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Hast also nicht bei der Jet geladen? Mich hätt das interessiert. Wobei in Liezen anscheinend die Preise runter gehen (durch die Jet?). Da gibts auch einen 400kW Charger sehr nahe am Mäci beim Penny, wo man mit dem EnBW S Tarif auch nur 56c bezahlt.

Nur MTB dabei. Ich will einfach nur ein paar Stunden am Radl sitzen. Egal welches😜

fürs Pogerl nicht 😅

Es braucht nur etwas Eingewöhnung und Wissen zu Verbrauch im Sommer sowie Winter - damit kommt dann Vertrauen und bessere Ladeplanung... Du wirst sehen, dass Du dich mit/nach wenigen Langstrecken / Monaten dann auch a) recht tief runterfahren traust und b) erkennst, dass 100% SOC gar nicht nötig, auf der Strecke sogar hinderlich sind (ewige Ladezeiten bzw. selbst bei Mittagessen blockierst Du die Säule für Andere). Ich selbst fahre Langstrecke mit Abfahrts-SOC 90% und dann idR zwischen 8-15% unterem und 75-85% oberem SOC beim Schnellladen. Die meisten Autos werden ab 70-80% SOC im Ladestrom recht stark gedrosselt und sind zwischen 0 und 40-60% SOC am schnellsten. Bei stärker belegten Ladeparks (oder selten sogar Wartenden) stecke ich schon früher ab 70% wieder ab. Musste selbst mal bei einem kleinen 4er Ladepark ewig warten, weil zwei Tschechen meinten, Sie müssten ihre Autos trotz 3 Wartender auf nahezu 100% aufladen. >90% sollte bei Schnellladern generell unterbunden werden. Bitte nicht als Kritik an deiner Taktik zu verstehen, sondern Tipps aus der Praxis. Die meisten von uns haben ähnlich angefangen.

seh was ihr meint, mit Lochreihe kannst vielleicht nicht so genau an den Untergrund anpassen, falls das das Thema ist... viele haben ja so Stützen, die dann an der Seite verschraubt werden wo man wirklich immer kontrollieren muss, dass das ja fest genug angezogen ist und nie locker wird, da find ich Klapplösung nicht so schlecht, aber schau mer mal, ... bin ich als Rookie natürlich erst im Nachhinein drauf gekommen, dass so Stützen Sinn machen beim Beladen 😁

so das DIng hab ich schon länger liegen, bin aber nicht dazugekommen es zu "veröffentlichen" Der unglaubliche Der hervorragende Der Weltverändernde BARFIXER 2026 Zum einfachen Vorderrad ausrichten von allen "geraden" Lenkern an allen möglichen (und unmöglichen) Reiffengrößen Die Tassen beim Lenkerende einhängen, Spitze aufs Vorderrad auflegen und Vorderrad ausrichten... fertig ist das perfekt gerade ausgerichtete Vorderrad.. ohne Laser, Ohne Batterie und ohne adapter am Vorbau

@zepequeno achso, du meinst weil das so asozial war? Ich steh so lange das Auto lädt und fahr dann weiter, ... keine Ahnung, vielleicht waren's auch nur 40 min... von 4 Schnelladern bei dem kleinen Mac waren 2 besetzt, ... und Essen und Laden waren ziemlich gleich schnell fertig

Der Verbrauch war leider ohne Anhänger 😁

mag deine Erfahrung und zur Hauptreisezeit vielleicht ein Thema sein, ich empfinde das im Moment eher im Gegenteil, Ladestationen gibt's gefühlt an jeder Ecke, alleine bei uns Abfahrt Wiener Neustadt West ein Ladepark mit 64 Schnelladern > 300 kW... also keine Ahnung, wann die alle voll werden sollen, zur Hauptreisezeit vielleicht? Es ist ja auch nicht so, dass du mit dem e-Auto jede Stunde laden musst, das war eher meine Befürchtung. Wenn beim Mac in Judenburg kein Platz gewesen wär, dann find ich fast in unmittelbarem Umkreis fast 50 andere Schnellader, von "entlang der Strecke" ganz zu schweigen, ich bin da nicht so heikel, hol ich mir halt wo anders mein Mittagessen, hab ich bis dato immer so gemacht, ... nächster Halt war z.B. Loacker Factory auf an Kaffee und natürlich gäbe es dort auch Schnellader: https://www.emcaustria.at/stromtankstellen/

...war auch mein erster Gedanke. Da wäre eine Lochreihe mit Klappsplint die dauerhaftere Lösung.

na komm, 50min sind ja wirklich noch im Rahmen.

ich glaub ja dast mit der flügelmutter auf dauer ka freud haben wirst, aber schaut grundsätzlich gut aus!

