soulman

des kann viel sein. wenn er sagt es scheppert, dann übersetze ich das instinktiv mit etwas was aussen passiert. insoferne glaub ich da weniger an ein knackendes tretlager oder fettarme pedalachsen. was bei preiswerten rädern häufiger anzutreffen ist, ist ein schlecht eingestellter umwerfer. es könnte also sein dass die kette am äusseren leitblech des umwerfers schleift...oder so irgendwie was ähnliches halt...wos was i!

i frog mi jo nur inwieweit des den pulsinger betrifft, wos eahm doch so offensichtlich a herzensangelegenheit is. ob des ned doch sei mausal interessiert, wos der in seiner freizeit so mocht? hmmmm?

bitte ned.....du mit dein gfühl! sonst schaut er dann aus wie a trompetn! dann kannstn allenfalls no an die örtliche blasmusikkapelle verschenken!

wie jetzt? nachdem die freundin mit dir kontakt hatte, hätts a versicherung braucht? na servas! womöglich no a krankenversicherung. fürn wahlarzt...hautarzt.... na huat oh!

fernseher, kampfhund, kühlschrank...

radeln? na ja! treten, das ja! ne dbestätigen...haben! hmmm....also richtig defekt war nachher noch keine der ich reingfahrn bin. vielleicht a bissl zdruckt...aber defekt? na!

zur informationsqualität von orf-mitteilungen ist nur eines zu sagen: wos de verzapfen und bei ana kuah hint aussakummt is as söwe. bis auf des dass ma in dreck vo da kuah aufn ocka schmeissn kau und do wird daun do no wos draus! (selbstgehörter, politischer wirtshausdiskurs zweier leicht illuminierter agrarier)

solang mas ned blunzenfett zu dreissigst im bierzelt grölen kann, kanns nix reissn!

die deutschen freunde....tz,tz,tz dena derfst scho lang nix mehr glauben. oder hupfst in brunnen auch wenns die sagen? roox is ned schlecht. die marke jetzt...ned der user!

na so lang isses gar nicht her. das war irgendwann in der mitte der 90-er jahre. hier noch eine etwas bessere skizze. (nur munter reinklicken, auch wenns schwarz is, die skizze kommt dann schon...)

entweder ist viel fett auf den klinken oder du hast eine nabe die - der deutsche begriff fehlt mir momentan - sog. roller clutch verwendet. shimano hat solche naben kurz gebaut, dann aber wieder eingestellt. dabei treten statt der sperrklinke kugeln bzw. walzen die auf einer ansteigenden rampe laufen in aktion. die rechte abbildung der skizze verdeutlicht die funktionsweise etwas genauer.

wenn da himmlvatta wolln hätt, daß - mei radl leuchtet, hätt er's an christbam werdn lossn! - mei radl reflektiert, hätt er's an spiagl werdn lossn! - mei radl läut', hätt er's die pummerin werdn lossn! - mei radl sauber bleibt, hätt er's a brautkleid werdn lossn! - mei radl an packltroga hod, hätt er's an lastesel werdn lossn! owa wäu er ois des ned woin hod, hod er's mountainbike werdn lossn! und er sprach: es sei!

http://www.baumax.at/Content.Node/werkzeug/Schweisstrafo.gif

also ich hab auch eine manitou black gehabt. mit der standard feder. trotz meiner damals 70kg war mir dieses setup definitiv zu weich. und auch scheinbar ziemlich linear. nachdem damals eine andere feder aber 80,-€ gekostet hätte, hab i drauf gepfiffen und gleich die ganze gabel verkauft. jetzt hab ich eine mz pro eta drin und den wechsel bisher keine sekunde bereut.

hast ka bild wo's eahm so richtig gscheit auf die goschn haut? i man, spurt hin oder her...i schau ma schirennen ja aa nur wegen der stürze und formel 1 wegen der crashs an! insofern is tennis und golf ja a urfade gschicht!

wennst nicht markengeil bist ist bedingter leichtbau schon möglich! bsp: die komischen tektro-bremsen, die fast jedes sportgschäft führt sind vom gewicht her ganz in der nähe der avid sigle digit ti. kosten tuns aber grad mal ein viertel. ps: irgendwo gibts einen thread über billig-leichtbau.

