Christoph

Das kann vorkommen. Allerdings hilft da nur Pumpen, auskühlen hilft 100% nicht (systembedingt). War wohl eher ein Zufall bei Dir, da hast vermutlich nicht oft genug gepumpt, oder falsch. Und wennst die Bremsen schon 3 Jahre hast, aber jetzt erst zum Ersten mal neu befüllt hast, dann brauchst Dich erst Recht nicht wundern. 1mal pro Jahr ist auf alle Fälle neue Flüssigkeit fällig! Die Bremsflüssigkeit ist sicher NICHT verbrutzelt! Vermutlich ist der Belag verglast. Aber wennst 2-3km Dauerbremst, dann bist auch selber Schuld. Das fällt unter "grober Unfug und schwerer Mißbrauch". Ja, so ist das. Grad wennst nur die 160er Scheibe draufhast. ABER: wenn die Disc mal so heiß ist, dass die Bremsleistung nachläßt, dann wäre bei einer Felgenbremse der Schlauch auch schon kurz vorm platzen! Ja, so macht man das bei Scheibenbremsen. Aber auch bei Felgenbremsen sollte man das so machen. Sogar in der Fahrschule lernt man, dass man auf Bergstraßen bergab nicht ständig mitbremsen soll, sondern lieber hin und wieder stärker, und dafür dazwischen die Bremsen auslassen soll. Ist auch so. Eh klar. Sogar die Hope M4 mit 205er Schibe hat Fading wennst 2-3km dauerbremst.

Klar, waren ja auch Shimano Naben!

Ja, DT Comp 2.0-1.8 halten 100% genug aus. Bei den 517 wäre ich mir da nicht so sicher, Mavic empfiehlt eigentlich ein Körpergewicht unter 70kg.

Leogang (im September eingeschränkter Betrieb) Bischofsmais (hat bis Anfang November offen) eventuell Afritz (keine Ahnung wie lange die geöffnet haben)

Hab auch mal eine 121 zurechtgeklopft (einfach mit dem Hammer draufgeschlagen), und sie ist nicht gleich kaputt geworden (obwohl Risse in der Flanke und im Bett waren), sondern erst bei einer Bruchlandung bei der sowieso jede Felge gebrochen wäre. Aber das ist wohl eher die Ausnahme.

Eh klar. Die sind ja auch für 330 und nicht für "Südosttangente Montag morgen" ausgelegt

Dellen machen der Felge und dem Mantel im Normalfall nichts aus. Ausbiegen würde ich sie nicht, die Gefahr dass die Flanke dabei Risse bekommt ist zu groß.

Mein Gott, ihr blöden XC-Fritzen müßt's auch immer alles so ernst nehmen

Nein HAL9000, das war ganz ernst gemeint. Genauso wie's dort steht. Was interessiert's mich wenn's irgendwo was überschwemmt? Die Menscheit ist ja eh selber dran Schuld. Und ich wohn im 4.Stock, mir geht das alles am Arsch vorbei. Hauptsache ich kann meinen Rausch ordentlich ausschlafen. So schaut's nämlich aus! Dies ist ein Lückentext. :l: und dürfen nach Belieben eingesetzt werden. BTW: in Bangladesh sterben 2mal im Jahr zigtausende von Menschen bei Überschwemmungen. Aber das kommt ja nicht mal mehr in den Nachrichten, weil's keinen Neuigkeitswert mehr hat.

Ich war direkt betroffen: weil die Gewitter sind losgegangen, kurz nachdem ich nach Hause gekommen bin. Und dann hab ich nicht gscheit schlafen können. So ein Mist.

:bounce: :love: Das Auto ist soooooooo mächtig. Und Du bist echt da drin gesessen??? *vorneidschäum* Am Montag hab ich auch 2 ganz nette Autos vorm Bristol gesehen: ein ganz neuer Maserati GT in metallic hellblau, http://www.maseratinet.com/IMAGES/coupe010.jpg und gleich dahinter ein Bentley Arnage T, ebenfalls ganz neu. http://www.bentleymotors.com/bentley/picture_gallery/arnaget_sm_2.jpghttp://www.bentleymotors.com/bentley/picture_gallery/gallery_arnage_t.jpg So mächtig die Teile :love:

Michelin C32, und Du hast nie wieder Probleme mit Durchschlägen. Und das bei 0,8bar!

Ich hab den Snap von Sidi. Der ist auf alle Fälle nicht sonderlich schmal (weil ich hab einen recht schmalen Fuß, und muß den Schuh voll zuknallen). Aber übermäßig breit dürfte er auch nicht sein. Allerdings mußt den Schuh zumindest 1 US-size größer nehmen als er angeschrieben ist, weil die Dinger sind voll klein geschnitten. Die Straßenschuhe von Sidi dürften aber etwas schmäler geschnitten sein.

