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Wow, also entweder wird das eine Punktlandung oder eine große Enttäuschung.

Das schafft meine mechanische Schaltung auch 😉.

Jetzt um 2530 https://www.bike24.de/p1681511.html?sku=3110257

Hat NC einen Garminausfall oder was macht der da im Landesinneren?

Wozu soll das schon wieder gut dein? Oder ists eine empfehlung wegen dem idiotischen Voucher gegen Ticketumtausch Tanz inkl extra km. Ma, i könnt mi aufregen wegen so am scheiss!

Motto des Tages 😁

Wo gibt es Probleme mit den aktuellen Newman Naben ? 😳 Kenne nur die Problem mit ausgerissen Speichenlöchern der ersten Genrationen und das ist auch schon locker 5 Jahre her. Lagerprobleme sind mir nicht bekannt 🤔 Und selbst wenn, die nur 1 Jahr halten, was ich nicht glaube, dann sind die in Nullkommanix rausgepresst und neue Lager , eventuell Hochwertigere mit besserer Dichtung und wieder rein. Wenn man will sogar Ceramic Lager die als Ersatzteil im Industriebedarf auch nicht die Welt Kosten, falls man den Voodoo Zauber unbedingt braucht 🤣 Das sind ganz normale Industrielager und ist keine Raketenwissenschaft 🙄

Wenn das mit den 2 Stunden vorher da sein stimmt wird's sich nicht ausgehen... Anderseits wird der Martin sich da vorab schon sehr gut informiert haben 🤷‍♂️

Budget? Wie groß muss es wirklich sein, reicht zB ein Renault5, BYD Dolphin Surf, Fiat Panda nicht?

ma, das leben als dotwatcher ist aber auch nicht leicht - muss ich jetzt bis mitternacht aufbleiben, damit ich weiß, wer es auf die fähre schafft?

Seine Kommentare sind wirklich ein Traum, wie ein Kabarett

CUPRA tavascan / Id 5

Heute geht die Fähre um Mitternacht ☝️ Und laut Insta glaubt MM noch daran sie zu erwischen

Ja cool werd ich mal angehn. Leider war am Freitag schon bald schlechtes Wetter sonst hätt i das nach Canazei drangehängt 😏

Der Damenradsport hat mit dieser Tour ein völlig neues Niveau erreicht und zwar sowohl im Sportlichen als auch im Publikumsinteresse.

da kann/darf ich auf seinen Instagram-account h.rinner verweisen ... seine trockenen Kommentare und Selbstironie ist herrlich. Ganz kurz: Er hatte schon so am 2. Tag einen Speichenbruch, den konnte er reparieren lassen und gestern und/oder heute hatte er Probleme mit dem Schalthebel, weil der nicht das getan hat, was er eigentlich tun sollte. Das konnte er heute dank Internetrecherche aber lösen. Einige andere Kleinigkeiten haben ihn auch etwas aufgehalten. Aber er ist eh ein routinierter Troubleshooter ...

Der klebt ihm quasi auf den Fersen. Nur knapp 10km dahinter bei teils 3-4 km/h höherem Tempo. Das könnte sich genau bis Bari ausgehen, dass er ihn eingeholt hat. Es bleibt sehr spannend - bis 23 Uhr. Löst aber noch keine Probleme wie: a) genug zu essen bis dahin? b) genug zu trinken bis dahin? c) Voucher für Fähre besorgen und umtauschen auf Ticket Bei Strasser muss ich sagen, er dürfte wirklich eine schwäche Phase haben. Mal abwarten was er dann in 23h macht - ob er sich nochmal erholen kann. Dann geht es aber nur noch um Pl. 3.

Bosoni ist etwa 6km hinter MM, ich vermute er holt ihn noch ein.. Trotzdem glaube ich das sie die Fähre nicht erreichen.

Und 4h Zeit. Bosoni wird's auch schaffen, bei seinem Tempo. Dann wird's org, nach der Fähre 😅🚀

#297 MMoritz hat noch ca. 90km bis zum Fährterminal 😬 Wenn dann wär’s cool wenn Bosoni auch noch mit kann. Dann wäre wenigstens für etwas Spannung gesorgt 😅

Habe das türkis-violette ja schon live bei der Trophy gesehen und mir gefällt es richtig gut. Wäre cool, wenn es das auch mit der neuen DI2 geben würde. Ausstattung ist wirklich gut, bis in die Mittelklasse mit Carbon LR ist top.

Die Gigante war gestern noch 2. im GC und am Ende wird sie 6. Zum Vergleich, was passiert am letzten Tourtag der Männer..

VOS wird immer the GOAT bleiben, gleich dahinter kommt PfP. Superstar in mehreren Disziplinen. Sich selbst so einen Druck aufzuerlegen und so abzuliefern, das können nur die Allergrößten

tracker hängt am schon am strom cp3 schließt am 5.8. 9:00 - geht sich aus meiner sicht locker aus. stefan geht es heute nicht so gut - gestern abend ist nach dem abendessen das radschloss nicht mehr aufgegangen, er hat 45 minuten verloren, dadurch war ein sprint zum hotel nötig, inklusive einiger verfahrer dank google-maps. heute etwas schwierig, mental und körperlich. vom patschenpicker hab ich keine infos abseits von strava. der abstand zwischen den beiden war aber schon einmal größer.

Ich habe Probleme, meinen P2M NG Eco Leistungsmesser mit der "neuen"Wahoo App bzw. den Bolt V3 zu pairen. Vielleicht kann mir hier jemand weiterhelfen, bevor ich das Zeug an die Wand klebe. Ich habe alle meine Leistungsmesser und Sensoren (P2M Type S, Quarq, HF Gurt) in der schwarzem Wahoo App gepaired, das hat auch gut funktiert. Die alte Elemnt App gilt ja für den Bolt V3 nicht mehr. Nur am Bolt wurden die dann trotzdem nicht erkannt. Ich habe dann jeden Sensor zusätzlich am Bolt neu gepaired, das funktioniert jetzt auch soweit. Aber sollte das pairen über die App nicht reichen? Nun zu meinen Sorgenkind, den P2M Ng Eco. Den bekomme ich nicht verbunden. Weder in der App, noch am Bolt selbst. Bei meinen alten Bolt V1 funktionierte der bis zum Schluss tadellos. Wäre ein komischer Zufall, wenn der genau an dem Tag eingeht, wenn ich den neuen Bolt installiere. Was mache ich falsch, oder was übersehe ich vielleicht. Der Eco ist schon etwas älter, trotzdem müsste er doch funktionieren? Das grüne Licht blinkt beim Drehen der Kurbel, BT ist am Telefon eingeschaltet, am Bolt findet der Scan beim Hinzufügen von neuen Sensoren alle möglichen, nur nicht den NG Eco. Hat jemand einen heißen Tipp?