kapi

Mit „es geht sich nur am Sonntag aus“ meine ich nicht negative Preise, sondern dass PV Produktion >100% des Bedarfs ist, hier die aktuelle Woche

Ich verstehe was du meinst, aber ich bin da voll bei @NoPain Für mich überwiegen im Alltag die Vorteile (von Trockenschmierstoffen), der größte Nachteil der Trockenschmierstoffe liegt aus meiner Sicht bei der geringen Korrosionsbeständigkeit, aber ich fahre im Winter ohnehin kaum draußen. Der initiale Aufwand zur (Vor)Behandlung ist zwar höher, über die Laufzeit der Kette aber sicher geringer, wenn bei dir der nächste Kettenwechsel ansteht, kann ich dich gerne beim initialen Setup unterstützen.

https://www.derstandard.de/story/3000000178297/wien-energie-nimmt-abstand-vom-pump

Realistisch gesehen kann es diese Konstellation (im Moment) nur an einem Sonntag geben, das ist schon eine Sensation, die man vor 2-3 Jahren als total unrealistisch gesehen hätte.

Schön dass er sich nach seinen Wirbelbrüchen wieder so gut bewegen kann.

Die Protagonisten schauen unterschiedlich glücklich aus der Wäsche 😜

Ich steig im Winter nicht um auf Öl, sondern bleib auf Wachs. Bei salziger Straße zu fahren kommt bei mir kaum vor, falls doch reinige ich die Kette danach und trage wieder frisches Wachs auf. Wenn man auf Öl umsteigt und wieder zurück auf Trockenschmierstoff möchte, muss man den initialen Reinigungsprozess einfach wieder neu beginnen.

Am 28.4.24 gab es in Österreich 2 Rekorde zu vermelden: -höchste PV Produktion bislang (4.240 MW) -mehr als 100% der Last konnte zu dem Zeitpunkt erstmals gedeckt werden Quelle https://energy-charts.info/charts/power/chart.htm?l=de&c=AT&legendItems=00000000000110000&week=17&source=public

Das ist bei allen Trockenschmierstoffen das gleiche Problem.

Danke für den Hinweis, so ist es! Ich behaupte nun das Gegenteil 🙄

OK, ich präzisiere. Wenn man Chain Stripper verwendet ist die Kette automatisch gewachst, danach ölen ist kein Problem, ob es im Sinne des Erfinders ist eine gewachste Kette mit Variolube zu behandeln weiß ich nicht, aber ich wäre nicht auf die Idee gekommen das zu tun. Edit: verwechselt mit "Strip-Chips"

Da der Chain Stripper nur in Kombination mit Heißwachs geht, halte ich das eher für eine schlechte Idee 😉 Edit: verwechselt mit "Strip-Chips"!

Nachdem ich von Rohloff-Öl zuerst zu Dryfluid gewechselt habe und jetzt bei Heißwachs gelandet bin, würde ich gerne Variolube (für Rennrad) testen, Ultraschallreiniger ist vorhanden.

Die Reifen sind für meinen Geschmack too much, dafür hätte ich das Lenkerband einfärbig im Farbton wie den Sattel gemacht, sonst finde ich es gut.

nicht bei SRAM Flattop