thrashhard

Wenn du mit einer Impfung ausschließlich dich selbst schützt braucht man keine Impfplicht. Vor allem keine die nur für Geringverdiener wirklich eine ist.

Sind eh immer 2,1m. Geht sich sicher noch aus, da gibt's gabz andere Kaliber die das noch dürfen.

Eigentlich ganz ok. Für den Weg zur Arbeit und zurück und Neusiedlersee Runden voll in Ordunung

Sei du mir nicht böse aber wenn man versucht aus einer Sache wie Bremsen einstellen eine wissenschaftliche Abschlussarbeit in Maschinenbau zu machen und mit Spezialwerkzeug kommt, Allen die dieses Teil nicht kennen ihre Befähigung abspricht, dann darf man sich echt nicht wundern wenn man nicht ernst genommen wird. Bremse einstellen schaut bei mir so aus. Hebel ziehen, volle Kanne, Schrauben zuknallen. Wenns dann klingelt dann lös ich eine nach der anderen Schraube und richt ihn nach Lichtspalt aus. Wenn ich den Anspruch hätt dass beide Seiten des Sattels aufs My genau entfernt sind würd ich mir die erste Schwimmsattelbremse fürs MTB basteln. Ansonsten who cares. Solangs nicht die Rehe verschreckt quietscht hald. Spätestens wenns regnet quietschen sie alle. Ps: Du hattest wohl noch nie mit mechanischen Scheibenbremsen zu tun. Die würde dir die Tränen in die Augen treiben.

Piste ist aber auch nur deshalb so gefährlich weil sehr viele Leute die sonst keine Minute Sport im Jahr machen auf einmal glauben sie müssen die sau raus lassen. Wenn man halbwegs ein Sportler ist und stürzen kann ist es auch nicht wesentlich gefährlicher.

Kopfhörer auf und einfach fahren. Eine höllisch quietschende Bremse ersetzt die Klingel

Eh aber man kann es nahezu ohne Verlust verkaufen. Je nach Liefersituation reissens dir das Ding dann kurz vorm Christkind aus der Hand. Ich würd auch kein Kinderrad um €1000 kaufen aber die ganzen willhaben Räder weiter oben sind so alt, dass die angesetzten Preis tlw. Dem Neupreis entsprechen. So ein Roscoe hat 2019 noch unter €400 neu gekostet

Die Preise für fast alle diese Räder sind ja eine Frechheit. Dann lieber ein neues Woom und ohne Verlust verkaufen. Das Roscoe hat ich auch kurz auf dem Schirm in 20 Zoll für meinen Sohn. Aber 13,5kg für ein Kinderrad haben mir dann eher ned so gefallen. Um des Gewicht kann ich ihm ein Fully hinstellen.

Sind nicht Aero

Naja wenn dropbar dann auch konsequent mit 28mm Reifen. Wegen dem Luftwiderstand warats. Und dann auch gleich überlegen ob nicht das hier das richtig wäre: https://www.smi-radsport.de/Fahrradteile/Lenker-Lenkerbaender/Rennradlenker/SYNTACE-X-PRO-3-0-Zeitfahrlenker.html Dann dürfen aber auch nur geschlossene und keine Offenen Euro Kisten sein wegen den Luft Verwirblungen die die Kistenschlitze sonst erzeugen. Und alle Öffnungen wie beim WLTP mit Gaffa zukleben. PS: Beine rasieren nicht vergessen.

Dafür bin ich nicht genug Hipster. Ich steh nich auf Rennlenker. Meine kurzen Ausflüge in die Gravel Ecke haben damit geendet, dass ich mir einen Mtb lenker montiert hab und jetzt trekking bike fahre.

Wollt auch grad schreiben, dass die viel weniger hat. Meine damals hatte mit 36/26 2 fach weit unter 700g in 170mm.

Naja die Kurbel am Foto schaut nach 4 Kant aus. Da sind 400 bis 700g Ersparnis wenig überraschend.

Also das Cube würd ich schon fahren in der Grösse mit 172cm, kompakt aber nicht zu klein. Das Canyon ist Käse mit der Billigsdorfer Federgabeln die nix bringt. Das cube ist schon ganz gut ausgestattet aber keine ahnung was der Neupreis mal war. Wahrscheinlich eh nur €300 mehr als er jetzt verlangt

Warum einen Rennlenker? Das Ding wird doch nie im Leben so windschnittig, dass das Sinn macht.

Die Duke PT ist ja nur ein schlechterer Abklatsch der Shift. Die Tatsache dass man den klump am Vorderbacken so dämlich unelegant hochklappen muss oder gar abbauen und in den Rucksack packen muss macht sie unattraktiv. Ausserdem hat sie nur eine Steighilfe mit 10 Grad statt eine flachere und eine Steile. Find ich auch nicht so toll. Die Shift kostet im Schnitt auch fast € 100-150 weniger.

