bbkp

fahre sie nun die 2. Saison. am 1.lrs ist eine enge m630. gleich aufgebaut gewicht auch gleich. anfangs 2fach gekreuzt probiert, aber des war nix. 3fach und nun die 6. Saison. die hat aber die Nippel innen und ist sauteuer aber hält bombig. am 2. lrs wollt ich was wo ich unterwegs auch Mal Nippel oder Speichen bekomme. mein Laufrad Bauer hat die Phase als die wertigsten Carbon Felgen die er jemals verbaut hat bezeichnet. wie war dein deine ausgereizt? vorne oder hinten?

wie schwer bist du denn?

ich fahr die phase30 Base am E-Bike bei 107kg nackig. hinten aber 3fach gekreuzt. und bislang ohne Probleme. und auch vom Laufrad Bauer mit sapim cxray und dt240.

hat mich ausgesprochen fasziniert. in der arte mediathek gibts den film leider nicht mehr. aber zum einlesen: https://www.deutschlandfunkkultur.de/lee-miller-supermodel-fotografin-kriegsreporterin-100.html

ich mach das so. 2x bis 3x gravelking = 1xRH. das ist auch gut so. RH tubeless montieren ist eine peinigung und lohnt nur wenn sie wirklich lange drauf bleiben

danke. hab mittlerweile Antwort von Paul lange, das Teil gibt's nicht mehr. rumtelefoniert hab ich auch, aber keiner hat was auf Lager. werde also Nachbau bestellen

hast du erfahrung damit ?

dass es die gummis für 10fach di2 STI's anscheinend nirgends mehr gibt.

danke, ich könnt mich auch erinnern was gelesen zu haben, aber nicht mehr wo.

welcher Hersteller von tpu Schläuchen hat eigentlich keine eingeklebten ventileinsaetze?

haben fertig

jaul.😫 alles gute.

vermutlich nehm ich die ritchey WCS. hab die bereits am gravel und bin zufrieden. bei der EC70 bin ich wegen meines gewichtes und der speziellen klemmung ein bissi feig

ja, danke, habe ich schon. und willhaben auch.

gebrauchten lenker, aber neu, hab ich auch schon gefunden. https://eastoncycling.com/products/ec70-sl-bar?variant=29642183704685 jetzt brauch ich nur mehr diie carbon sattelstuetze (27,2 320-350, 0 offset). falls jemand über was stolpert....

danke fuers feedback. passende belaege sin lt verkäufer dabei.

kein problem, die werden dann den kleinen dim als otzi 2.0 irgendwann halt aus der lawine ausbuddeln. soefern er vorher nicht igendwo verbrennt, owohl der kleine dim kein licht im dunkeln und feuerknistern lieber als musik mag.

ich habe letzte woche statt der conti fourseasons wieder die spezi turbocotton montiert. hui, das rollt ja ohne jende. konnte mich nach zwei jahren mtb und gravel gar nicht mehr daran erinnern wie geil ein rennrad mit richtigen reifen ist.😍 naechste woche kommt der neue gebrauchte LRS DT Swiss PR 1400 DICUT OXiC 32 schaltung werde ich also belassen und eventuell eine feiner abgestufte kasette nehmen und als kleines kettenblatt ein 53er zwecks kompensation nehmen. lenker werde ich doch brauchen. der den ich habe ist mir zu breit. suche also einen 42er carbon lenker und bräuchte tipps. (btw braucht wer einen 44er venturemax carbon ?) auch bei der sattelstuetze bin noch auf der suche nach einer carbon variante. 27,2 und 320 oder 350 lang, kein offset. ich habe mir ausserdem tailfin rack mit AP18 cargopack bestellt, da passt naemlich ein 15,6" laptop hinein. den apidura toptube bag werde ich auch durch eine tailfin ersetzen da mir die apidura zu weig stabil ist. damit habe ich dann einen flotten commuter mit dem ich auch ein wenig die runde nach der arbeit ausweiten kann und spass dabei habe.

habe einen geklebten seit langem im einsatzt und bin gluecklich. allerdings geklebt mit dem kleber und nicht mit den pickerln wie es sie anfangs bei tubolito gab. die reichen gerade mal fuer die fahrt nach hause.

brauchst einen linken Kotflügel?

vermutlich hast du Recht. ich werd's mir der schalterei vorerst so belassen und nur Mal die Laufräder erneuern. und vielleicht dem Tipp von @hramoser nachgehen.

danke für den Tipp.

11-13-15-17-19-21-23-26-30-34T 11-12-13-14-15-17-19-21-24-27-30-34T

hätte gerne eine feinere abstufung

gebrauchter LRS ist schon ok. die genannten unterscheidn sich durchs hoehere maximal systemgewicht bei selben gewicht wie mein LRS. was schon mal gut ist. aber bei der schaltung werd ich sicher bei shimano bleiben, da ich den ganzen fuhrpark mit shimano habe.