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ob das gscheit ist? wenn er wenigstens hin und wieder zeigen würde, was er (vielleicht) kann. aber warum jemanden verpflichten, der nur herummault, aber nie den ansprüchen gerecht wird?

Kein schönes Karriere Ende.

Froome bei Sturz (ohne Fremdeinwirkung) schwer verletzt. https://sport.orf.at/stories/3144923/

Der Abverkauf ist in der Tat lecker. Geheimtipp ist die GRX Di2 Classified 2x12 Version. Jetzt auch mit den Shimano STis kompatibel. Bestr Kompromiss wer nicht vorwiegend Bikepacken oder Racen möchte. Leicht, große Bandbreite, … auch als Endurance Renner einsetzbar. Kollege O. hat schon den Abzug betätigt. 🥵

Hängts einen zweiten mit nackten Männern hin, dann gibts nichts mehr zu beanstanden.

Was ist eigentlich mit Ayuso los? Beim Giro als Favorit gestartet und eingebrochen. Und gestern auch schon sehr früh abgerissen. 🤔 Macht er das absichtlich, um aus seinem Vertrag rauszukommen? 😜😉

Zumindest die erste Staffel sollte man gesehen haben Erste 15min total ödes Pensionistenfernsehen, und dann binnen Secunden dreht alles durch. Das war schon grandios gemacht.

Lg

Ich hänge mich hier einmal an. Meine Frau hat seit ca. 6 Woche ein Giant TCR mit 105 Di2. Als ich ihr vor zwei Wochen das Edge 1040 eingerichtet habe, trat ein komisches Verhalten auf. Schaltung mit dem Edge verbunden. Danach kam gleich die Meldung, "Akkustand eines Sensors kritisch". Im Datenfeld für die Schaltung, wurde beim rechten Hebel ein niedriger Stand angezeigt. Beim Überprüfen direkt am Schalthebel, durch drücker beider Tasten, wir der Stand okay, Led leuchtete grün. Sie fuhr dann eine Rude, alles gut. Akkustand am Edge war auch wieder voll. Diese Woche, wir fahren los. Plötzlich wieder die gleiche Meldung. Diesmal leuchtete die Led am Schalthebel auch rot. Wieder zurück, habe ich dann die Knopfzellen, sind 2 je Hebel, gemessen. Mulitmeter zeigt 3,03 V an. Laut Batterietester auch voll. Zum Vergleich haben ich die Knopfzellen des linken Hebels, welche voll angezeigt wurden, auch gemessen. Gleich Werte Spannungswerte und auch lt. Teser voll. Ich habe dann die Batterien jeweils in den anderen Schalthebel verbaut. Plötzlich sind beide leer angezeigt worden, auch die Led beider leuchtete rot. Nachdem neue Knopfzellen gekauft und verbaut wurden, habe ich noch etwas herumgespielt. Jetzt wird absolut komisch. Gebe ich eine der Zellen in meine Ultegra-Hebel (braucht nur eine), werden sie als Voll (Ladekontrolllampe+Edge) angezeigt. Baut man sie wieder in die 105er ein werden sie als leer angezeigt. Hat jemand ähnliche Erfahrungen/Probleme? Firmware ist überall die aktuelle drauf. Internet spuckt auch nicht wirklich was aus, nur einen alten Beitrag aus 2022/23, wo von einem Firmwareproblem gesprochen wird. Händler, naja, ich will nicht ausfällig werden.

Dusty purple, das ist so unendlich Kraut Gravel, man kann es nur mögen.

Laß mich mal zählen: 1 x Pasculli 1 x Kocmo 1 x Open Und ich habe gar keine Garage

Den link hast eh nur gepostet, damit dir das Radl andere wegkaufen. 😜

Das absolute must have für den Tria der Nuller Jahre. Auch heute ein unverzichtbares Statussymbol im Fitti neben Ironman Kapperl, Rapha shirt (wenn das wings for life leiberl in der Wäsche ist), den peckten Wadln mit chinesischen Schriftzeichen (einmal süss-sauer bitte!) und einem großen Gebinde mit Iso-Wundermittel.

Mein Kocmo Titan im Bikepackingmodus

Platz finde ich sicher noch in der Garage, aber ist ein drittes Gravel nicht zu viel des Guten? lg Thomas

Vinge wird wohl das Podium erreichen, aber souverän hat das nicht wirklich ausgesehen gestern. Ciccione hat immer mindestens einen schlechten Tag - gute Aussichten für Almeida und Gall auch auf dem Podium zu sein, auch Bernal spielt da noch mit.

Der Preis ist heiß!

Auf die neuen SPD Cleats bin ich gespannt, komme zwar mit den SH51 gut zurande, aber denen gebe ich mal eine Chance.

Ja wird wohl wieder mal so ein Leogang 2020 Revival, halt zumindest ohne Schnee 😅

Skinshit, auch so eine lustige Szene Wäsch.

In der Fußwaren-Upper class der Japaner tut sich was: Gravel-Fans setzen auf die RX910 S-Phyre-Treter mit Pontoon-Cleat-System. Für anspruchsvolle Mountainbiker kommt ein neues Enduro-Pedal. Die eigentliche Sensation ist jedoch nochmals kleiner, absolut breitentauglich und hört auf den Namen CL-MT001: Cleats mit Multi-Entry! BIKEBOARD - hausgemacht seit 2001: Auf Bikeboard gibt’s keine nervenden Pop-Ups, keine lästige Katzenfutter-Werbung, keine im Hintergrund mitlaufenden Tracker; dafür kurze Ladezeiten, ausschließlich relevanten, intern produzierten Content und 100% Privatsphären-Schutz. Wenn ihr uns etwas zurückgeben möchtet: 🗞️ Abonniert und lest den Bikeboard-Newsletter 💬 Diskutiert mit und kommentiert unsere Beiträge ✍️ Registriert euch auf Bikeboard.at

Heute geht es endlich wieder los. Was älteres zur Einstimmung

Anweisung der Geschäftsführung: die nackaten müssen kommende Woche weg. ... Wurde von der Prüferin beim Audit in eibem Konzernbetrieb als Abweichung in den Bericht genommen 😆 Ps: Wenn wer mit an Werkstattkalender ein Problem hat - - > einfach gar nichts mehr für die Leute machen. Werden schon sehen, wo sie ohne Hände, die die Dinge tun, hinkommen 😈

Ich habe mein Backroad seit 3 Jahren und bin super zufrieden. Da ich keine Bike-Reisen mache, brauche ich das Firlefanz beim neuen nicht, es sieht aber alles sehr durchdacht aus. Gemein war der Hinweis, dass die alten Modelle abverkauft werden, denn da würde ich mir ein 1x12 Backroad finden ..... https://www.rosebikes.de/p/rose-backroad-grx-rx820-1x12-2719082?size=57cm&color=dusty+purple+

Als Alt-Tria geht als Radhose natürlich nur Skinfit.