G-T

@thingamagoop zwei Fragen an den Insider: Die Fähre über den Neusiedler See ist OK? Und hat man vorher schon gewusst, dass es 4 CPs gibt? (Ich bin von 3 ausgegangen.)

Allzu nobel und romantisch sollte ein Schlafplatz aber auch nicht sein: Letzten August hab ich am südl. Ende des Vierwaldstätter Sees im sog. Reussdelta in diesem Aussichtsturm (Bild 1) ganz oben (Bild 2-4) geschlafen (kein Event, war "privat" unterwegs). Pizza, Bier etc. von der nahen Tankstelle mitgenommen, war baden im See, sogar Duschen und Toilettanlagen gibts hier. Also eigentlich perfekt, leider etwas zu romantisch ... denn in der Nacht wollten sich hier auch insgesamt drei verliebte jugendliche Pärchen vergnügen. Da muss man sich dann mitten in der Nacht irgendwie bemerkbar machen, dass hier oben schon "besetzt" ist ... Man lernt nie aus.

Aber eventuell nicht mehr rein ... Da gibt's ja die Geschichte, dass jemand so um 3 Uhr früh sehr leichtbekleidet aus dem Bankfoyer rausgegangen ist, weil er schauen wollte ob's noch regnet. Aber ohne Bankomatkarte. Eine Passantin wollte ihm nicht helfen in die Bank zu kommen, weil sich die vor dem seltsamen Typen gefürchtet hatte. Ob er dann nicht die Polizei zu Hilfe bitten musste. Ich glaub, das war mal in einem Sitzfleisch-Podcast und irgendwo hab ich das davor auch schon mal gelesen.

Zweiter fährt offenbar über den Sölkpass. Der ist aber (auch lt. ÖAMTC-Website) noch gesperrt. Ich hätte vermutet, dass (zumindest) der nächste CP nördlich liegt, irgendwo Tschechien oder so. Um die Jahreszeit ist das schon etwas verwegen.

Nachdem etliche Teilnehmer des unknown race bei mir in der Gegend unterwegs waren, hab ich einige "abgepasst". Wie etwa Jana Kesenheimer (sehr sympatisch, hab sie ein paar Km. begleitet) oder Robert Müller (den hab ich fahren lassen, der war schneidig unterwegs ...).

Danke für die Info. Stimmt, bei mir ist's das 16er, das sich (nach 20.000 Km) mit der neuen Kette nicht arrangieren will .... ich tausche zwar aus genau dem Grund eher früher, hab's aber doch etwas übersehen. Die Garbaruk 10-48 ist auch interessant, falls es sie irgendwo gibt. Gefällt mir von der Übersetzung her mit meinem 40er KB besser.

Was sind so die Erfahrungen mit den e*thirteen-Kassetten? Mich interessiert nämlich die 9-46er-Kassette. Derzeit fahr ich die Sram XG1295 mit 10-50 und die muss ich wegen Verschleiss austauschen. Vor allem aber brauche ich das 50er Ritzel fast gar nicht. Ursprünglich wollte ich auf XPLR wechseln, dafür müsste ich lt. Sram-Website den Freilauf, mein XX1 AXS-Schaltwerk und die X01-Kette tauschen. Somit schau ich mich gerade nach anderen Kassetten um.

... ist auch ein Ansatz. Infos gibt's auf der BMF-Seite: Kostenübernahme für Fahrkarten für öffentliche Verkehrsmittel durch den Arbeitgeber Oder: Unser Betriebsrat ersetzt seit letzten Jahr Mitgliedsbeiträge in Sportvereinen bis max. 40 Euro. Da hab ich doch glatt meinen Jahresbeitrag von unserem RC eingereicht 😊 (Sollte - für mein Verständnis - steuer- und sv-pflichtig sein.)

