Flo

BaggyWas? Höhr bitte mit dem Scheiß auf, eine Regenhose war auch schon vor 20 Jahren eine Regenhose. Und wer beim "sportlichen trainieren" im Mistwetter keine Regenhose anzieht, braucht auch nicht mit solchen schweren Winterschuhklötzen rumeiern.

Die Abfahrt kenne ich. Bitte nicht herrichten, ich zeig dem Nachwuchs dort immer wie man richtig Rad fährt

Wenn ich bei Schlechtwetter mit den Schuhen unterwegs bin zieh ich im Normalfall meine wasserdichte Goretex Hose an. Die geht bis über den Schuh runter und ich kann Stunden im Regen, Schneeregen, usw.... fahren, und das letzte was nass wird sind die Füße.

Ich muss auch sagen das diese Probleme stark auf Regionen bezogen sind. Bei uns (Linz, Mühlviertel) kann man Großteiles alles fahren. Wenn man die Hand voll Spinner (eigentlich nur Landwirte) kennt und meidet gibt es kaum Probleme. Wenn man da andere Regionen wie zum Beispiel Hinterstoder nimmt, sieht die Sache ganz anders aus. Sobald man dort den Wald betritt gibt es Probleme, und dazu braucht man nicht einmal ein Mountainbike

Habe es zwar auch ausgefüllt, denke aber das es leider keinen Sinn machen wird. Würde Phüringer diesbezüglich etwas ändern müsste er sich gegen seine eigene oberösterreichische Bauernstammwählerschaft stellen, und das wird er unter keinen Umständen tun! Außerdem ist Phüringer ein gern gesehener Gast auf diversen "Bezirksjägertagen" "Jägertrachteinweihungen" und ähnlicher Veranstaltungen....

Von mir aus können sie sich nächstes Jahr das Epo Spritzerl gemeinschaftlich an der Start Linie geben, mit Assistenz der Dopingkontrolleure. Ist ja sowieso alles völlig Banane!?!

Du hast "Antiandrogene" genommen? :f: :f: Klär mich auf, ich kann es nicht wirklich glauben...

Wer einmalig (erstmalig) etwas nimmt und sich dadurch erhofft ein Rennen zu gewinnen ist entweder dumm (bitte entschuldigt meine respektlose Ausdrucksweise, mir fällt im Moment keine anderes Wort dafür ein) oder er sagt wieder nicht die Wahrheit.

1 Jahr Juniorenlizenz 11 Jahre Elite/U23lizenz 2 Jahre Amateurlizenz x ca 15. Lizenzrennen Pro Jahr = ~200 Lizenzrennen Gesamt und NULL (0) Kontrollen Natürlich waren meine Ergebnisse immer eher "mittelgut" aber schon alleine durch die viele Jahre/Rennen hätte ich zumindest einmal per Zufall oder gezielt gelost werden müssen. Mir fallen überhaupt nur eine Hand voll Rennen ein bei denen die ersten 3 getestet wurden (meistens bei den Staats, aber auch da nicht immer). Trainingskontrollen? Haha, der war gut

Vor allem wäre es von Vorteil das Ganze nicht nur "einseitig" sondern auch aus der Sicht der Anderenzu sehen. Wird vermutlich schwierig werden. Und was bedeutet verunreinigt eigentlich? Zu lange rumgestanden, verdünnt, gepanscht, sonst etwas?

@fightclub Denk da nix, es ist im Radsport absolut üblich sich selbst oder andere auszugrenzen, vor allem bei den Hobbyfahrern. Naja, wenn damals bei der Laabergtrophy (XC) einer mitn Crosser auf da matschigen Wiese im Kreis hätte fahren wollen, hätte wohl niemand (außer vielleicht einer der Sinnlosen) etwas dagegen gehabt.......

Tja, genau der hat ja keine Motivation mehr......

Nachdem der einzige den ich kenne nix mehr in diese Richtung macht suche ich "verzweifelt" jemanden der mir meinen Scott Scale Rahmen professionell lackieren könnte. Kennt jemand einen in OÖ der das kann und macht?

€ 2600.- für voll motiviertes Teilzeit verkaufen? OMG, ich frage mich gerade warum ich für meine paar Kröten 8 Menschen pro Tag an einer "lebenserhaltenden" Maschine hängen habe und die Knöpfe drücken muss? Tja, hätt ich nur was vernünftiges gelernt!

:D Lieber doch noch 3 bis 4 zusätzliche Handtaschengeschäfte....