Um 0,49 EUR bei der Jet? Der Verbrauch ist mit Anhänger verdammt geil!

ja, die gibt's zum Nachrüsten und ist schon bestellt, ebenso wie die Safety-Box zum Versperren der ALKO-Kupplung... auch bei den Füßen merkt man, dass sich da jemand viele Gedanken gemacht hat... btr. Funktionalität und Modularität

1bike4life, da passt alles. Ich muss Platz für einen neuen Stahlrenner schaffen.

Der Sender hat wieder eine Lizenzprüfung aufgebrummt bekommen. Ich hoffe Disney hat seit der letzten, gescheiterten, Suspendierung von Kimmel dazugelernt.

Vielleicht war ja eh keiner da, aber einen Schnelllader für 50 Minuten besetzen um beim McDonald’s gemütlich zu essen ist sicher voll super, aber wenn das jeder macht, und in Ö macht das jeder, brauchen wir halt drei mal so viel Ladeinfrastruktur. Sorry für den grantigen Kommentar, aber nach 6 Jahren habe ich schon genug gesehen und genug gewartet.

Der wir die Räder gestellt bekommen, ein paar Seminare im Jahr machen für Red Bull und Co - davon werden sie leben - passt schon. Haus und Co müssen eh schon abbezahlt sein hoffentlich. Wo er die 150 Watt FTP herbekommen will die für einen echten Radprofi fehlen frage ich mich halt auch. Du kannst den Willen eines Bären haben, aber den haben alle anderen Pros auch, sind dazu um 15 Jahre jünger und wiegen 15kg weniger. Also fassen wir zusammen - er ist Radprofi ohne die Leistung eines solchen zu haben und alles was er jetzt noch macht - er melkt die Kuh und holt nach raus was es rauszuholen gibt - sonst würde ihm daheim eh die Decke auf den Kopf fallen und sein Ego würde das wohl kaum zulassen. Man stelle sich vor seine Frau würde dann mal alleine mit den Mädels rausgehen wollen - undenkbar

Mir is gestern beim Ausparken einer in meinen Eufab premium 2 gedonnert, immerhin einen Zettel mit Tel. NR hinterlassen. Grundsätzlich bin ich mit dem Eufab zufrieden, aber gibts da gravierende Neuerungen bei den aktuellsten Dingern? ... ansonsten würd ich mir vermutlich wohl wieder den selben holen. 😝

stütze zum beladen hat er derzeit ja keine, gibts da a möglichkeit zum nachrüsten?

wie versprochen Faltos-Story (mit a bissl Bikestow) ist grad online gegangen: https://bikeboard.at/magazin/faltos-anhaenger-mit-hochgestell-smarte-bike-transportloesung-teil-1-th11669 Gestern die erste Langstrecke im e-Auto und ich wunder mich über mich selbst ob meiner Skepsis die letzten Jahre. Das ist so cool zu reisen: - Start in Wr. Neustadt mit 60% Akku - Mittagessen beim Maci in Judenburg von 20% auf 100% geladen in keine Ahnung 40-50 min. - Ankunft in Tramin in Südtirol 4,5h später mit 30% Restakku und im Hotel war er am 11 kW AC-Langsamlader in 4h wieder auf 100% bis zum Schlafengehen Die Restreichweiten sind beim Ladestopp fast auf den Prozentpungt genau wie vom Auto prognostiziert, schon faszinierend.... 15,8 kWh auf 100 km bei Fahrweise wie immer, 130 Autobahn, bissl über 100 Landstraße, Lienz und Pustertal ist natürlich was anderes als 100% Autobahn, spielt dem e-Auto sicher in die Karten aber schau mer mal wie sich der Rückweg via Venedig gestaltet.

rb ist ja nach wie vor sponsor, bmc auch, so wie vermutlich noch ein paar andere, wenn er die nicht vergrault hat wird er davon leben können... gibt ja radsportler die ohne world tour team auch davon leben können

Der Faltos, ein genialer Anhänger für Platzsparfüchse, ist seit kurzem auch mit Hochgestell und Plane erhältlich, was ihn für den geschützten Fahrradtransport attraktiv macht. Welche Erfahrungen wir mit dem Hänger gemacht und wie wir ihn mit Bikestow kombiniert haben, erfahrt ihr hier. BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

Eh richtig so. Die Zeiten wo sich Firmen und Privatleute nur über Steuergoodies zu E "überreden" lassen, sind wohl hoffentlich vorbei. Ich hab im Freundeskreis jemanden, der deswegen grad auszuckt. Verdient richtig richtig viel, hat natürlich ein Firmenauto und hat blau gewählt *ggg*

War nur eine Frage der Zeit https://www.derstandard.at/story/3000000318667/e-auto-vom-unternehmen-privatnutzung-wird-steuerpflichtig?ref=niewidget