Ich hab soeben eine Gemeinderätin (Verwandtschaft) ganz vorsichtig ("du, ich fahr eh nicht, aber mich interessierts nur ...") zum Thema Radwegräumung gefragt. Antwort (sinngemäß): "Nein der wird nicht geräumt. So wie es bspw. zuletzt geschneit hatte, haben die Gemeindearbeiter eh genug zu tun um alle Gehsteige, Gemeindestraßen etc. zu räumen und kommen mit der Räumung kaum nach. Wenn die am Tag 2 Stunden lang den Radweg auch noch räumen täten, beschweren sich die Leute am Gemeindeamt erst recht, wenn die anderen Straßen und so nicht geräumt sind." Als Ergänzung sei erwähnt, dass "unser" Radweg auf einer eh. Bahntrasse verläuft und bis zu den Gemeindegrenzen knappe 10 Km lang ist. (Von anderen, grindigen Radwegen rede ich erst gar nicht.) Was ich heute so gesehen habe, ist am Radweg eh schon wieder mehr Asphalt als Schnee sichtbar und am Wochenende ist er sowieso wieder "frei".

Zum Thema Radweg(nicht)räumung bei Schneelage: ich verstehe die Radler, die die Nichträumung der Radwege kritisieren. Ich verstehe aber auch die Gemeinden, die am Land wohl für die Räumung zuständig sind, dass sie das unterlassen. Denn ich vermute, dass im Falle einer Schneeräumung der Wegerhalter auch Splitt streuen müsste, um die "Verkehrssicherheit" zu gewährleisten. Nur räumen und dann ist's ev. glatt, könnte rechtl. Folgen haben, wenn's wem auflegt. So ist halt der Radweg "außer Betrieb" und eine Benützung erfolgt auf eigene Gefahr. Ist aber nur so eine Vermutung. Vielleicht gibt's hier einen Rechtsexperten, der das genauer weiß. Abgesehen davon: Würde Splitt gestreut werden, dann bleibt dieser wochenlang liegen, was mich dann mehr stört, als die paar Tage oder gar Wochen Schnee im Jahr (bei uns auf 300 m Höhe). Und: Die fix am Radweg montierten Eisengestänge bei Kreuzungen mit Straßen, "begünstigen" die Schneeräumung auch nicht gerade.

Um die neue Teammachine R des alten Radsponsors BMC wäre mir (als Fahrer) jetzt schon leid. Da wird's vermutlich schon einige geben, auch wenn das nur Arbeitsgerät für die Fahrer ist.

Ich bin ja gespannt, wo beim Unknown Race die Checkpoints liegen - ich meine wegen der Jahreszeit, da kann auf den Bergstraßen noch (oder schon wieder) Schnee liegen. Denn heuer lagen diese schon auf Gebirgsstraßen so bis 1400 Metern Höhe, wobei ich im franz. Mittelgebirge und bei den Ausläufern der Alpen im April weniger Bedenken habe, als am Alpennordrand. Aber vielleicht liegen die CPs ja auch in Städten wie Prag, Salzburg oder so ...

Auch von meiner Seite ein "Dankeschön". Immer wieder interessant, wo du/ihr so unterwegs bist/seid. Da waren für mich wieder einige neue, interessante Orte für zukünftige Radreisen dabei, wie Pocitelj.

Auch von meiner Seite Gratulation zum Erreichen des Ziels und großen Respekt vor deinem Durchhaltevermögen. Danke natürlich auch für die Berichte und Fotos. Beste Grüße (aus der Schweiz, deshalb mit etwas Verspätung, weil nicht immer WLAN)

Ich hab auch den Eindruck, dass die Parcours schlimmer sind, als in den vergangenen Jahren. Auf social Media äußern sich einige Teilnehmer sehr kritisch dazu. Aber ja, das ist TCR. Oder wie es Christoph Strasser am Finisherparcour formulierte: do schiab i di hittn bis ins Zü.

Am Nebenschauplatz northcape4000 wurde der Erste Victor Bosoni disqualifiziert, weil er die aus Sicherheitsgründen eingeführte Mindestfahrzeit (Ankunft ab 3.8., 11 Uhr) unterschritten hat. Ist auch irgendwie bitter. Andererseits wenn's so im Regelwerk steht ....