Ok danke, dass hilft weiter

Ich besitze eine SID Gabel mit der Aufschrift "SID XX / 100mm Travel / Solo Air". Gekauft wurde sie 2011. Habe aber keine Ahnung wie alt das Ding wirklich ist. Jedenfalls 26 Zoll und Schnellspanner. Jetzt werde ich sie nach 3 Jahren mal auseinander nehmen lassen und das mitgelieferte Dichtungsverschleißkit einbauen lassen. Außerdem hätte ich anstelle der 100mm Federweg gerne 120mm. Und hier weis ich nicht weiter ob die Gabel das kann. Ich weis das man mittels Spacern den Federweg verändern kann, aber irgendwie hab ich da immer 80/100mm im Kopf. Hat da von euch jemand eine Antwort auf die Schnelle?

Die Begriffe sind meiner Meinung nach sowieso alle völlig Banane, spätestens dann wenn der Hardtail Fahrer dem voll gepanzerten 180mm Full-Face-Fully-Fahrer auf einem mittelschweren 0815 Bergabstück am Hinterrad klebt. Ich sage immer das ich ein Hardtail und ein 16cm Fully habe. Trifft es eigentlich ganz gut ^^

Ich hatte das gleiche Mal bei einem MTB Rahmen, größe S, habe auch einige Flaschenhalter probiert, letztendlich hat so ein billiges No Name € 8.- Alu Teil mit 45g gepasst.....

Ja schon klar, aber um das geht es mir gerade eh nicht. Ich wurde kürzlich als "Öko-Sau" beschimpft, als ich vor dem zu Bett gehen aus Höflichkeit für ca. 5min das Licht im Bad brennen gelassen habe. Stunden zuvor wurde mir von selbigen erzählt, dass sein Auto blos 3 Liter mehr auf 100km braucht als meine Kiste. Und jetzt hat mich einfach interessiert wie viel Energie er bei einer Hin- und Retourfahrt zum Gardasee sinnlos "verbraten" hätte wären wir mit seinem Auto gefahren, vs. meiner Wenigkeit (=Öko-Sau) die für 5min das Licht hat brennen lassen. Ziemlich peinliches Ergebnis. 320kWh (für ~32L mehr Spritverbrauch) vs. 0,0029166kWh (für 5 Minuten mit 15W Energiesparlampe und 20W Badelüfter). Dividiert ergibt das einen Wert von ~109.000 :D

Na mir geht es nur ums ganz Grobe. Klarer Weise kommen da noch dutzende Faktoren dazu...... Was für Wirkungsgrade haben den die aktuellen Superdupermotoren von VW, BMW & Co...so in etwa?

Ich habe von Verbrennungsmotoren und Kraftstoffen leider keine Ahnung und bräuchte kurz Hilfe: 1 Liter Diesel Energiegehalt = ca. 10kWh Verbrennungsmotor mit Wirkungsgrad 25% verbrennt 1 Liter Diesel = 2,5kWh genutzter Energie = Bewegung und 75% = 7,5kWh verpuffen "ungenutzt" als Wärme. Stimmt das in etwa so oder völliger Blödsinn? (ich will es in kWh damit ich es mit elek. Energie vergleichen kann)

Bei meinem Ghost war alle Reflektoren und sogar Klingel dabei, in einem Extrasackerl

Also Brisbane - Cairns (hin-retour) bin ich vor 2 Jahren mit dem Auto gefahren. Ich bin zwar ein begeisterter Radfahrer, mir würde aber kein Grund einfallen das mit dem Rad zu fahren. Schon mit dem Auto (bei 100km/h und Klimaanlage) stundenlang immer das gleiche, extrem öde, heiß, trocken und meistens gibt es nur den Highway 1 mit dementsprechend viel Verkehr. Einspurig mit Trucks die dich mit 100km/h überholen. Zwischen Rockhamton und Makay gibt es ein Stück von ~100km wo praktisch gar nichts ist, außer ein Campingplatz mit einer Toilette. Höhenmeter darf man auch nicht unterschätzen, es ist da auf langen Streckenabschnitten ganz schön hüglig. Dutzende, teils 10km -und mehr- lange Baustellen, wo du dann mitn Rad ~10km über frisch aufgespritzten Teer fahren darfst. Natürlich kannst du immer wieder "Abstecher" zur Küste machen, aber so ein kurzer Abstecher (zB.: Airlie Beach) kann auch gleich mal mehrere Stunden lang werden- Ich hab auf meinen 4300 Autokilometern 3 Typen gesehen die mit Rad scheinbar das gemacht haben was du vorhast, aber wie gesagt, was daran noch "schön" oder "abenteuerlich" sein soll kann ich nicht nachvollziehen. Is glaub ich nur a Krampf.

Ich muss zu meiner Verteidigung sagen das ich um 0745 tatsächlich kurz wach war, hab aber bis 1015 dann weiterschlafen müssen ^^