peter b

nja, glaube, die 350er sind nicht sooo schlimm. dein einspeichplan dürft recht ok sein, das wird schon was helfen. kärcher is nich hätts seinerzeit quasi als universalsatz für bewerbe nehmen wollen. schnell wären sie ja, aber eben nicht sehr sicher. jo, habe ca. 67kg.

hab die 420 mit xray (ein paar weniger als du geplant hast). naben taugen mir nicht, da sie nicht wirklich dicht sind, die neue vr-nabe macht auch schon verdächtige geräusche, obgleich sie wasser noch nie gesehen hat. glaube auch, daß die vr-nabe superweich ist. sprinten mit meinem vr ist unschön, da muß man vorher die bremse 2cm aufmachen. am sonntag (schlechte straßenverhältnisse) hab ich sicher zehnmal nachschauen müssen, ob ich einen hr-def habe, oder ob das hinterrad einfach nur so butterweich ist. vorteil: leicht

beste gratulation an herrn hpo zu seinem sieg und zweiten platz gc! war sicher nicht zu leicht gestern!

gratuliere, sehr schön! ist das am sprintfoto an vierter pose ein tschech?

hey ho, auch eine feste gratulacion an alle, especially natürlich herrn schodder!

so is. beim ersten waren 6 mann leicht außerhalb der karenzzeit, darunter die beiden onkels. lässig ist dort, daß man ausfahren kann, was man will, auch wenn man ewig rückstand hat. am zweiten tag (bergmäßig vielleicht mit purgstall#1 vergleichbar, nur etwas kürzer und flacher) haben wir eine schonung unsrerselbst geplant, um für den letzten "leichten" tag fit zu sein. in meinem fall ein fehler, weil drei tage mit meinem dezenten trainingsundwettkampfrückstand noch nicht so recht gehen, und am zweiten tag das feeling gut war. heute wars anfangs durchaus schnell, was mich zu einem abriß überredet hat, dann piano, dann wieder vollgas. so wies halt gehört. woifi isses praf ausgefahren... fazit: ich heute geschwächelt, wuifi freitags, beide gestern. alles voller geiler titten. streckenposten 20 jahre alt, dafür weiblich und im bikini. einfach oasch... lässiges land, super organisation. extrem freundliches, umsichtiges und cooles fahrerfeld. österreich ist radsportmäßig vergleichsweise die sahelzone.

jawoll ihr rauschkinder! weiter so und alles gute! ciao, peter

jooo, die rennen schon, wir aber nicht mein plan: das erste zum anreizen hernehmen, nach 60km raus, das zweite zum form-aufpolieren, nach 100 raus, das dritte zum siegen. schon fast zu einfach, odr?

des bud... weiser kommt eh aus tschechien danke, euch auch alles gute! bemühts euch alle gscheit - aber macht unsrem capitano das leben nicht zu schwer... aber andrerseits: viel feind - viel ehr! ruffl: du hast ja einen ganz edlen domestiken erworben: den weaaaanaaaaa! also, steigts gscheit drauf die nächsten paar tage!

hey, wer schreibt denn so einen blödsinn?

gratuliere, das sieht ganz vernünftig aus! beachtlich auch herr robeischl! freu mich schon auf die lamstercupergebnislisten wie ein 6jähriger aufs christkind!

hi reini! das tut mir echt leid, saublöde sache... bin mir aber sicher, daß du, wenn du es durchgestanden hast, bald wieder voll dabei bist und noch stärker! ciao und alles gute, peter

kein wunder, daß man sich was bricht, wenn man mit so einer komischen kugel am lenker herumfährt

dein großer bruder, simon! naa, war nur bled dahergschrieben, eh der echte 123! jau, boschl, das macht sinn!!! is gutes nachricht, cheffe!

joo, war eh zeitweise recht schnell... :f: am wechsel hat sich die sache dann in eine große spitze und einige versprengte gruppettos zerfahren. letztere sind dann wieder zusammengerollt und zeitweise hats nicht so schlecht ausgesehen, aber irgendwann wars dann sinnlos und man ist im malle-stil in zweierreihe gen laßnitzhöhe gerollt. wuwo hat defektiert in der wechselabfahrt und ich war ab dem wechsel ohne wassi unterwegs. sonst wars glaub ich eh nicht so schlecht, ein halbes watt/kg warats halt noch