Dass es bei der Tankstelle um ein paar Euro teurer ist, das ist (wohl für die meisten) nebensächlich, Zeit zum Angebote vergleichen hat man da eher nicht. Was eher weh tut, ist ein Zimmer für 4 Stunden zu beziehen und dafür 80 Euro (natürlich ohne Frühstück) zu bezahlen, wenn ich das aus eigener Erfahrung erwähnen darf. Tut aber idR. auch erst zu Hause weh 🤣 Gratulation an Gerold zum CP 3!!!

Das kommt auf die persönliche Herangehensweise an: Robert Müller etwa hat vor Kurzem in seiner Insta-Story gepostet "I slept outside for 9 nights without a sleeping bag, didn't take a shower, didn't have a warm meal, didn't wear normal clothes". Er wird also außer für Lebensmitteleinkäufe wenig gebraucht haben, wobei er für seine spartanische Art bekannt ist. Aber man kann sich natürlich auch jeden Abend ein Quartier nehmen, dann wird man aber nicht "vorne dabei" sein, sofern man es länger als nur ein paar Stunden nutzt.

Wer auch immer das war. Jedenfalls ist nun auch Sebastian Sarx als "Finished outside of General Classification" angeführt. Wundert mich doch etwas, weil dieser ja schon öfters bei solchen Events dabei war und wissen sollte, wie's abläuft und dass beim TCR die Regeln sehr scharf ausgelegt werden.

Ganz allgemein: Normalerweise fährt man seine eigene Strecke nach, weil irgendwas wird man sich ja beim Planen gedacht haben (Hm vermeiden und mehr Km oder umgekehrt, mehr belebte Gegenden mit Infrastruktur wie Unterkünfte, Geschäfte etc.). Interessant sind die Streckenvarianten immer wieder - wie etwa der 81er oder der 185er, die an der Küstenstraße fahren und jetzt auch noch die Bucht von Kotor ausfahren müssen (die Fähre dürfen's wohl eher nicht nehmen, oder?) Das kann normalerweise nicht schneller sein als im Landesinneren. Ich hab gehofft, dass Gemperle nach dem 4c-Parcour nach Norden weiterfährt, was er aber auch nicht macht. Vielleicht hätte er damit was aufholen können. Jetzt kann sich CS wohl nur mehr selbst schlagen.

Ja. Die Frage ist, ob man lt. TCR-Regeln/-Spirit sein Gepäck irgendwo deponieren darf. Ich glaub eher nicht. Beim ThreePeaksBike-Race etwa ist das kein Problem. Aber wenn ich an den "Cola-Skandal" vom TCR 2022.denke, dann eher nein.

Ebenso einwandfrei. Und die Sarah Rijkes hat das kompentent und wortgewandt mitkommentiert.

Neapel feiert derzeit den 3. Meistertitel. Und natürlich Diego. Eine irre Stadt: laut, teilweise dreckig und schiach - dafür süditalienisches Temperament, Leidenschaft und viel Stolz. Entweder taugt einem Neapel oder man will so schnell wie möglich wieder weg.

Ofner spielt die Partie seines Lebens und hier geht's nur um DT.

... weil du die Zeit vor 4000 Jahren nicht mit jener von 2023 n. Chr. vergleichen kannst. "Wir" sind mehr als damals und "brauchen" auch mehr als damals. Um nur Wasser und Lebensmittel als Bsp. zu nennen. Und wenn ich schon Wasser und Lebensmittel nenne: Die aktuelle Hitze am spanischen Festland in Verbindung mit dem dortigen Wassermangel wird auch "uns" Probleme machen, wenn dann etwa weniger Gemüse für Europa produziert werden kann. Vor 4000 Jahren war die Gemüseproduktion für Europa wohl kein Thema. Nur ein ganz kleines Beispiel zum Nachdenken ... (Normalerweise schreib ich zu so was gar nix, jetzt war der Ignorier-Modus doch leider zu schwach.)