StefOnBike

mal zum thema! ich bin die bb7 mit 185er scheiben gefahren. bremsleistung war der hammer, bedienkräfte sind mir nicht negativ aufgefallen, muss dazu sagen das ich die sram 9.0 bremshebel gefahren bin, bei denen man ja die übersetzung einstellen kann. nun zum yellow! schreibweise von ihm is ebenfalls der hammer. nix für ungut, finds cool

nein, nein, würd sagen der zahnkranz is locker und durch dessen vibrationen hat sich beim rennventil die verschlussmutter gelöst und durch die fliehkräfte wurde dann der stift reingedrückt und deswegen ist die luft ausgegangen. also, laufrad ausbauen, neuen zahnkranz drauf (der alte war ja locker), kette neu (neuer zahnkranz alte kette geht ja nicht), kettenblätter neu, aufpumpen :bump:, verschlussmutter zuschrauben laufrad wieder einbauen, kassieren und fertig :f:

ich habs ja schon immer gewusst, dass baujahr 1985 ein guter jahrgang für radlmechaniker ist. wenns kalt wird reinige ich auch recht oft schalthebel mit funktionsverlust. das alt fett verpickt die mechanik vom schalthebel so, dass die meist kleine feder zu schwach ist ihre arbeit ordnungsgemäß zu verrichten. lg stef bj.1985

ich weis wo er auf urlaub war und wo er am 25.09 um halb 4 war

danke wolfi! @ sushi! natürlich wird gaanz sachte angefangen zu trainieren.

gratuliere an den joho zum landesmeistertitel und danke für das perfekte verpacken meines bikes in meinem auto. danke an den ralph für die schnelle versorgung und der genauen schilderung meines unfalls. mir gehts wieder recht gut, kopfweh und ein wenig gleichgewichtsstörungen sind noch zurück geblieben. bin gestern aus dem krankenhaus entlassen worden, nachdem die blutauflagerung am gehirn, nach der CT, nicht mehr ersichtlich war. jetzt noch eine woche schonen und dann geht das training wieder an.

okay, dann was kleineres ;-) http://www.scottusa.com/product.php?UID=7742

von sigma gibts da fesche lichter. das TriLed und das Blade. das TriLed is mit halterung zu entfernen und das Blade is mit an gummibandl befestigt. kosten beide UVP Euro 12,95 blade: http://www.squadra.ne.jp/osm/shashin/2006.3.28/sigma_blade.jpg triled: http://www.squadra.ne.jp/osm/shashin/2006.3.28/sigma_triled_gry.jpg das wär das sigma rücklicht: http://www.intermax.co.jp/products/sigmasport/images/tail_light.jpg nachteil bei dem rücklicht, eigene keine AAA batterien, sondern kürzere. bei den frontlichtern, sind normale batterien verbaut

CR1 rahmen ist nciht glehc CR1 rahmen. 2006 is es so, dass der Team Issue und der SL Rahmen mit 880g (gr. M) angegeben sind, diese gewichte stimmen auch soweit ich nachgewogen habe. der equipe, pro und team rahmen sind um ca 100gr schwerer (auch nachgewogen) mitte august findet in der schweiz das scott meeting für händler statt, wo ich auch dabei sein werde. dannach kann ich euch mit fotos und neuheiten beliefern, soweit interesse besteht natürlich lg stef

nur so rein zur info, so ganz nebenbei. ich werd auch dabei sein. U23, wenns mich jetzt richtig auf die liste nehmen, windhaag wurde ich ja net gewertet in der u23.

bin auch dabei Elite/U23 Lizenz is scho auf dem weg zu mir

ich trainier scho a bissal. beim gardaseefestival bei dem marathon am 30 april bin ich dabei. evt werd ich ein paar xc in meiner umgebung fahren. so wie voriges jahr wirds wohl nihct werden.

mir wurde nur gesagt, dass ich das reinstellen soll und das hab cih gamcht. der inhalt ansich is mir eigentlich schnurz egal, auch die tatsache, dass es schon irgendwo steht!

