Fuxl

also ich bin ja ein absoluter anti-tatoo mensch werd mir nie im leben eins becken lassen, und fals sich meien kinder mal eins stechen lassen, werden sie enterbt! ne also jeder wie er will, ich wills nicht. mfg Fucxl

du bist ein abartiges luder!...... ABARTIG!

wie konnt ich das übersehen!... es ist ein tattooooooo.. auf der braun gebranten haut. gerry du hättest die sonnencreme beser verschmieren solln.

ich seh schon...wir haben den richtignen mann als werbefläche angaschiert *gg* was ich mcih farage....ahst du 3 wochen lang das selbe leiwal angehabt?

nein ich glaub noch nicht.... aber tu dir keinen zwang an, lass es raus!

was? so schnell schon wieder vorbei? ich dachte das sei erst der anfang!

es is 11 vorbei und er meldet sich nciht....is wohl grad draussen eine rauchen

wenns so weitergeht verlieren wir bald unsere vormachtsstellung im vereinsbereich! ich bin dafür das wir wieder zu alten werten zurückkehren! wie wärs mit ner neuen homepage? :D die is ja sowas von tod.......totericher gehts ja gar nimmer.

tote hose hier.

Als mod hab ich es noch nicht geschaft die von dir gewünschten informationen irgendwie aus dem system zu fischen. die bikebörse is ja doch anders aufgebaut als der rest des baords. vieleicht schaffens admins....keine ahnung mfg Fuxl

man verschlechtert den winkel der kardanwellen genauso wie wenn man ein normales höheres fahrwerk reingibt. er is halt höher, verschränkung bleibt gleich....... es kommt halt die jeep optik zur geltung, und schaut ned ganz so prollig aus wie ein bodylift (spacer unter der karosse) wie gesagt...eine schnelle billige lösung. mfg Fuxl

die balttferdn liegen bei dir unter der achse. die achse drutner montierst gewinnst du gleich mal 10cm. normalerweise brauchst gar nix dazu auser werkzeug. die paltten wo dämpfer und achse und ferder zusammengeschraubt sind kannst von der linken auf die rechte seite wechseln dann passen die auch wieder. güsntigst und schaut cool uas

wird halt ganz der papa werden

die michelin X sind im neuzustand gar nicht sooo schlecht (erstaustattung vom range ) aber so wie die aussehen, gehens ja nedamal mehr als normale sommerreifen durch. 31x10,5 auf nem jeep? junge? das is ein JEEP! 31er hatte ich auf meinem suzuki samurai auch kurz drauf. auf nen jeep geht mal gar nix unter 33" besser noch 35". aber da wird der 4,2liter motor wieder zu schwachbrüstig hach...an dem teil hätt auch ich mein freude....ich weis jetzt schon wie ich ihn aufbauen würd wenns meiner wär :D (trial master; warn; goodrich mud; ARB, detroit locker, civic sitze, schwarz glänzend mit viel bling bling chrom,.......) PS: bevor du dir ein teures fahrwerk kaufst, monteirst einfach mal die feder ÜBER den achsen. is wesentlich billiger, weil gratis, und bringt zumindest jeep-optik

Aflicht....Aflicht....den kenn ich doch noch.......aus grauer urzeit! damals hat er mich ohne vorbereitung in alpine höhen verschleppt! die gippel - göller tour wird für mich immer unvergesslich bleiben. ALLES GUTE! mfg Fuxl

aja... auch von der Power-Ranger seite gibts wieder news. ersatzteile sind mal bestellt. hab doch einen shop gefunden der halbwegs annehmbare preise für die ersatzteile hat. insgesamt etwa 300€ für halbachse cv gelenk und nabenmitnehmer. die teile sollten diese oder wohl eher nächste woche eintreffen. hab mir auch gleich ersatzscheinwerfer und den scheibenwishcerhebel mitbestellt. und weils so güsntig war auch gelich ein neues fahrwerk. 2" höher bei dem preis von 240€ für federn plus dämpfer konnt ich einfach nciht nein sagen natürlcih wurde auch wieder ein bisserl geschraubt. den innenraum hab ich nochmal mit entroster herausgestrichen, und anschliesen hab ich den gesamten unterboden innen mit unterbodenschutz reausgestrichen und auch die gfk-matrix damit "versiegelt". die neuen reifen sidn bereits geliefert worden, und werden diese woche noch montiert. langsam aber stetig geht es vorwärts. leider findet man bei jedem vorwärts schritt halt wieder irgendwas neues das einen 2 schritte zurückwirft. z.B hab ich an der c-säule strukturelle schäden gefunden die ich nicht "übersehen" kann. da komm ich ums schweissen ned herum. edit @flex: jo ein feines auto, das einem auch immer genügend gelgenheiten zum basteln gibt

was hast vor? was war das eigentlich für einer? cj5 4,2l ?