solange ich noch am leichter machen meines trek war und auch im IBC noch geschrieben hab sind mir die typen , die - wahrscheinlich aus neid - dann immer geantwortet haben, dass das aber nimmer fahrbar ist, fürchterlich am oasch gangen. heute hat mein trek ca. 8,7kg, es ist mit meinem fahrstil noch fahrbar (wo man halt mit einem cc-bike so fährt) und jede weitere investition in richtung noch leichter würde unverhältnismäßig viel geld kosten. dann wärs aber auch nimmer uneingeschränkt verwendbar. denn sowie der gedanke an ein technisches gebrechen mitfährt, is schluss mit lustig. daher behaupte ich dass jedes bike unter 7,5kg nicht mehr uneingeschränkt fahrbar ist. bei der kalkulation gehe ich von meiner eigenen konfiguration mit mit einem rahmen um die 1000gr (scale ltd. o.ä.) aus. rennradkassetten, carbon-kettenblätter und sattelstützen-sattel kombis aus einem stück (schmolke, ax...) mit gewichtslimit und hauchdünne reifen (maxxis flyweight, kenda klimax lite...) tragen da ihren teil dazu bei. ich fahre selber den kenda, muss ihn um pannensicher unterwegs zu sein, mit ca. 3bar fahren und wenns dann bei steinigen untergrund regennass ist, sollte man damit eher zu hause bleiben. soviel zur uneingeschränkten fahrbarkeit von solchen leitbau-geräten. deshalb trage ich mich auch mit dem gedanken auf einen wechsel des lrs auf tubeless. das mehr an gewicht is ma dabei blunzen. aber ich hab wieder uneingeschränkt spaß damit. ach ja, die bremse.... ich denke nicht dass da das preis/leistungsverhältnis stimmt.

bei einem superleichten alurahmen wär ich mit dem ausreiben vorsichtig. eben wegen der wandstärke und weil solche rahmen geschweisst sind und du beim ausreiben ja in diesen bereich auf alle fälle hinein musst. ob dann noch die festigkeit gegeben ist... bei an bruckenglander, das vielleicht gemufft auch noch ist, wärs egal.

und weil ich für drops über einen dreiviertel meter zu feig oder zu alt oder zu untrainiert bin und ausserdem das geld bei mir - entgegen einigen meinungen - doch nicht aus der dusche kommt, hab ich mich besonnen. das x-control 713 ist mein momentaner favorit. solang bis ich mich halt auch noch um andere bikes umschau....

na ja...ich habs mir jetzt nocheinmal durch den kopf gehen lassen und mit anderen modellen von lapierre verglichen. anscheinend hab ich wirklich die gabe immer aufs teuerste zu greifen, ohne vorher verglichen zu haben. (kaufen tu ich dann aber eh sehr selten das, worauf ich als erstes hin gegriffen hab...) das x160 ultimate ist im vergleich zum x-control 713 unverhältnismäßig. sowohl vom preis als auch vom gewicht her. weniger von der ausstattung her. wo das x160 halt die ungeliebte lyric hat, ist beim 713-er eine fox talas drin. m.m nach die bessere wahl. der rest is der um 30mm geringere federweg. dafür isses halt um 800,-€ billiger und um 1,9kg leichter. ned unerheblich...

ich hab mir jetzt das lapierre x160 ultimate angesehen http://www.bikestore.cc/product_info.php/products_id/8786.html und a bissl drauf herumgesitzt... alter schwede! das ist ein geiles gerät! was hält die gemeinde davon? is das was für mein papa sein buam? bitte um eure meinung und falls vorhanden erfahrung.

das posting könnt von mir sein. hatte eine m-frame pro mit der heater scheibe wo die optischen gläser eingesetzt waren. glasfarbe war "persimmon" dieses zimtfarbene orange, beste farbe ever!!! konnte man damit sogar in der nacht in der stadt fahren! mit der zeit haben sich dann am schmalsten teil der scheibe, zwischen nasensteg und dem optischen element feine sprünge gebildet, die das optische element dann aus der scheibe herausfallen liessen. weiters ist mit der zeit auch der gummi an den bügeln und am nasensteg so komisch klebrig geworden. und nachdem sich zwischenzeitlich auch meine sehstärke verändert hat liegts jetzt nutzlos herum.... will wer an m-frame pro in rot? müsste man sich halt die gummis an den bügeln als ersatzteil kaufen. derzeit bin ich noch am überlegen was ich mir leisten soll.

kenda klimax lite 345gr + conti supersonic schläuche 95gr = 880gr v.+h. ich glaub ich kauf mir den eclipse und geniess die lutschger dann als tubeless und hoff dass sich das TL-typische fahrverhalten einstellt. mehr als dass i ma den keller versau, kann ja ned passieren.

ich tät ma ja a latexmilch einelaarn in meine raffm.... ich würd eigentlich nur wissen wollen was für leichte tubeless reifen es gibt. ...nur falls ich mich undeutlich ausgedrückt haben sollte. weil die differenz vom notubes auf meinen lrs is ma powidl.

600,-??? hats mich? mein lr-satz wiegt knapp 1400gr. was kann der NoTubes besser?