Da dieser Cup sehr schwer zu realisieren war und erst durch den vehementen und persönlichen Einsatz von Wolfgang Uhl und Norbert Rabensteiner zustande gekommen ist, geht es mir darum die Sportklasse-Fahrer zu mobilisieren. Denn nur wenn der Cup entsprechende Teilnehmerbeteiligung aufweist, kann er auch weiterhin bestehen. Mir liegt sehr viel daran, denn wir Sportklasse-Fahrer sollten auch unsere Cupwertung haben und nicht ins letzte Eck gedrängt werden (was immer wieder versucht wird). Zu erwähnen ist auch, dass man nur in die Cupwertung kommt, wenn man ein Lizenz gelöst hat! (Start mit Tagespass möglich, jedoch keine Cupwertung) Ich hoffe dass sich alle SK-Fahrer ein Herz nehmen und dazu beitragen, dass der Cup ein Erfolg wird und dass sich der Einsatz von Uhl und Rabensteiner lohnt !!! bei fragen bitte mail an: rabensteiner.norbert@utanet.at oder swuhl@aon.at Termine: 1 2.April 7.Silberberger MTB-Trophy Bikeclub Stoahupfa Leibnitz 2 08./09.April 15. Int. Kamptaler-Klassik-Trophy UNION RC Sparkasse Glas Metallbau Renner Langenlois 3 30.April 8.Cicle Circle Laaerberg Trophy Sportunion MTB Team Cycle Circle 4 06./07.Mai 9.int.MTB Alpe Adria Cup 2006 ASVÖ ÖAMTC Hermagor 5 11.Juni 13. Gegendtaler MTB Rennen UNION SC MTB-Merida Mirnock Alpe Adria Cup 6 16.Juli 9. Int. MTB-Festival Windhaag ÖAMTC Power Bike Team Windhaag 7 23.Juli 3. Laabentaltrophy Österr. Meisterschaft Cross Country UNION RC Bike Pro NOE (ÖM für Sportklasse noch nicht entschieden) 8 06.August 4. Int. Eisenberger MTB-Cross Country Weinidylle-Trophy MTB Club Oberwart 9 24.September 9.XC Ottenschlag ARBÖ ASKÖ RC Linz McDonalds KTM ich übernehme keine haftung für diese angaben. bin nur der bikeboardreinsteller

würd gerne mitfahren, aber ich hab da drei probleme. 1.eine operation am augo 4 tage davor 2. muss arbeiten 3. hab keinen partner so ein 24 std. rennen wär scho mal was geiles

ja und, wo sind nähere infos? wennst ma scho was schmackhaft machst, dann gleich mit details :s:

da is sicherlich viel wahres drann. gestern erst passierd! überholt mich ein autofahrer und sein spiegel war grad mal handbreit von meinem lenker entfernt. ich meine, sowas muss nicht sein, speziell wenn die gegenfahrbahn so frei is, dass sie freier gar nicht sein kann. nur weil ich ihm vielleicht auf den sack gehe, wenn ich mit dem rad auf der straße fahre, muss er ja nicht meine gesundheit riskieren. ich verzichte ab und zu gerne auf meine rechte. dort wo ein radweg is der nicht gerade mit dem bürgersteig mitläuft und nur durch ne linie abgegrenzt is fahr ich auch gerne auf diesem. meistens hab ich nämlich keine lust mich mit dem autofahrern zu konkurieren und zu hoffen das ihm mehr passierd als mir, wenn er mich niedermäht. ich hab frauen nicht nur so gerne, weil sie mehr rücksicht auf uns radfahrer geben.

bei der bibliothek könnte man ja rein theoretisch bei dem mäuerchen was da links und rechts is runterfahren

werd vielleicht auch dabei sein. wie die strecke is, keine ahnung. zum ausfahren, werdma dann kurz auf den salzburgring mitn auto rumdüsen :D:D

WAS? wo hast du bitte gebrochene alurahmen von scott gesehen? naja, bei dir is es aber immer so, ein jahr lang fährst du eine radmarke weilst es zu sehr günstigen kontitionen bekommst und die jahre drauf schimpfst dann nur mehr drüber. nächstes jahr wird dann wohl Krafstoff drann glauben müssen. btw. wann sieht man dich mit deinem angeblich super leichtem bike mal bei nem rennen? so, sorry für OT nun zurück zum thema. kann dir auch nur den scale rahmen empfehlen.

hab zweimal einen halb vollen becher nachgefühlt bei der labe. morgen kommt der versicherungsmensch wegen der kasko. bin 14 bei den herrn1 und 28 gesamt. zeit 3 stunden 25 minuten

bei mir hats sichs jetzt grad antschieden, dass ich morgen in bad großpertholz den marathon fahre. dh 3:45 aufstehen. ich werd einschlafen beim start . die beine sind noch schwer vom rennen heute und ich krieg keine 4 stunden schlaf mehr zusammen. resepkt an dich max, dass du das rennen so gut durchgehalten hast. vergiss jetzt nicht zum azhanarzt zu gehen und deine bremsbelege anzuziehen, weil die lassen sich mit der hand verdrehen. so ich gehj jetzt bike marathinfit zu machen und dann mach ich ein kurzes nickerchen

war ganz okay heute. organisation war gut, nur die duschen waren echt gut versteckt :s: gratulation an alle die teilgenommen haben so und jetzt hau ich mich in die badewanne

deswegen wasch ich mein bike nur einen tag vor dem rennen. im training is es mir egal wie dreckig das is. gewand hab ich mehrere garnituren . derweilen is es noch ziemlich kalt.

ich versteh das so, dass der simon alles mit dem kleinen kettenblatt gefahren ist und nur einmal kurz mit dem mittleren.