stephan

die topsix geschenke warn a wahnsinn, die überschuhe sind a zum richtigen zeitpunkt kommen, die teilnhmer-box war überhaupt der überdrüberhammer, überlegt mal was das ganze zeugs einem bei einzelkauf kosten würde, und es war ja ZUSÄTZLICH zu den andern sachen, was willma mehr mei freundin hat sie über die ärmlinge gfreut (geh in an shop da legst 300-400 für ärmlinge ab) so gesehn krigt ma sehr günstig nützliche sachen zusammen, dem veranstalter kosten diese bei aufgelegten menge nur einen bruchteil von dem was man bei einzelkauf zahlen würde bei den heurigen geschenken find ich auch das startgeld von 500 wieder gerechtfertigt, also nur weiter so die challenge machen super veranstaltungen aber diesebzüglich können die sich ein beispiel nehmen, weil startgeld is auch 440 und die 60ös differenz stehen zb in keinem verhältnis zu leibchen & ärmlingen, ganz im gegenteil - i würd a lieber 500 zahlen wenns a gscheits teilnehmer-geschenk gibt cu

http://www.weightweenies.starbike.com => alle teile dies zum kaufen krixt mit gewichtsangaben aber ohne preis http://www.htbikes.com

i war vor 2 jahren auf teneriffa (südküste) und letztes jahr crancanaria (nähe maspalomas) teneriffa is halt schon extrem (mit rennrad fast zu steil, da is nix mit ga außer du fahrst triple), des geile war halt, dasd amal 2000hm am stück rauf mußt und dann gibts geile trails und natürlich a 2000hm-downhill am ende des tages is der waaaaahnsinn, kleine orte mit beisln für wassernachschub gibts im nationalpark nicht d.h. du mußt min 3l wasser mitzahn und des is dann a zu wenig, aber die trails sind der absolute hammer, viel unberührte landschaft wo die leute mit den jeeps NICHT hinkommen (is natürlich risiko a wennst allein unterwegs bist) cran canaria is eigentlich besser weilst immer wasser nachtanken kannst (kleine dörfln gibts quasi ständig), ned soooo viele hm am stück hast und es is hügeliger und ned nur 1 berg wie in teneriffa i würd bike mit semis wählen weil da rollts gut und es gibt massig verbindungswege die für jeeps gebaut sind (mit rr unmöglich zu fahrn) und die sind fürs bike optimal, weil sich dadurch eine wahnsinns tourenvielfalt ergibt i werd heuer aber mal mallorca antesten (ende märz), canaren gehen im feber ah schon (30grad + mördersonnenbrand => braune haxn bis an dein lebensende & 20 jahr länger ) cu

sers max was für discs? welche reifen? is das ne sonderausstattung weil hitec hat sonst nur shimano-parts oder hast an special-sponsordeal gmacht:D apropo: um 10,3kg krixt a slk lite mit hügi240, avid mag & supersonic a hin

http://www.bicycles.de http://www.bikediscount.de http://www.hibike.de http://www.zweirad-stadler.de http://www.puetzbike.de http://www.raddiscount.de http://www.bikediscounter.de sonst schau im BIKE bzw MountainBike magazin, da sind die besten schnäppchen drin und u brauchst nicht lang surfen

da muß i jetz a mein senf als mtb-lehrwart (fach spezielle trainingslehre beim rommi ) dazugeben mit dehnen vor dem training/wettkampf hab i nur schlechte erfahrungen gmacht (tonus is futsch) nach dem training/wettkampf dehne ich innerhalb der 1std (nach dem duschen) da die muskulatur noch "aufgewärmt" is und beim dehnen unterscheid ich 3 arten 10-20sek => zur stoffwechselaktivierung & um die durchs training verkürzte muskulatur wieder in die ursprungslänge zu bringen 30sek => "bafl-zeit" ... die dehnen immer mit dieser zeit 1-2min => therapeutisches dehnen .... dient dazu den muskel zu verlängern bzw. verkürzungen zu beseitung (quelle: dr. fritsch aus schladming, sportarzt, betreut div. spitzenlangläufer, biker, läufer), das mach ich aber in einer extra dehneinheit am ruhetag, weil nach wennst nach 5std ga so lang dehnst verursacht des bei mir muskelschmerzen, vorher sollte man eventuell 20sek "vordehnen" um ned von 0 auf 100 zu gehen 1-2 wiederholungen womit ich super erfahrungen gmacht hab is die gedehnten haxn mit diana oä einzureiben, des kühlt angenhem und wirkt wahre wunder wennst hiniche haxn hast