also wenn ichs richtig verstanden hab ging es um "sattes" fahrverhalten, und nicht um gokart mässiges rennwagen feeling und die physik leert nunmal das ein "sattes komfortables fahrverhalten" vom gewicht und dem radstand abhängt. versteh die künstliche aufregung irgendwie ned. hab mir auch ein neues "vernunftauto" zugelegt. ne reine bastelarbeit. 3,6liter V8 benziner verbrauch wohl jenseits der 20ig liter dank cw-wert, automatic, und künftigen umbauten. http://nyx.at/bikeboard/Board/attachment.php?attachmentid=92842&stc=1&d=1223239744 grössere schlammbereifung liegt bereits in der garage, das höhere fahrwerk sollt nächste woche da sein, die verstärkten achsen und sperrdiffernetiale hab ich mir auch schon ausgesucht, genauso wie die seilwinden die einmal vorne und einmal hinten drauf kommen. und....was solls....mir doch egal wenn alle über offroader schimpfen. obwohl ich ansich das gerät fürs gelände gekauft hab, und auch vor habe es bestimmungsgemäs zu verwenden, so denk cih trotzdem das ich 80% der fahrstrecke damit auf der starsse unterweg sein werd. mfg

wir könnten wetten drauf abschließen an welchem tag er ihn finden wird. und wir können wetten drauf abschießen wer ihm einen tip zustecken wird. *g*G mfg Fuxl

ob der manfred diesen fred hier jemals entdecken wird? ich würd das ja fast anzweifeln....somit waren alle einschleimversuche wieder umsonst. mfg

jetzt zahlt sich dann die masters kalsse schon richtig aus alles gute mfg Fuxl

grad ein erstes angebot bekommen für die kaputte vorderachse. originalteile nicht mehr lieferbar, aber neue nachbauten kann man aus england noch beziehen: CV-Gelenk rechts 606665 Euro 87,00 Antriebswelle rechts vom Diff. zum CV-Gelenk 606662 Euro 278,00 Mitnehmer aussen 571761 Euro 439,00 :f: bam oida! ich werd wohl noch länger eine gebrauchte vorderachse suchen. um das geld könnt ich mir fast einen zweiten zum ausschlachten heimstellen . wenn meine eltern nicht durchdrehen würden wenn ich das mach, würd ichs auch machen wenn wirklich nichts zu finden ist, muss ich wohl in den sauren apfel beißen. ...somit wär dann das vordere sperrdifferential aufgrund von geldmangel gestrichen

hoi... schaut nach nem ordentlichen bums aus.....aber mir scheint als wär euere opel der gewinner! ich hoff ihr seits trotzdem gleich ins spital und habts euch an peitschenschlag diagnostizieren lassen weist eh wegen versicherungsgeld und so wünsch euch und eurem auto auf jeden fall gute besserung!

der himmel ist eigentlich nichtmehr zu retten. der vorbesitzer hat ihn bereits mit dem tacker ( heb nie ab vom acker, ohne deinen tacker) an dem darunterliegende holzträgerplatte getackert. allerdigns hab ich noch keinen plan wie man sowas neu beziehen kann. der hat ja ur die deppate wölbung nach innen. gibts da spezialkleber? oder soll ich einfach nachtackern?

die theorie haben schon viele gesponnen. allerdings is das volumen sehr klein das genutzt werden könnte, und zweitens wärs nur show effekt auf der waage. weil das rad wird dadurch nciht leichter, die masse bleibt die selbe, und somit auch die trägheit. es kommt halt eine unübliche kraftkomponente hinzu die das rad anhebt. kannst ja zum auprobieren am jahrmakrt ein paar helium luftbaloone kaufen, an dein radl binden und erfahrungen posten! :D mfg Fuxl