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Hallo Alex, vielen lieben Dank. den weiblichen habe ich mittlerweile gefunden, für die mander such ich noch.

27,2er kriegt man noch schwerer ein günstig.

In Schutz kann man bei manchen glaub ich weg lassen? I würd sowieso eine 27,2 mit Hülse nehmen. Leichter, geht weiter rein, für Kind vlt Komfort gewinn

der mindgames podcast mit ihm ist auf spotify nicht mehr abrufbar

125er, 150er und 180er hab ich daheim. Geht sich aber leider nicht aus, weil der Hardtail Rahmen im Sitzrohr Gewinde für einen zweiten Flaschenhalter hat. DAs hab ich beim Kauf schlicht übersehen. Die Fox wäre interessant, aber die wird auch zu lang sein. 380mm länge und dann ist der Verschluss unten auch noch vom Rohr ummantelt... bei anderen Stützen gewinnst du zusätzlich noch ~2cm, weil er Anschluss hinter den Schrauben vom FlaHa vorbei geht.

DPD... Auto steht vor der Tür, Hoftor ist offen, es ist jemand zuhause... Der Fahrer fährt vorbei, braucht nicht einmal mehr einen "gelben Zettel" hinterlassen, schickt einfach einen QR-Code an's Handy... (zum Glück ist der Pick-Up-Store nur 500 mtr. entfernt)

puh die is auch so schwer ? 🤭 Wenn i des so lese werd ich gleich mal Mezzer Suchagenten aktivieren

Exkurs zu nerdiger eAuto Technik: Ich habe neben Tesla und BMW i4 auch Erfahrung mit VW (MEB-Plattform). Bei BMW und VW nutze ich gerne die adaptive Rekuperation, wo das Auto die Rekuperation je nach Fahrsituation selbständig anpasst. Bei VW ist mir aufgefallen, dass bei adaptiver Reku das Auto vor Kurven rekuperiert, auch wenn ich auf dem Gaspedal stehe, was mich furchtbar nervt. Grundsätzlich erwarte ich, dass das Gaspedal die adaptive Reku immer “overruled”, beim i4 ist das (Gott sei Dank) anders. Jetzt hab ich die KI (Gemini) dazu befragt:

Ich kann leider nicht, wünsche euch Glück mit dem Wetter!

So wie ich es von anderen Destinationen kenne, nimmt der Yogalehrer seine Schüler mit. Heißt, XY bietet ein Retreat an, bucht sich dort ein und die Schüler folgen ihm

Nach 18 Wochen Beurteilung konnte ich mich heute endlich durchringen zwei Mitgliedsbeiträge zu überweisen. Fahrradverein und Partei. Interessant, wie gleichlautend die Argumente im Beurteilungs-, Meinungsfindungs- und Entschlussfassungsprozess waren.

Serviceposting: Gestern war koningsdag - der Willem hat Geburtstag am 27. April. Dafür kennens den 1 Mai hier nicht.

Mit wenig Hub gibt es derzeit erstaunlich wenig. Ich hab kürzlich eine Bikeyoke Divine 185/30,9 um 100€ aus einem Neurad auf Willhaben gekauft, aber das passt halt bei einem Kinderrad nicht. 125er oder 150er geht bei deinem noch nicht? Das Remedy 15,5" des größeren Kindes hat eine LEV100, die kaum benützt wurde und nach längerer Pause nicht gescheit tut (arretiert nicht) - ob sie defekt ist, hab ich noch nicht geschaut (müsste sie mal ausbauen). Meine Lev200 tut aber sehr brav seit 2 Jahren. Ist halt wirklich sehr unterschiedlich... Die vielleicht? Fox Transfer Performance elite 100mm 31.6mm, € 100,- (4175 Herzogsdorf) - willhaben

Mit Kindshock hab ich nur schlechte Erfahrungen gemacht. DIe waren alle irgendwann hin (weil's Radl halt jemand zu wild bei abgesenktem Sattel aufgehoben hat). Ich werd einmal messen, ob eine 120mm Oneup V3 mit 30,9 und Shim rein passt. 31,6er kauf ich keine. Kostet leider net so wenig, aber die wandert dann einfach mit und das Radl wird später mit starrer Stütze verkauft. Is eh besser, weil alle beim Weiterverkaufen nur jammern, wennst ein realistisches Gewicht (Pedale, Vario, falschenhalter) angibst....

