mafa

schau dir dir optionen preisliste an, die 189 stimmen nur mit einem kettenblatt. mit 2 plus bashguard ists dort +40€ klar gibts billigere, aber saint sind nuneinmal teuer, da wirst sicher kein angebot um 100€ oder so finden (ausser gebraucht)

in letzter zeit war ich zumindest 2mal die woche dort, aber manchmal auch ausserhalb der geschäftszeiten zu einer nächtlichen schrauberei

hrm :s: on topic hast genau auf dei problem hingewiesen? am montageständer oder bei der testfahrt draussen passt leicht amal a schaltung, in der werkstatt ists halt schwierig a ordentliche bergauffahrt zu simulieren

danke für den link habs selbst auch nocheinmal gesucht, finds selber trotzdem nicht. hats vielleicht mit der darstellung im firefox zu tun? edit: ok, im internet explorer gehts

danke für den link habs selbst auch nocheinmal gesucht, finds selber trotzdem nicht. hats vielleicht mit der darstellung im firefox zu tun?

ich weiß nicht ob ich zu blöd bin, aber ich kann da irgendwie keine fotos finden

na scheiße, vom sturz im ersten lauf? da hat er ja nachher no recht gut ausgschaut. oder hats ihn im 2ten nocheinmal gschmissen?

ich fürcht wieder die schulter

i bin natürlich auch dabei (falls i des no net gsagt hab) hab vorhin den gö troffen, der fällt leider aus. beim cc fahren is a hund vor ihm aus dem gebüsch gsprungen -> leider verletzt

hab zwar mit versand usw nix zu tun, möcht aber zur problematik trotzdem was sagen: die bikesaison hat heuer viel früher begonnen als sonst. die importeure und großhändler haben die ware teilweise noch nicht eingelagert, die produzenten teilweise noch nciht genug produziert. als händler tut man sich schwer wenn man teile einfach nciht bekommt. klar sorgts für unmut, aber ich denke im moment gehts allen händlern gleich. alle wollen gleichzeitig service machen, alle wollen gleichzeitig neue teile haben. dass da keine zeit mehr ist das telefon abzuheben ist zwar ärgerlich, aber leider nicht vermeidbar (ausser man hat viel personal was sich wieder auf die preise auswirkt)

40/ usw isr die (shore)härte des reifens je niedriger die zahl, desto weicher der reifen 1ply/2ply is auf die karkasse bezogen 2ply is steifer und schwerer

wenn du das so einfach schaffst, zahl ich dir ein bier wenn eine kurbel richtig festsitzt, dann kämpfst du trotz abzieher ziemlich @ topic: achse abflexen geht immer

mir gfallt des grün in grün auch net so des 2te troy lee is genial, passt aber net zur hose find i net alles wo troy lee oben steht muss einma auch gefallen, aber in aktion siehts sicher net so schlecht aus

hab nach 5 bier no 133

der sprung beim ersten foto is so ca 5m wie der wohli scho gsagt hat. der am 3ten wo der thomas springt is weiter (bzw kann man nach der halben strecke auch scho landen)

ich wiederum kann mir nicht vorstellen dass das funktioniert. im gegensatz zum normalen rennen ist es beim 24h rennen unbedingt notwendig ohne verzögerung mit dem lift raufzukommen.

weiß no net, aber könnt leicht sein

waren gestern auch wieder dort war sehr witzig. haben a paar fotos gemacht (1x ich, 1x bernhard (trailmaster), 1x der thomas)

deine rechnung is falsch da hast a paar nicht unwesentliche sachen vergessen (lufwiderstand, rollwiderstand usw...) wie schon manche richtig geschrieben haben muss man unbedingt die indirekten emissionen und den energieaufwand zur energiebereitstellung bedenken. was bringt ein super öko auto wenn die herstellung eines akkus und die entsorgung giftiger is als ein auto mit ottomotor jemals sein kann? was bringt ein wasserstoffauto wenn zur herstellung des wasserstoffes strom aus kalorischen kraftwerken verwendet wird? das gesamtpacket is entscheidend zur akku technologie: klingt interessant dieser Lithium-Titanat akku, nur wird er billig genug sein um ihn in serienautos zu verbauen?

juhuuuuuu! http://img155.imageshack.us/img155/1203/cyclists2qb6.gifhttp://img155.imageshack.us/img155/1203/cyclists2qb6.gifhttp://img155.imageshack.us/img155/1203/cyclists2qb6.gifhttp://img155.imageshack.us/img155/1203/cyclists2qb6.gifhttp://img155.imageshack.us/img155/1203/cyclists2qb6.gifhttp://img155.imageshack.us/img155/1203/cyclists2qb6.gifhttp://img155.imageshack.us/img155/1203/cyclists2qb6.gifhttp://img155.imageshack.us/img155/1203/cyclists2qb6.gifhttp://img155.imageshack.us/img155/1203/cyclists2qb6.gif

naja, ich finds halt einfach unnötig in einem forum über ein anderes zu schimpfen, und das anscheinend aus langeweile es is eine tatsache das es überall ein paar störenfriede gibt, aber man kann net immer alle gleich bannen nur weils amal blödsinn schreiben

dir muss aber scho ziemlich fad sein? wenn dich am dh board was stört, dann schau halt nicht rein. tatsache ist, dass dort der altersschnitt ganz deutlich niedriger ist als zb hier. wenn wir überall gleich alles rauslöschen würden, würd sich glei wieder jeder aufregen. a bisserl provozieren muss ma scho zulassen, wenns zuviel is und einer der mods es sieht, wirds eh gelöscht

habens wirklich so eine große drehzahlspanne? radnabenmotoren sind eine sehr zukunftsweisende sache, was dagegen spricht? ein paar ideen; - große ungefederte masse - bauraum, weniger platz für aufhängung -> kleinerer innenraum (aber durch fehlenden agregatsteile klarerweise wieder kompensiert) schon großserientauglich? - energiespeicher (sorry, kann man nicht ausnehmen) meines wissens nach noch nicht ausgereift genug - ungewohntes fahren da kein motorgeräusch (ob mans glaubt oder nicht, die leut haben sich an den klang eines verbrennungsmotors gewöhnt und haben ziemliche probleme damit wenn man plötzlich nix mehr hört) - reichweite alles in allem find ich die idee eines radnabenmotors trotzdem genial und zukunftsweisend

superforce is ein geile vorbau, bin ich auch schon am downhiller gefahren

ist ein profile air wing die anderen teile: f. moser rahmen campa record naben mavic gp4 felgen dura ace kurbel mit den riesen pedalen knapp an die 9kg