robotti80

Hab ich. JA, diese Aussage kann/muss ich voll und ganz unterstreichen! Probehalber habe ich den Conti Mountain King Supersonic 2.4 hinten auf eine DT Swiss XR 4.2d aufgezogen. Und ich habe eine interessante Entdeckung machen können: Da der neue DT Swiss LRS breiter, dafür etwas weniger hoch baut, habe ich den MK in 2.4 in den Hinterbau gebracht. Zugegeben, es geht sehr eng zu. Genau aus diesem Grund poste ich auch wieder, denn ich bin mir nicht sicher, ob das OK geht. Bei genauem Hinsehen kann man erkennen, dass diese länglichen Gummi-Noppen (keine Ahnung wie man diese Gummi-Überbleibsel am Profil sonst nennt) an der Strebe streifen. Klingt sonderbar, aber mittels Bilder kann ich es besser zum Ausdruck bringen. Sollte daher klar werden, was ich meine: http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=80255&stc=1&d=1202064013 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=80256&stc=1&d=1202064013 http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=80257&stc=1&d=1202064013

Ich werde demnächst auf DT Swiss XR 4.2d umrüsten. Kein UST System! Laut Herstellerangabe sind Reifen bis maximal 26" x 2.35" zugelassen. Ich gedenke bzw habe den Continental Mountain King Supersonic in 2.4" aufgezogen. Kann das ein Problem darstellen?

Hubschraufers bebilderte Erklärungen sind einfach sensationell. Kurz, logisch aufgebaut und unmissverständlich. Alle Hersteller können sich durch die Bank ein Scheibe davon abschneiden. Eine Tragik, dass ich erst in 24 Stunden wieder bewerten darf. Vielen Dank.

Für 1200 geht sich schon ein vernünftiges Fully aus. Zum Beispiel das Bergamont Evolve 5.7. Ich selbst fahre den Vorgänger das Evolve 5.6 siehe Profilbild und Avatar. Link zu JehleBikes: http://www.jehlebikes.de/bergamont-evolve-57-2007.html

Davon hast was, wennst unter der Erden liegst oder Beschleunigungsrennen fortan im Rollstuhl bestreitest.

Bin auch am Berg zuhause. Den Daihatsu Terios hab ich mir schon überlegt als Nachfolger für unseren 96er Subaru Justy 4WD. Wie bist du denn zufrieden damit? Schaut ja noch ziemlich neu aus das Teil.

Oder wohl eher nix im Kopf. Aus der Höhe kann einem so einem Stunt ganz leicht das Leben kosten oder man riskiert unnötigerweise eine Querschnittslähmung. What for?

Bremese selber montieren ist sicherlich am vernünftigsten und billigsten. Bloß hab ich bis dato weder eine Scheibenbremse montiert noch serviciert. Ich denke, dass das Montieren allein kein Problem darstellen sollte, schleiffreies Einstellen hingegen schon. Weiters bleibt zu hoffen, dass keine Leitung gekürzt werden muss, weil dann steh ich komplett an. ad Hinterbau: Bremsleitung geht links außen am Hinterbau vorbei. Schaltseil rechts außen. Durch den Hinterbau selbst geht gar nichts. Ist ein Eingelenker mit recht simpler Geometrie. Lediglich den Dämpfer muss ich für den Abbau der bestehenden und den Einbau der neuen Bremsanlage entfernen. Das ist aber mit minimalen Arbeitsaufwand verbunden und man benötigt keine Skills dafür. Das mit dem Fremdeinkauf mag sein. Dennoch kommen mir die 50 Euro unverschämt vor, wo ich denen meine Radeln schon seit Jahren ab und an zum Servicieren bringe. Allerdings muss ich dazusagen, dass sie an mir als Student sicherlich nicht reich werden.

Gibt es eigentlich nicht sowas wie einen steirischen Zacki oder hubschraufer? Also ich meine einen versierten Schrauber, der sich ab und an der Problemchen mancher Hobby Radler annehmen würde. Mehr aus Spaß an der Freud, Hilfsbereitschaft und Mitmenschlichkeit, weniger der Profitorientiertheit wegen. Das finde ich gut. Ich hab nämlich gerade eben einige Parts fürs Bike geliefert bekommen. *freu* Unter anderem eben die Avid Juicy 7, die aber erst montiert werden will. Mein naheliegender Händler (in Graz gar nicht so unbekannt) will 50 Euro für die Montage der neuen Bremsanlage (Wechsel von Hayes HFX 9 180/180 auf Avid Juicy 7 203/185) Genau in dieser Dimension hab ich die Avid Juicy 7, nämlich 203 vorne 185 hinten. :f:

Wäre für alle Beteiligten sicherlich das Beste, wenn dieser unglückselige Thread dicht gemacht werden würde. Ist ja eh nyx Vernünftiges dabei rausgekommen. :f:

Stimme ich dir vollends zu. Nur wäre das dann der dritte Rahmen im Bunde für den Threadersteller.

Neid ist die ehrlichste Form der Anerkennung. Selten eine so ehrlichen Menschen erlebt. :devil:

Najo; VW Golf GTI V12 http://img518.imageshack.us/img518/4933/volkswagengolfgtiw12conco3.jpg http://img518.imageshack.us/img518/1613/volkswagengolfgtiw12conrv0.jpg

Denke, er hat sich ziemlich eindeutig dazu geäußert:

Zum Zahnräder-chauffieren. Hat er eh oben geschrieben.

Von Mistral? Das wäre dann der Aufreger des Jahres würde ich sagen.

Machst des absichtlich oder schlägt da schon ein wenig Demenz durch? http://forum.geizhals.at/hornteeth.gif

2008 ist aber noch nicht so besonders lange. *grübel*

:rofl:

Also eher MSN? Ich hab mich bisher vor MSN gedrückt.

Ich finde den Test in einigen Punkten trotzdem nicht so schlecht. Zumindest für mein persönliches Verständnis reicht er im Hinblick auf den Vergleich zwischen Nobby Nic und Mountain King. Daher danke. PS: @ JoeDesperado Ich hab dich per ICQ mal angeschrieben. Kannst mich ja gern mal adden. (robotti)

Ich weiß, dass dieses Bike hier niemand vorschlagen würde, aber ich persönlich habe mich ein wenig verliebt in das Bergamont Threesome 7.8 :love::love::love: http://www.jehlebikes.de/pics/2596/bergamont-threesome-7-8-2008.jpg 2499.- bei jehlebikes Link: http://www.jehlebikes.de/bergamont-threesome-7-8-2008.html

Das schaut ja extremst häßlich und unbeholfen aus. Unglaublich. Das wäre sicherlich ein K.O. Kriterium bei einer Neuanschaffung. :k:

Ich hab mich grad gefragt, wie du zu der Page gekommen bist, weil der marax mir auch permanent auf geizhals.at unterkommt, deswegen.

Deine Homepage (http://www.marax.at) ?