hubschraufer

...in der explosionszeichnung in den punkten "B" und "K" und müßten kleiner sein. der innere könnte sich verschoben oder abgelöst haben...

...das ist ein o-ring, eine dichtung mit kreisrundem querschnitt. ist beschädigt wenn: >mechanisch abgenutzt >sich vergrößert hat >aufgequollen und weich geworden ist u.m.

...federn...

...natürlich habe ich keine galvanischen bäder in der badewanne sondern einen der wenigen noch existierenden galvaniseure. ich zerlege die bauteile wie hier das sattelgestell, mache die erste aufbereitung und bespreche dann mit dem meister die veredelung, rostlöpcher auskupfern, wann das nächste sammelbad zustande kommt usw. je mehr aufträge gemeinsam behandelt werden können umso preiswerter wird es für den einzelnen. zeitnehmen, geduld, sorgfalt, nachdenken-überschlafen- nochmals nachdenken und dann erst zerlegen. fast nichts ist ersetzbar, selbst einfache bauteile wie muttern haben vor 60 jahren ganz anders ausgesehen...

...da wirst du ohne adapter nichts richten, hier ein beispiel einer montage auf standard 2ooo...

...ich mag lieber harte lagerfette die richtig schön fasern und furchtbar picken, weichfette (weißfett) verseift mir zu schnell, verknetet sich richtiggehend mit wasser. kleine auswahl:

...ähnliche klemmring-systeme waren immer wieder im handel und die erfahrungen waren nicht die besten, bin daher eher skeptisch. in der montageanleitung wird der inbusschlüssel übrigens mit "m" geschrieben...

...in kukident - lösung einlegen, soll innen und außen überall benetzt sein...

...hast gut gemacht, hast ein ganzes amt lahmgelegt, fliegen nur mehr schwimmvögel...

...sind deine wappenfarben, vieleicht etwas brav, versuch die farbüber- gänge verlaufend zu gestalten. die scharfe abgrenzung im bereich der schweißungen wird ohnehin schwer einzuhalten sein oder auch eine dritte farbe mit rücksicht auf die geplante gabel oder die gabel um- spritzen. die farbenlehre sagt nicht mehr als drei farben die immer in der gleichen reihenfolge aneinandergrenzen...

...supa...

...schau einmal bei: lothar lesk wälzlager leopoldauer straße 70 A1210 WIEN tel o1 259 65 25 fax 01 256 65 25 44 lesk@utanet.at

...ja, mein link ist auch die westdeutsche, hab ich auch vom georg. toll dass du fündig geworden bist, der preis ist ---- naja man gönnt sich ja sonst nichts! ...

...schau in der suchfunktion unter "schrauben mit zollgewinde"... :s:

...feine sache, ist schon eingelagert, danke... :s:

...hast dann das armselige bäumchen gesehen, das hätte er auch mit der sense abmähen können... ich glaube mein link ist ident, werde aber am abend nocheinmal nachsehen.

...immer die guten ratschläge, grad dass nicht aluguss vorschlagen. welche firma hast du jetzt, ich hätte noch eine deutsche firma - link ist aber auf einem anderen pc...

...der ultimative bike workshop, beschreibt zeitgemäße technik, kann ich empfehlen... :s:

...würde auch für das 113er plädieren, ist auch günstiger für die kettenlinie. wenn sich die kettenstreben nach dem tretlager schlank wegentwickeln sollte kein problem bestehen... anhang chainline gauge

...noch eins...

...die 5ooer feder ist etwas weich, ergänzend ein wenig mathe...

...schon einige zeit her, da war ich kettenschnupfer - damit dir der klassiker, der schmalzler schmeckt, braucht`s einige zeit. viele sind aromatisiert mit menthol, das wirst du geschnupft haben. ich war auf die feinen englischen, die sind wie cayenne-pfeffer. dann aus heiterem himmel hat austria tabak meine marke vom markt ge- nommen und ich war so angefressen dass ich aufgehört habe. schädigungen der nasenscheidewand und schleimhäute sind bekannt...

...servus...

...und hier die gabel mit verlaufenden spitz und eine felge, die zierlinien fehlen noch...

...doku: