Nikolei

Fesch ists auf jeden Fall, in M wärs mal durchaus interessant zu testen nächstes Jahr! Geil schauts auf jeden Fall aus! http://www.nsmb.com/5143-tallboy-lt-on-the-shore TRAILTEST DES GROßEN BUBEN!

hahaahaha... das is scho klar bei dem Material was ihr da beförderts... Am Anninger is 90% des Jahres staubtrocken auch nach einer Schneeschmelze... bei euch spuckt ma nur am Boden und es is feucht fürs restliche Jahr

Was ma halt so bei an kurzn in der Mittagspause ins Ipad tippen kann... Klumpert elendigs... ja ... Large... Ardent is leider ein komplett Schmarren vom feinsten... Der Reifen wird leider dieses Jahr über Rennstart oder nicht entscheiden, denke ich...

Letzte Woche war es geschehen: Eine 34er in meinen Händen, verbaut in einem RIP Large Rahmen. Zunächst besten Dank an Hans Georg Zeilinger von besserbiken.at, der mir diesen Hobel zur Verfügung gestellt hat. Anfangs noch etwas skeptisch ob die Gabel nicht doch um den Hauch zuviel sei (baut ja doch ein Wengerl massiver als die Reba) Bin ich dann doch eines besseren belehrt worden. Obwohl mir der Rahmen zu groß ist, kann man darüber nicht meckern, arbeitet effektiv und zuverlässig. ProPedal ist ein absolutes Muss weil ansonsten die Gurke zum Hutschpferd bergauf mutiert. Für den alltäglichen Wiener Wald Fahrer mit Alpin Ambitionen sicher kein falscher Griff aber sobald einem der Teufel auf die Schulter klopft und flüster: "Finger weg vom Bremserl" könnt's eng werden. Zumindest war dies meine Vermutung... auch im schnelleren Einsatz lässt sich das R.I.P aufgrund der Gabel sauber steuern und bettelt ständig nach mehr, quasi wie ein Fass ohne Boden... Der Unterschied macht sich anfangs schon im Preis ersichtlich. Ein nettes 2:1 Verhältnis, so quasi 2Reba f. eine 34er. Die TALAS Variante mit Kashima KOTing und sämtlichen Druckknöpfen arbeitet zuverlässig und sauber, alles lässt sich bussifein abstimmen und einstellen. Mit dem Tapered Steuerrohr und den dickeren Standrohren merkt man bei derben Frontbelastungen (HR versetzen, harte Bremsmanöver und technische Gustostückerl abseits der Schwerkraft äähm Falllinie) eine deutlich höhere Lenkpräzision und Steifigkeit als bei der Reba. Einziger dicker Minuspunkt, der irgendwie dann doch keiner ist wäre die 15er Achse. Manche kennen Sie sicher schon, sauber verarbeitet, guter Verschluss Mechanismus (kein Wunder weil Shimano da auch die Finger im Spiel hat...) Einen Steifigkeitverlust gegenüber der 20er Achse hätte ich jetzt auf die schnelle nicht entdeckt... bisserl lustig und gemein find ich die Platzierung des Hebels (Bremsscheibenseite) Für steht die 34er egal in welcher Ausführung fix am Mustbuy-Zetterl... btw: ein 29er Testival wird in absehbarer Zeit im Süden von Wien & bzw. Mödling stattfinden... bisserl Geduld noch... http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/s720x720/426617_3473541597015_1225412940_33519322_1393865956_n.jpg

FEsch fesch fesch, Christian! Taugt mir die grüne Gurke @gmk: keine Ahnung, aber im Busch der Gerüchte bricht im Moment a laute Woche an... mehr dazu in den nächsten Tagen @Bronson: Bin den Bronson jetzt 1Woche lang auf einem Niner Rip mit 34er gefahren, nettes Teil. Für den Wienerwald und auch für technische Spielerein ein perfekter Reifen. Sein Manko ist halt die Breite... Rollwiderstand ist für die Profilierung mehr als akzeptabel, sobald es aber naß und gatschiger wird kommt der Reifen an seine Grenzen. Die Gummimischung ist mehr auf Lebensdauer als auf Gripsau ausgelegt... speziell auf felsigen Untergrund merkt man dann hier die Schwächen. Losen Untergrund und weiche Anlieger überfordern ihm genau so. Wovon ich sehr überrascht war, ist die Pannensicherheit, ich hab das Ding echt mit all möglicher Gewalt bewegt und einige Durchschläge kassiert...jedoch blieb die Luft bis heute drinnen. Fazit: Geiler Tourenreifen für den 0815 Touren, AllMtn Fahrer. In einer 2.4er Version und mit weicher Gummimischung könnte er dann auch einen Ardent die Hand reichen...

