Gipfelstürmer

Griaß eich! Ich fahre ein Speci Enduro 29 elite von 2015. Ich schaffe es einfach nicht die Schaltung leise zu bekommen. Sie ist super eingestellt und schaltet schnell und fehlerfrei. Ich habe auch schon die Kmc Kette durch eine neue X1 ersetzt und einen neuen Schaltzug verbaut. Auch ein anderes Kettenblatt habe ich probiert, das geräusch kommt entweder von den Schaltrollen oder der Kassette, (also die kette erzeugt es aber es liegt in diesem bereich.) Beim erst service hat es der mechaniker auch nicht beheben können. Hatte das schon jemand oder hat jemand eine Lösung für mich?* Außerden kann ich mein Schaltwerk ca. 0.5mm auf der Schraube verschieben. (Sollte aber keinen einfluss aud das geräusch haben das es sich unter der kettenspannung nicht bewegen lässt. LG

Ich war bei meiner Sprachwoche damals auch am Picadilly im Sports Direct und hab mir nur gedacht na zum Glück haben wir so einen Ramschladen in Österreich nicht, naja ein paar wochen später wurde der eybl umgestellt :/

Einfach ein lässiges Radl, schade das ich erst letzten mai aufgerüstet habe. und das 32er passt schon gut zu einem renngerät

sorry aber deine info sind schlichtwegdürftig, nichtmal ob es sich ums 29er oder 650er stumpi handelt sagst du uns

Richtig, beim 16er stumpi mit 2x11 darf man im ersten auch ned retour treten ohne das die kette einen sprung macht.

Ich kann dir nur sagen, das 2016er stumpi fährt sich bergab extrem spaßig

Liegt wohl eher am Schräglauf als an der Zähnezahl

Das Hightower ist dir zu wenig das Stumpi (2016er hoffe ich) passt dir aber? da ist aber was komisch die sind von der geo her sehr knapp beieinander!

ich fahr 2mal sram 1x11 einmal mit einer x1 Kurbel und einem originalen 30er sram und einmal.eine rf next sl stealth mit einem wolftooth 32er, bei beiden fällt die kette 1-2 gänge runter wenn man im ersten zurück tritt, stört mich aber nicht weiter.

Gute Frage, nachdem ich weder ein Garbaruk blatt noch eine KeFü besitze kann ich dir da leider nicht weiterhelfen.

Kenne Leute die super zufrieden sind mit den Ax lightness, die mcfk würde ich auch in die auswahl werfen lg

genau *

genau die standard sram 1x11 kettenlinie beträgt 49mm damit ist die kette ca. beim 6gang gerade. Beim Garbaruk wird die Kettenlinie immer kleiner je kleiner das kettenblatt wird. [

das haltet viel länger als alle anderen, ist ja aus stahl!*

ich kenn eigentlich kein bike mit 1x11 wo das nicht der fall ist? klar kann man das kb mehr nach links spacern dann leider die kette aver an extremer schräglage an den kleinen ritzeln @28er kb. wenn du viel auf den leichten gängen unterwegs bist würde ich ein garbaruk nehmen, ansonsten ein wolftooth

oiso i warat fia a 500er exc na spaß beiseite was spricht gegen eine ktm sx65?

Servus! Weiß zufällig jemand wie man die Wetterprognose (am Karton abgebildet und in der Anleitung erwähnt aber nicht erklärt) einstellen/aktivieren kann? lg

leider nur die dreisitzer transporter variante

wäre der peugeot partner keine option für dich? der hat drei einzelsitze und ihn gibts auch mit allrad (ist mir hald wichtig)

Ich war auf empfehlung beim laufsport mangold in wiener neistadt, ich wurde super beraten (inkl. gratis videoanalyse) und bin mit meinem schuh super zufrieden

Bin noch immer super zufrieden mit dem Gerät. Das Gewicht geht für ein Alu 29'er Enduro in Large inkl. schweren Pedalen auch sehr in Ordnung finde ich. Einzig die Sram x1 fuxt mich gerade etwas (die gleiche funktioniert am HT 1a) Egal wie ich auch herumstelle die kette hängt immer bei der steighilfe vom größeren und verursacht ein schirches klack geräusch, schalten tuts aber einwandfrei. Auch beim Erstservice habens es probiert aber auch das hat keine wirkliche verbesserung gebracht.

eben es ist ja kein problem mal auf der geraden mit 100rpm dahinzustrampeln,*

Wir reden ja von einem 29er ich bleib dabei wenn man regelmäßig fährt 30er am enduro und 32er am ht und wenn man doch eher seltener fährt einfach 2zähne weniger

ich fahr ein 30er kettenblatt und das geht auch auf madeira super (und madeira is steiler als sämtliche anstiege in den alpen oder im wienerwald) selbst wenn du ein 28er montierst kannst du auf der geraden noch gut tempo machen (es sei denn du bist so einer der 1x11 verteifelt weil er nicht mit 50rpm 45kmh fahren kann )

Der vorteil vom 1x11 sram schaltwerkt ist mMn die hohe Vorspannung, ich hatte beim bergabfahren noch nie so ein leises radl! aber du hast doch auch das 2015 er enduro elite oder? das wurde doch eh mit 1x11 ausgeliefert und von dir auf 2fach umgebaut oder?