meine dezente meinung: burton, wenn du den ganzen rennfahrzirkus ein bißchen genauer anschaust, wirst du merken, daß leider gar nichts ohne doping rollt. es ist wirklich ein sport der zwei geschwindigkeiten: ohne und mit. ich möchte da nichts verharmlosen, aber zb kann ich es nicht wagen, von mir zu sagen, daß wenn ich die wahl hätte zwischen steiler radkarriere oder zweiter auf immer und ewig, ich definitiv unbefleckt bleiben könnte. in den oberen schichten der sportgesellschaft entwickelt das eine eigene dynamik, der sich _keiner_ entziehen kann. der saubere profi ist leider eine illusion. wenn ich profi wäre, und wenn ich aufdrogiert und aufgedeckt wäre, dann müßte ich auch auswege suchen wie unlizenzierte rennen, da mir der radsport vermutlich auch noch immer taugen würde. traurig ist eben, daß es keinen sauberen radsport gibt, aber damit findet man sich irgendwann ab. klingt schwach, ist aber so. du möchtest nämlich wirklich nicht wissen, wer präpariert ist. wenn du es weißt, blockiert das nur im kopf, hat man mir gelernt. es ist ja auch nicht so toll, am start zu stehen, und von den zehn fahrern um dich herum weißt du, daß vier hergerichtet sind, daß du nie einen auftrag gegen sie hast, von dreien vermutest du es, von zwei weißt du, daß sie sauber sind und 15meter vor dir im windschatten ein mordsloch aufgehen lassen werden, und einer ist dein teamkollege. da muß man durch...

nööö, bei 90 bergab wird krampfhaft regeneriert

dat war wien - laßnitzhöhe. in laßnitzhöhe gibts einen schönen springbrunnen. das ist alles, woran ich mich erinnnern kann.

hey ho tom! alles gute dem king! ciao, peter

kann seit heute mit einem wechselprofil aushelfen. voll des schmerzes... da wuwo hat sicher auch ein geiles, mit zwei tiefpunkten in der geschwindigkeit: das erste beim def., das zweite, wie ihn da bikesimon456 angefunkt hat

hm a, naja, in diesem sinn sozusagen quasi: ja. kenn den effekt, daß vorne etwas knackst (besonders wenn man aus dem sattel geht), und hab das mittlerweile auch dem schnellspanner zugeschrieben. aber so weit wie bei dir haben meine psychophysikalisch-investigativen fähigkeiten noch nicht gereicht. also danke für den quasi-tip!

harharhar, oida! hab da auch was gefunden: Böse, Das: Je mehr Ressourcen ein Mensch oder eine Grupppe besitzt, um so höhere Ethik wird von ihnen erwartet ("Continental Team verpflichtet"). Die Aufrechterhaltung oder gar Herstellung eines athletischen Gefälles ist, von der unteren Schicht her gesehen, böse (auch wenn sie gewaltlos erfolgt), von der oberen aus natürlicherweise nicht. Jesus fordert den schnellen Jugendlichen erst auf, seine Xentis den Armen zu geben, als der ihn nach dem Guten fragt. Erst in dem Moment, wo der Sava die Ethik der ktm-mountainbiker.at-Schicht (die von Jesus vertreten wird) kennt, ist er verloren ("denn er hatte zu viele Zeitfahrmaschinen"). so stehts in: http://de.wikipedia.org/wiki/Das_B%C3%B6se

geeeeeh!

irie! suppi gefahren! jedesmal wenn du vorbeigerauscht bist: - oida, da irie foaht no immer kurz/kurz! - jo eh, der is a no nie stehengeblieben! tomcool - pafekt, vielleicht kann man ein einstweiliges wiesenmähverbot bis nächstes jahr durchsetzen. dann gibts abgesehen von meinem schamlippenähnlich geschwollenen sitzbereich noch einen grund wieder zu starten.

dem kann ich mich nur anschließen! zunächst fette gratulation an unsre coolen savas/kuotas, die ohne schuldhafte verzögerung konstant richtung weltrekord gefahren sind, und ihn (wenn auch unter hoher sauerstoffschuld wiewohl eklatantem laktatüberschuß) perfekt überboten haben. unsre beiden teams haben durch die straßenrennartige taktik zwar ein paar körner auf wenig fruchtbaren boden gestreut, aber zumindest hats das ja recht spannend (und schmerzhaft) gemacht! großen dank auch an alle, die mit uns gefahren sind, besonders an die VAVs, die es ohnehin nicht so leicht gehabt haben. sehr freundlich aber auch die mithilfe von kollegas wie jimmy, samc, tölke und alle andren, die wo ich nicht kenne... special thanks an die kollegas: wuwo, schodder, boschl sind eh gar nicht so deppat gefahren, wie mans erwarten würde! tolle sache, und mit den 10km auf die savas brauchen wir uns recht wenig verstecken! futter, organisation, leute und atmosphäre haben diesen samstag übrigens zur sympathischsten radsportveranstaltung gemacht, der ich je beiwohnen durfte. danke den organisatoren! ps: hat irgendjemand meine vierte sicherheitsnadel von der startnummer gefunden? glaube, die muß irgendwo im start/ziel bereich herumliegen!