habt ihr die Sortimentsbereinigung bei Wtb mitbekommen? Kein Dissent, kein Kodiak mehr... Der Bronson ziagt ja scho recht schön ab, aber mit 2.2 brauch i net am Start von einem DH Rennen mehr gehen....

brauch ma einen red bull deejay defender? i hätt da einen...

s werns scho überleben... sind ja nette beamte

So deppert es klingt, die Leut stoppen dich sowieso auf der Straße beim ein und ausladen ab... aber die Kellerabteltüren komplett zu verschallen mit Doka Platten oder Karton hilft schon ungemein... zumindest hab ich das jetzt so bei meinen letzten 3 Kellerabteilen gemacht... bestimmte Bikes stehen sowieso immer im WZ... aber das hört si jetzt a wieder auf... habt ihr vl an die "ermittelnden" Kapperln den Link im Forum und vl auch den GESTOHLEN! Fred gezeigt? Wär vl zusätzlich hilfreich und würd vl a bissi mehr Nachdruck verleihen...

das prime schaut sauber aus! was sind das für nette batscherln?

Das Problem beim Ardent ist leider die Pannensicherheit, ansonsten hat er eine gute Dämpfung, Rollverhalten ist akzeptabel und für den normalen Bike gebrauch ist er ein guter Alltagsbegleiter. Ich mit meinen 68kg, brauch den Reifen nicht unter 2.5bar fahren. (zumindest im schnelleren und härteren Einsatz) Ich hab noch 2 Sätze daheim liegen, einer ist ziemlich runter der 2te eine halbe Saison gefahren... probieren geht über studieren... abzugeben hätt ich auf jeden Fall welche... ad Reifendiskussion für den Winter: Da dies jetzt der 2te Winter mit meinem 29er ist und der erste ausschließlich auf Ardents (weil nichts anderes am Markt verfügbar war) gefahren wurde, ist wie schon auf den Fotos zu sehen aufgrund der eher madigen Selbstreinigung nur eher minimaler Grip im Schnee zu erwarten. Einzige Alternative für mich bleibt im Moment nur eine Wahl und die heißt Dissent, einzig wos happert ist das Gewicht und auch der Rollwiderstand. Dafür eine Grip-Sau ohne Ende die auch für schwerere Kaliber bei geringen Reifendruck auch noch genug Pannensicherheit hat. Aufgrund der eher weichen Gummimischung (vergleichbar mit 50/55a) und der groben Profilierung / Anordnung der Stollen vergleichbar mit einem Minion von Maxxis ist eine Selbstreinigung auch eine Selbstverständlichkeit. I warad vl mal für kleines Selbsthilfe-Grupperl in Sachen Gummitestung...

http://www.nsmb.com/4927-popping-my-big-wheel-cherry/

das meiste an Style hols dir eh wieder mit einer papagei-bunten wäsch zurück!

Euer Geplänkel is ma nimmer wurscht, ihr seits ja schimmer als 2 Weibsn beim HundM Ausverkauf! Lieber Wupfi, auf wieviel versch. 29er mit mehr als 100mm FW hinten bist denn schon gesessen. Das ich mir übers Internet die Infos zamkratzen kann wie an Rammel aus der Nasn is ja ka große Neuigkeit. Merke jedoch das die Suppn nie so heiß gegessen wird, wie sie gekocht wird! Hock di mal drauf, fahrs gscheit test, Trail, Park etc. und dann red ma weiter =) btw. mein WFO steht für solche Hurerein gern zur Verfügung, just my 2 Kupferne =)

Ich pers. würd allein nur wegen dem Scandium scho die Finger davon lassen...

...und wo her nimmst du dir diese Information dass, es keine gscheiten Rahmen gibt am Markt? Fahrst du ein 29er Fully dieser FW-Klasse? Ich fahre seit 2 Saisonen ein W.F.O. Von der Hausrunde über den Alltagseinsatz bis über Downhillmarathons. Der Rahmen arbeitet tadellos. Einzig der Standarddämpfer (RP23) lässt ein bissl zu wünschen übrig. Die Diskussionen das, vor Jahren die 29er nicht mehr als 120mm vertragen mag scho stimmen, aber immerhin ist eine Entwicklung zu erkennen. Auch eine 34er wird im AM&FR Bereich ein Bullshit sein, gegenüber der Reba/Revelation ist es sicherlich kein Nachteil. Jedoch flext das Ding im härteren Einsatz genau so. Glaubt man div. Fotos und Gerüchten aus dem IBC wirds wohl nicht mehr all zu lang dauern (2013) bis eine 160mm / 36er auf den Markt kommt. Zumindest wurde schon eifrig getesten im Westen von Österreich in einem Rahmen von einem namhaften Hersteller aus Deuschland getestet. Fazit: die meisten reden zwar groß von Steifigkeit und Materialkenntnissen wie die größten Physiker, jedoch ist es immer öfter auch zu erkennen das dies meist nur auf theoretischen Annahmen und Mutmaßungen basiert....

den maxxis ardent könnts kübeln. in grund gnommen kein schlechter reifen in 26zoll, aber in 29 leider sehr pannenanfällig. ich empfehle für den otto normalverbraucher: Kenda Nevegal und für jeden der keine Muschi hat und richtig Gas geben will: WTB DISSENT gscheiter Männerreifen, gute Selbstreinigung, sehr gute Pannensicherheit, leider bissi schwergewichtig, dafür einen richtig weichen Gummi :love: Der Hans Dampf wird interessant, wird aber wsl auch nicht wirklich überzeugen nach dem fetten Teil von WTB. Der Minion wird dem Nevegal fest auf die Eier gehen, hoffentlich hat Maxxis auch bald eine 2ply version von dem im Programm. Die 1,5play überzeugt nämlich garnicht was in Punkten wie Pannensicherheit, Standfestigkeit bei niedrigem Druck, Verschleiss.

Gewissen hin oder her. Wir wussten/wissen es ist illegal, wir wurden geduldet, wurden ermahnt. Manche wurden auch erwischt. Fakt ist das die Situation auf div. Hausbergen mittlerweile mehr als prekär ist. Man wird sehen wie sich die ganze Geschichte weiterentwickelt, wenn man glaubt am längeren Ast zu sitzen wirds wohl einige am Oarsch haun, wer bereit ist zu zahlen und wers hat, der solls ruhig tun. Zielführend ist jedoch das ebenfalls nicht. Ja auch ich bin auf einem Haufen Fotos und Videos zu sehen, namentlich erwähnt und stehe auch dazu. Letztendlich sollt ma vielleicht doch nicht die Berg zusätzlich per Namen erwähnen, wegen den Google Tags warads gwesen. DAS SPEZIELLE FOTO ist hoffentlich schon brav herumgereicht worden auch wenn es nichts bringt. Meiner Meinung deute ich dieses damals erlebte Verhalten so, dass sie mittlerweile nur mehr darauf warten einen dicken Fang zu machen. Mag sein das ich jetzt meinen Rüssel einpacke, aber lieber er ist in der Hose als i hau man bluatig! Diese Situation war vorherzusehen und wichtiger ist es jetzt damit richtig um zu gehen. Obig genannte Einstellung wird leider nichts bringen, des kann i euch gleich sagen. Einzig was sich mir noch als Frage stellt: Welche Revolution?

bumsti. na den prackts aber fest....owe... da zaubert wer ein bissl flow eine =) ad: "falsch gepokert" in Wien scheint die Sonne ... am Berg regiert der Nebel...Proviant für die 3te Welt und zweng zum anziehn .... so wird richtig gespart!

"letzte chance" des taugt ma... da werf i auch mal was ein...

hui hui, gscheit geile aufnahmen!!!! freu mi scho aufs nächste runderl!

Gott sei Dank haben sich die Meterologen geirrt, 0°Grad am Gipfel... genau! Adjustierung kurz, lang... eh klar!

jössas maria, in hergottsnama! sakra!!! sehr sehr geil! Ihr Hund! Geil Geil geil!

jo mei jo mei... was is denn das für a feiner gummi da an der front?

pfeiff auf die maxxis... i glaub das werden auch so lasche batschen in punkto pannensicherheit wie die ardent... wtb dissent 2.5 =) *grins*