinst den der mein Hardtail auf dem Gewissen hat? --> PM

Danke Wie schauts mit deinem aus? Rahmen schon auf dem Weg? Gern! Kommendes WE? Ich glaub ja daß sich dein Reign und das Patrol eh ziemlich ähnlich fahren.

Schönes BMC! Hab auch seit dem Umbau auf 1fach festgestellt, daß mir am Enduro das 30t auf steilen Stücken zu viel ist. Es gibt aber momentan nirgends 28t Kettenblätter für eine Cinch-Kurbel zu kaufen - überall ausverkauft!