Ich find die Architektur auch schlecht. Andererseits aber auch gescheit. Du hast eine Backup Batterie für viele wichtige Systeme. Das Konzept ist schon okay, aber die Umsetzung mangelhaft. Bei Stromspizten kann's gern Probeme geben, die wirklich mannigfaltig sind. Genau das. Aber schlimmer noch: Es gibt einen Showroom Modus, der zwar die Antriebsbatterie schont (Kabel anstecken, Batterie wird in einem bestimmten Bereich gehalten etc...), aber wenn man's net richtig macht die 12V Batterien erst recht belastet. Manche Steuergeräte schlafen ständig, aber Displays ets sind an. Deep Sleep ist zwar für Vieles eingeschränkt, Displays gehen aber schneller an, alles ist heller usw. Das geht auf die 12V Batterien. Bei einem Demo Auto wie meinem müsste (sollte) man die beiden 12V Batterien eigtl. standardmäßig tauschen, wenn das Auto lang gestanden ist. Najo. Die KI sagt: Dauerbetrieb ohne Nachladung: Im Showroom-Modus sind Bildschirme, Lichter und Steuergeräte oft stundenlang aktiv, ohne dass das Auto fährt. Ohne externe Stromversorgung wird die 12V-Batterie allein durch die Komfortfunktionen entladen. Keine automatische Nachladung (oft): Bei vielen E-Autos wird die 12V-Batterie nicht automatisch aus dem großen Akku nachgeladen, wenn das Fahrzeug "schläft" oder im "Showroom/Transport-Modus" ist. Stellantis-spezifisch: Bei Stellantis-Modellen kann eine intensive Nutzung (wie Showroom-Präsentationen) das 12V-System schnell an seine Grenzen bringen. Die Batterie wird oft nur dann nachgeladen, wenn das Fahrzeug aktiv "Ready" (fahrbereit) ist oder am HV-Ladegerät hängt. Risiko der Tiefentladung: Die ständige Nutzung des Infotainments (z. B. durch Kunden, die sich den Bildschirm ansehen) führt dazu, dass die Spannung der 12V-Batterie absinkt, was im schlimmsten Fall zu Fehlermeldungen oder einem nicht startfähigen Auto führt. [1, 2, 3, 4, 5] Ajo, wichtiger: 1000km sind runter. 13,8kWh/100km Verbrauch.

...ich habe so jedenfalls keinen Grund mehr, von der DVO Diamond (2,3kg) wegzuwechseln... 🤣

Testbike arrived, im prolligen Gold gehalten 🙂

Schaut eigentlich schon sehr hoch aus, der Drehpunkt. Der vom Range ist noch extremer, oder?

Für mich wäre/ist die Kindshock LEV in allen Ausführungen eine gute Wahl (ok, man kann auch mit der Pech haben), muss man halt schauen (eventuell einen kleineren Durchmesser und Shim nehmen, wenn es da den besseren Preis gibt), oder eine Fox Transfer. Kind Shock LEV Integra 31,6 x 380 mm Vario Sattelstütze 125mm Travel Inkl Remote | eBay.de Use Elitebikes hatte auch immer wieder etwas, momtenan gerade nicht so viel, vielleicht die: Kind Shock LEV Integra Remote Vario-Sattelstütze 27,2mm 460/120mm Neu Alternativ die Kind Shock 860i Dropper Post 30.9 mm mit Westy Hebel Neu oder die Kind Shock 900i Dropper Post 30.9mm 125mm mit Westy Hebel Neu Kind Shock Rage-i 125 mm Vario-Sattelstütze - Werkstattverpackung - bike-components bzw. mit Schachtel Kind Shock RAGE-i 100 mm Sattelstütze | bike-components KIND SHOCK Sattelstütze Rage-i Remote | ohne Hebel | 100 mm 30,9 mm Bei denen weiß ich halt nicht, ob es sich ausgeht und wie verlässlich sie sind.

Die Umsatzanteile in China sind schon weg, und der Nimbus des tollen europäischen Autos als must-have ist verflogen. Chinas Automarken bieten genügend Auswahl bis ins Luxussegment, sind spezifischer auf die Marktbedürfnisse entwickelt und haben eine moderne Software. Gerade VW hat es in China ziemlich verkackt; von einem der Branchenführer in die Bedeutungslosigkeit abgerutscht. Nachdem es im lokalen Markt Überkapazitäten gibt, sind die Hersteller im Preiskampf. Ich sehen nicht, wie VW/FAW unter diesen Umständen wieder Marktanteile gewinnen soll. Sogar die sehr günstig und lokal produzierten Tesla sind im Straßenbild weit weniger häufig als in Europa.

nein, wenn das fahrzeug im tiefen standby ist, tut sich da nix, weil eben der DC Dc auch schläft wenns aber noch irgendwo im 12v netz einen verbraucher mit ruhestrom hast, saugts die 12v batterie aus....

@BikeBär Reifen sind schon getauscht (hat mir auch nicht gefallen). @ventoux Bei den Pedalen bleib ich Shimano treu auch wenn noch andere drauf kommen. @Wolfgang mit diesen Fehlern kann ich gerne leben.😉 @used_shoe fährt sich sehr angenehm und eher auf der stabilen Seite zum Glück hat niemand die Shimano Bremsscheiben bemerkt.

Optimal ist das aber nicht immer gelöst, oder? Wenn die 12v für den systembetrieb erforderlich ist, aber immer nachrangig nach der HV geladen wird, dann kannst die Mühle zwar net starten, fahren obwohl in der grossen Saft drin ist. Bei unserem byd ists glücklicherweise umgekehrt, wär a Drama, wenn ich an sowas auch noch denken müsst. Der jammert va im Winter, wenn ich ihn selten über 50, 60% lade dass die HV bitte gern wieder mal auf 100% möchte.

Und wer macht die yogianleiterIn?

Liebe Salzkammergutfans, das Loser-Bergzeitfahren am 19. September fehlt noch in der Liste. Ein enger Terminplan heuer...