Welche Farbe hatte sie? Wars noch die Goldene oder schon die Rote? Bei den Goldenen 2018ern waren alle betroffen. Das selbe ist einem Bekannten von mir auch schon bei einer Vipec passiert und die hatten am Anfang auch solche Probleme. Wie gesagt die Kingpin ist sehr viel besser als ihr Ruf und eigentlich sowohl von der Bedienbarkeit als auch vom Komfort vielen anderen Weit überlegen. Die Steighilfen sind super leicht mit dem Stock zu bedienen, die Stopper klemmen gut im Aufstiegsmodus udn die Kraftübertragung auf die Ski ist super verglichen mit Bindungen die hinten Pins haben. Ich finds auch super, dass durch das Zusatzgewicht des Fersenbackens die SKi bei Spitzkehren extrem schnell kippen und man sehr schone kickturns machen kann.

Also wenn man nur 70-80 Kilo hat gibt's an der Kingpin nix auszusetzen. Die brechendwn Pins waren eine ganz bestimmte Charge und das ist auch schon über 3 Jahre her. Keine die man heute noch kaufen kann hat dieses Problem. Die Tecton ist OK aber auch sehr viel Plastik. Das taugt mir meine Kingpin schon mehr. Das Thema mit der Auslöse Sicherheit ist irrelevant. In den Test wurde ja nur bemängelt, dass die Werte massiv von dem eingestellten Wert abweichen. Also eingestellt 6 tatsächlich aber 9 bspw. Wenn man sich die Bindung allerdings beim Fachmann einstellen lässt spannt er die eh in die Prüfmaschine und stellt den gewünschten Wert ein egal was die Anzeige sagt. Wenn Gewicht und Geld keine Rolle spielen und man das beste aus Aufsriegs und Abfahrtsperfomance haben will würd ich die salomon/atomic/Armada Shift nehmen. Immer noch mehr als 1kg leichter als die ganzen Baron/Duke Dinger aber eine vollwertige DIN Bindung.

Dort kenn ich mich skimässig leider nicht aus. War nur Klettern damals bin ich noch nicht ski gefahren.

Kanada wird nicht gleich nötig sein immerhin sind Utah und Colorado quasi nebenan. Für amerikanische Verhältnisse hald. Tagesausflüge von L. A. werden eher unrealistisch. Bei dem Klima in Los Angeles wärs doch wesentlich einfacher ein MTB auszuborgen oder? Geile Trails sollten ohne Ende vorhanden sein um Umkreis.

Ich hab jetzt auch einen Polar Gurt und verwende ihn direkt mir dem Handy weil ich Uhren sowieso nur ungern trage. Die gefällt mir auch wesentlich besser.

Lustig. Bei meiner Fenix mit HRM Tri hat der Gurt super funktioniert und das auch nach mehreren Batterie Wechsel dafür war die Uhr ein schas und hat sich immer nach einem Training selbst entladen und man musste sie nach jeder Einheit abdrehen/aufdrehen damit der Akku hält. Aber da hab ich auch eine neue bekommen. Insgesamt bin ich mit Garmin aber sehr unzufrieden und würd mir nix mehr von denen kaufen. Auch weil die App sowas von einem Dreck ist.

Mein 2003er Focus hatte eine unendlich grosse Kofferraum Öffnung. Das hast fast bei offenem Kofferraum rein radeln können.

Ich war auch schon paar mal die Schallerrinne oder andere Hänge und Rinnen auf der Veitsch. Aber als Skitour bezeichne ichs hald nicht. Wennst auf den selben Gipfel von der Rodel kommst dann ja. Aber zu 80% I'm gesicherten Gelände mit Wegerhalter der verantwortlich ist für die Pisten, ist eben keine Skitour. Aber ja jeder solls machen wenns ihm Spaß macht. Was ich jedoch mittlerweile ganz anders seh ist die Problematik mit den Pistengehern. Die werden nämlich zunehmend zum Problem durch die Anzahl der Leute die dies tun. Wenn ich mit Kindern als Pistenkunde fahren geh und die kommen an schmalen Stellen in Scharen die Piste rauf dann ist das für Anfänger und mit Kind echt nervtötend. Auf der einen Seite fahren die Kids den Tourengehern rein und auf der andern werden sie von irgendeinem möchtegern Hermann Maier von hinten über Haufen geführt. Wenn sich das so rapide weiterentwickelt müssen die Skigebiete echt aufstiegsrouten anlegen und die Pistengehern einsehen, dass sie was Zahlen.

Wenn mich nicht alles täuscht sind die sogar aus Carbon und Epoxydharz. Also umwelttechnischer Supergau. Wie 4000 Carbonrennradeln die auf einmal weggeschmissen werden pro Flügerl sozusagen.