Vans DC És Globe Emerica ... Am besten mal im Räg vorbeischauen.

Ja, weißt, ich bin einer von den ganz ängstlichen. Deshalb fahr ich immer mit schleifender Bremse, soagr bergauf Na, 1500km finde ich jedenfalls mehr als viel. Mehr schaffts nur noch, wennst nur Uphill fährst, und runter dann die Seilbahn nimmst

Meine letzten Beläge haben nichtmal 140km gehalten, dann hat Metall auf Metall gebremst. Und die jetzt sind nach ca. 700km total abgebremst. Du kannst also echt happy sein, dass Deine 1500km halten!

Allerliebster Sali, kannst mir bitte die Fotos nocheinmal mailen. Ich hab nämlich wider mal einen HD-Crash gehabt bevor ich nach GC geflogen bin. Und jetzt sind nicht nur Deine Email, sondern auch die Fotos futsch

9:52 auf die ganze Strecke ist schon ganz gut. Wenn ich das hochrechne, dann reicht's auf alle Fälle für eine nicht so schlechte Zeit in der Funclass.

Pfuh, keine Ahnung wo das Scheißhäusl ist

Der ist schwer zu finden. Wennst vorm Eingang zu der Burg/Kloster/was auch immer stehst, dann mußt links aussen vorbei, die Stiegen runter, und nach den letzten Stiegen geht's links über das Geländer drüber in den Wald hinein. Wennst den Trail dann fahrst, kreuzt Du ein paar mal den Nasenweg, da mußt dann halt schauen wo's wieder in den Wald reingeht (immer so nach ien paar Metern). Und bei der Aussichtsplattform geht's links über einen Baum drüber in den Wald hinein. Kannst ja mal posten wenn Du hinwillst, ich hab momentan eh nix sinnvolles zu tun (Vorlesungsfrei bis März).

Man sieht hier leider nix. Aber ich behaupte mal folgendes: es war eine Hayes.

Willst mir jetzt erzählen wieviel Christian's Bike wiegt? Nix für ungut, aber ich kenn das Bike genausogut wie mein eigenes. Genauso wie ich auch jeden einzelnen Teil und jeden Kratzer auf seinem weissen Intense kannte. Und deshalb kann ich genau sagen, dass sein rotes Intense NICHT merkbar schwerer ist als sein weisses (grad mal im Grammbereich). Und die 17,55kg waren ohnehin schon großzügig bemessen, wir sind immer von unter 17,5kg ausgegangen.

Liebster phgruber, Dein Freund hat sich einen Virus eingefangen. Name fällt mir grad nicht ein, aber er hat vor ca. 1,5-2 Jahren ziemlich viele PCs befallen. Zum Glück wirst ihn relativ leicht wider los. Virenscanner installieren, scannen, Namen gut aufschreiben. Dann auf http://www.nai.com gehen. Dort nach dem VIrus suchen, und Anleitung befolgen (Änderungen in der Registry sind notwendig). Dann geht's wieder. Recovery-CD bringt in dem Fall nix. Und wennst ein Low-Level Format machst (oder auch nur ein normales Format) kannst mit der Recovery-CD i.d.R. auch nix mehr anfangen (weil halt nur "Recovery" und nicht "Full Version").

Also ich kenn 2 Situationen in denen die Hayes "virbrieren" kann: 1.) Der Hinterbau oder die Hinterradnabe sind nicht steif genug, in Kurven schlägt die Scheibe dann an den Belägen an. => hat aber keinerlei Auswirkung aufs Bremsen 2.) Bremsflüssigkeit ist auf Scheibe und Beläge gekommen, dann bremst die Bremse nicht gleichmäßig sondern mehr so ABS-style. => eine Abfahrt ordentlich einheizen, dann paßt's wieder Ansonsten kann ich mir das eigentlich nicht erklären. Das einzige was mir noch einfällt ist, dass eventuell der Sattel oder der Adapter nicht ordentlich festgeschraubt sind, check die mal, und schau ob Schraubensicherung drauf ist. Jedenfalls hatte ich schon mit Hayes auf den unterschiedlichsten Bikes zu tun, und da hat's nie irgendwelche Abnormalitäten gegeben. Trotz zum Teil seltsamter Konstruktionen (SPecialized Enduro zB).

Herzliches Beileid und gute Besserung. Aber vielleicht solltest Deinen Trainingsplan mal umstellen und Sturztraining aufnehmen. Weil eigentlich ist das relativ harmlos und häufig was DIr da passiert ist.