krull

mir würde ja folgendes gefallen: vorne ein Bild von einem Fixie + Fahrer schematisch, darunter fixedgear.at und hinten der Slogan weitere Anregungen: permanently pedaling never stop pedaling car crasher

was singlespeeden beim biken ist, ist telemarken beim skifahren Ich hab mit einem ähnlichen Übersetzungsverhältnis angefangen und habs ansich für gut befunden. Durch glückliche Zufälle bin ich jetzt bei einem Verhältnis von 2,55 gelandet, womit sich für mit sowohl der Stadtverkehr als auch ausgedehnte, hügelige Touren gut meistern lassen.

singlespeed = leiden! Sehr schönes Rad! (mit der Übersetzung wirst du dich wohl noch spielen müssen)

genial! Aber zuviele Gänge!

play in traffic (zwar kopiert, aber trotzdem gut) you think you're fast?! bzw you think your car is fast?! @Max: "riding fixed is like..."

fixoholic one gear to rule them all choose fixin' (abgekupfert) Proschekiller (und darunter ein Fixie schematisch dargestellst)

Fotos und Fahrbericht bitte so bald wie möglich! Ahja und wennst bei Fixie Inc bist nimm gleich deren Nabe mit um ein fixes Ritzel montieren zu können.

Satteltasche?! Statt mit Satteltasche fahr ich mit Vertrauen ins richtige Material, vorrausschauender Fahrweise und Fahrtechnik. Hatte in 2 Jahren stadtfahren nur einen Patschen und der war letzte Woche (und das trotz fast täglicher Fahrten am Gürtelradweg) Reifen: Vittoria Zaffiro Schläuche: schwere Standdardschläuche

meins wird zum Winterbike wenns Winter wird und zum Sommerbike wenns Sommer wird (einzige Änderung: Kotflügel) http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=76520&stc=1&d=1195247031

Ehrlicher Weise muss man aber schon sagen dass ein Pure Blood für 2000€ als Wintertrainingsradl fast schon overkill ist. Wenn du einen Surly Steamroller, Kona Paddy Wagon (komplett für 700 od. 800€) od. On One Il Pompino nimmst kommst mit der Hälfte weg und könntest dir noch zusätzlich einen günstigen Crosser anschaffen. Steamroller und Il Pompino fassen beide auch noch relativ breite Reifen. Wie es diesbezüglich beim Kona aussieht weiß ich nicht.

schöner kann man mit 1 Gang kaum crossen :love: Ich würds nehmen und gleich ein anderes Ritzel/KB bestellen, weil mit der Übersetzung wirst im Gelände sicher nicht glücklich (ist härter als meine Straßenübersetzung).

Bitte Bilder umgehend entfernen!

Stellst du mal ein schönes Foto von deinem rein? Sowas in die Richtung, hätte ich gerne anstelle des HiTEC's in der Küche stehen

im Prinzip kannst du jede MTB Kurbel nehmen. Bei SSP-spezifischen Kurbeln kenn ich mich nicht so aus. Weil du vorher wegen dem Preis gefragt hast: Im Prinzip kostet der Umbau gar nix. Altes Ritzelpaket zerlegen (Nieten aufbohren), Ritzel der Wahl auf den Freilauf stecken und den Rest vom Freilauf auspacern. KB-Schrauben kürzen, Spanner montieren, Kette kürzen und nie wieder lästiges Schaltung einstellen, Gatschprobleme, Kettenschlagen etc. Idealer ists halt mit einer 1/8" Kette. Umbaukits gibts aber glaube ich beim singlespeedshop und die kosten nicht so viel.

Rax war das.