apropo der forstinger hat eh a kleine feine bike-abteilung mit etliche tuning-teilen & mit de forstinger-reifen kannst ohne tubeless ah 2bar fohrn und riskierst kan durchschlag, ka wunder bei ana 7mm dicken gummikarkassen, und custom-bikes vertreibt er ah ;)

looooooool na wenns was bringt, des remus-rörl, dann seis dir vergönnt :D

haaaaaaaaaa jez hama den realbiker dawiiiiiiiischt :eek: der hat ein original rocky "custom-handmade in taiwan" mit felgenspray lackiert und mit flammen-aufkleber vom ps-markt "custommäßig" gemacht :s: :s: soooooo ein schlingel :D loooooooooool

hi isa also optimal wärs wennst zu beginn des wintertraining einen test fährst, damit du weißt in welchem bereich du optimal ga trainierst (ich hab heuer erstmals seit ein paar jahren wieder einen gmacht, weil i glaubt hab es geht ohne ah, aber es is dabei rausgekommen, daß meine fs-bereich von 126-143 liegt, bis jetz bin i aber immer 120-125 gfahrn => so nach gfühl, und des war halt zu niedrig dh fast trainingsunwirksam und jetz fohrt de partie weg daß es da de augn ausadruckt ggg), wenn du dann mitte oder ende jänner mit dem intensiverem ga-bereich beginnst & auch schon ka fährst solltest eigentlich wieder einen machen, weil sich ja nach 2-3 monaten ga-training die werte klarerweise ändern, und vor beginn der speziellen vorbereitungsperiode (mit EB-training & k3 usw), wärs wieder ned schlecht, und dann nach den 1.ten races weil sich durch die wettkämpfe die IANS halt wieder verschiebt, und mitte der saison wieder, weil man da sehen kann obst a ga-defizit hast oder nu volle draufbleiben kannst im training, aber des is halt a extremprogramm, was i heuer mal probier, weil jetz hab i da eh 3 jahr gspart und jetz leist i mir des und schau mal was es wirklich bringt a minimum-programm ist sicher zu beginn des wintertrainings und vor der speziellen vorbereitungsperiode und einen 3.test unter der saison, weil mit den werten vom nov/dez kannst im juli nimmer wirklich so viel anfangen :f: na dann viel spaß beim wintertraining (im verschneiten wald 2 std laufen is scho was geiles :cool: ) cu

schaut einmal unter http://www.kinesis.com (i hoff dei adresse stimmt so), da kannst dir rahmen, hinterbaudesign, ausfallende & des dazupassende gewicht (oder umgekehrt) zusammenstellen lassen, wär ja unwirtschaftlich wenn jede firma ihre eigene produktionshalle mit schweißroboter, glühofen, rohrzieherei etc. hätte, bei den nike-schuhen steht auch made in taiwan und keinen juckts, hauptsach das zeug haltet was aus, schaut geil aus und is leicht und wenns dann billig ah nu is freuma uns alle umso mehr freund von mir hat eine merida-bike mit xt-komplett (wirklich alles xt), judy xc und ritchey comp-parts, irc mythos gekauft, listenpreis ats 18000 mit rabatt 17000, um des geld kriegt er ein alivio-cannondale mit 16kg oda so, und er is soooooo happy mit dem bike weils leicht a nu is (nona bei der bestückung) und es um den preis!! am anfang wollt er ah ami-bikes, dann haben ihm mein händler und i erklärt daß des eh beinahe alles aus der selben fabrik kommt und jetz is er voll happy weil des design a nu gut ausschaut also ises do wurscht ob taiwan oda ned, oda :rolleyes: :s:

hi also das mit den w/kg is so ne gschicht: 1) es gibt keinen standard-test z.b. 5min stufen mit 40w-steigerung, 6min mit 50w, 4min mit 40w, also da kannst dirs schon amal richten, je länger die stufe, desto weniger weit kommst du mit den watt rauf 2) unterschiedliche ergos, die sicher nicht alle geeicht sind 3) zeitpunkt des tests: mit hochform im sommer & 5% körperfett, nach 3 wochen trainingspause im november mit 3kg übergewicht, nach 2 monaten ga1-training mitte jänner & null laktattoleranz es ist zwar ein interessanter vergleich aber sagt im prinzip weniger als nix aus, weils eben keine standardisierten bedingungen gibt, wenn i de obigen werte so les, trau i mi de meinen gar ned reinschreiben & müßt eigentlich glei an moralischen kriegen :f: cu

oder man macht sich im frühjahr sobalds halbwegs zum fahrn geht einen treffpunkt aus & fährt strecken die die mehrheit noch nicht so genau kennt weil wenn i jetz ausn fenster schau geh i heut sicha NED biken brrrrrrrrrrrr :s:

burschn ihr könnts ja von ottensheim wieder nach gramastetten rauf und dann über die koglerau nach linz runter, da habz an extra-anstieg (3-4 wege richtung gramastetten) und dann voll geile trails auf der koglerau wenns in ottensheim seits suchts nach dem donauhöhenweg (vom av bzw. naturfreunde ottensheim), da müßts beim bahnübergang neben der ampelkreuzung rechts richtung ziegelwerk fahren, nach ca 200m wieder rechts über kleine brücke nacher links und dann entlang des baches das tal zurück (i glaub da kommt eh der 109er runter) und nach ca 4km kommt eine brücke dort gehts in 3 richtungen weg (links gramastetten, straight richtung gis mit einem mörderasphaltstich ca 30% & 1km, rechts direkt richtung koglerau), ihr könnt auch nach der brücke rechts durch die siedlung rauf und nach den letzten häusern zweigt links ein trail in den wald runter, der führt euch zu der oben beschriebenen 3er kreuzung runter ander möglichkeit ist bei dem 1. bahnübergang gegenüber der tankstelle: da zweigt in der kurve ein ziemlich steiler trail in den wald ab, da gehts auch richtung gis / koglerau viel spaß beim scoutspielen :D

griaß enk weiß schon wer termine der 2002er rennen. auf örv-hp & radmarathon.at hab nu ned so viel gfunden, mtb-challenge?? uniqua-marathon-cup??? :confused: thx für hilfe cu stephan :s:

oder mehr trainiern, dasd 32x27 fron kaunst gggg :D lg stephan

hi 007 also 33 für lx is scho a wahnsinn, schau mal unter http://www.htbikes.com, das topmodell xcr2000 kostet ös 29.000 hat manitou mars, xt-komplett, ritchey parts und in rh47 10,1 kg (inkl. pedale) ein freund von mir hats genau in dieser ausstattung und dem gewicht, und beim preis machen sie a nu was weil der hat einiges weniger als den listenpreis von 29 gezahlt, des flair is vielleicht ned so wie bei einem ami-bike, aber des neue logo sieht echt scharf aus, also dann cu stephan

gekauft beim radstudio reichör (wennst ihn fragst ob er aufs trikot rauf will macht er eben guten preis) flock kostet pro seite (vorne bzw. hinten) so gute 100ös und 100ös kostet die seiteneinrichtung (aber nur einmalig, die wird dann aufghoben & du kannst immer wieder was flocken lassen) cu

ahaaaaaaaaaaaaa jez schnall is, mm meinst du die preise wahrscheinli mit druck/flock, weil den hab i scho extra zahlen müssen (zweifärbig ös 300 bei flock&print michael entress in ottensheim bei linz)

sers mm wenns gute connections zu an händler hast krixt solche preise, i hab zumindest ned mehr bezahlt & der händler hat ma sicha nix gschenkt dabei (najo vadient wird er ah nix ham:D ) also die von dir genannten preise schrecken mi scho, da krixt ja a sunshine, pearlizumi o.ä. beim bicycles ah schon:eek: cu

hi probierz mal trikots von kalas aufzutreiben, den österreich vertrieb hat joe buchmayer, ein kurzarm kostet 1-färbig 250,- langarm 300,- oder so, günstig & super qualität, die ham a nu andres zeugs (windtex-jacken, beinlinge, gilets,....) und alles zu echt super preisen, beinlinge kosten z.b. a 300 und sind top-qualität cu stephan

und wie schwer is des sugar1 von deinem freund??

hi soulman i mein den EXPLORER PRO Supersonic, ab frühjahr 02 im handel & der hat glaub i genug stoppeln ggg, das der twister ned wie der wahnsinn haltet is klor, obwohl i a nix schlechtes über erm sogn kunt cu stephan

mars super 1360g conti explorer supersonic 2x = 880g race face turbine bei h&s bikediscount => 349 DM race face taper lock innenlager 210g rahmen hitec slk lite 2400g inkl dämpfer pedal corratec easy click titan 220g öS 1700,- bei radlhändler in ebelsberg bremshebel paul 100g griffe foam by hitec 16g da geht nu wos ggggg lg stephan

hi soulman kore pedale titan 280g, um DM 149,- bei http://www.hibike.de, fahr die seit über 2 jahren & bin vollauf zufrieden, zu beginn hackeliger einstieg, aber nach einiger zeit supi conti twister supersonic 340g, etliche bike-km & mit latex-schlauch kein defekt, der hält super her auch wenns a bissal feucht is (kömau) rahmen hitec xcr2000, in 47cm mit farblack echte 1400g, poliert so 50 weniger sattel ax-lightness geht echt gut, freund von mir hat die standard-vollcarbon-version mi 78g & is vollstens zufrieden, weil halt sein a... perfekt auf die form passt lg & vü spaß beim schrauben stephan