(link aus dem besserbiken.at Forum geklaut)

Der Kettenspanner ist ein altes Schaltwerk mit abgeflextem Käfig. Dezenterer Spanner sollte noch folgen. Eigentlich plane ich fürs nächste Jahr was stählernes, singlespeedtaugliches mit flip/flop Nabe (fixed/free) und Starrgabel. Erzberg ist sicher kein Problem. Da gehts ja nur bergauf oder? Somit kannst einfach eine relativ leichte Übersetzung fahren. Beim Alltags-MTB muss die Übersetzung hingegen ein Kompromiss sein - bei mir 32/18. Sobald es da mal auf Asphalt bergabgeht wird das mittreten wegen der hohen Frequenz schon mühsam, dafür komme ich aber auch noch steile Anstiege rauf und muss erst absteigen, wenn viele Schalter auch absteigen müssen.

ying und yang in meinem Vorzimmer: (leider nur mit Hdycam) http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=77581&stc=1&d=1196773850 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=77582&stc=1&d=1196773850

@NoPulse: Das Endorfin hat verschiebbare Ausfallenden. Ich habe heute übrigens mit dem Hdy ein paar Fotos meiner Küche gemacht: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=77578&stc=1&d=1196773693 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=77579&stc=1&d=1196773693 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=77580&stc=1&d=1196773693 Der Umbau war eigentlich mehr als Test gedacht und ist bis jetzt so geblieben.

und wennst mit SPD-Schuhen fährst, schleifen die Riemenpedale am Boden... Ich würde das Radl jetzt mal so als Ratbike belassen um zu schauen ob dir sowas überhaupt taugt. Wenns was für dich ist wirst wohl früher od. später eh was anderes aufbauen.

http://www.fixedgeargallery.com/2007/dec/1/A-1.jpg http://www.fixedgeargallery.com/2007/dec/1/A-3.jpg http://www.fixedgeargallery.com/2007/dec/1/A-5.jpg

S-Bahn Speising, aber vielleicht trotzdem nicht direkt bei der Station (kA ob man da aus Mödling hinkommt). Falls es ein teureres Radl ist kannst du es sicher dort auch beim Mathias abgestellen.

die Geduld hätte ich nicht! Welche Reifen hast du denn? Die Schwalbe Marathons gibts teilweise auch in 700c. Mit den RR-Kondomen wirst du nicht glücklich wie ich dich einschätze.

heute hatte ich wieder so einen Spezialisten. Ich fahr auf der Hütteldorferstraße Höhe Stadthalle und wundere mich über einen BMW Z3 aus dessen Beifahrerscheibe eine Stange 1,5m diagonal weg steht! :f: Die Ampel 50m später ist rot, also rolle ich die letzten 20m gemütlich hin als dieser, offensichtlich geistig beschränkter Mensch, sich einbildet mich extrem knapp zu Überholen. Als antrainierte Reflexrekation hab ich meinen linken Arm ausgestreckt um sein Auto zu erwischen und habe nur deswegen die überstehende Stange abwehren können! 3m später bei der roten Ampel habe ich den Herren höflich (!) gebeten doch etwas aufzupassen beim überholen. Die Beifahrerin hat nur starr gerade aus geschaut ("wenn ich nicht hinsehe, sieht er mich auch nicht"), der Mann nur rausgeschmipft von wegen "wieso foarst auch da!". Wieso fällt ein simples "Entschuldigung" (zumindest von der Beifahrerin - vom Fahrer hätte ich mir das eh nicht erwartet) so schwer? (Teil-)Lösung: 30km/h Höchstgeschwindigkeit auf dem Großteil der Straßen in Wien!...aber das spielts sicher nicht. Zur Diskussion "schwarze Schafe auf beiden Seiten": Damit gehe ich 100%ig d'accord, nur ist das Gefahrenpotential was von einem radfahrenden schwarzen Schaf ausgeht wesentlich geringer, als das der autofahrenden Kollegen.

bei den deutschen Nachbarn gefunden (rechte Maustase, Grafik anzeigen und dann auf Originalgröße damit man was sieht - sind ein paar oage Maschinen dabei) http://www.mashsf.com/uploaded_images/GROUP_smaller-739956.jpg