Christoph

Im letzten Jahr ist mein Gewicht von 70 auf 77kg gestiegen, davon 3kg allein im einwöchigen Urlaub Aber das ist bei mir noch nicht wirklich bedrohlich weil ich 190 groß bin

Kannst Du das auch irgendwie wissenschaftlich untermauern? Ich seh das nämlich genau anders. Meiner Meinung nach sprechen Luftgabeln schlechter an (höheres Losbrechmoment) und haben eine unangenehmere Kennlinie.

Hmmmm... entspricht überhaupt nicht meinen Erfahrungen. Ich bin uphill noch nie irgendwo hängengeblieben. Deshalb kann ich mir jetzt auch nicht so richtig vorstellen was Du meinst

Deshalb war mein Vorschlag ja "konstruktiv"

Check ich nicht ganz... 5cm sind doch bei einem 26" Rad kein Hindernis. Und 15cm solltest halt umfahren, egal was für einen Untersatz Du hast.

Häh? Die verwenden doch eh die gleiche Krach'n wie wir, nur sagen's halt nicht StG 77 sondern Steyr AUG dazu. Das gibt's ja eh zu kaufen, mit 2 verschiedenen Magazinen für unterschiedliche Munition, Granatenwerfer und langem (Standard) und kurzem (Spezialeinheiten) Lauf.

Mal was konstruktives: Pressluft

Was für eine Magura ist es denn? Ein bisschen Luft ist immer dabei wennst eine Bremse entlüftest. So auf die Entfernung ist es schwer zu sagen wieviel davon wirklich im System war, und was erst bei Deinen Arbeiten reingekommen ist. Allerdings spürt man das normalerweise am Hebel, ob Luft im System ist oder nicht. Bei der HS33 merkt mans ganz stark. Da ist auf den ersten Millimetern überhaupt kein Widerstand und der Hebel federt auch recht eigenartig wieder zurück wenn man ihn losläßt. Eigenartigerweise hör ich in letzter Zeit öfters von den Befüllkünsten dieses Händlers

Ahso. Das meinst. Dann wart erst mal ab wie das Teil geht wenn die Black drin ist

Häh? *Nix check*

Ich glaub eher das die Bremsen schlecht eingestellt sind. Weil die Kombination die am 9.8 drauf ist funktioniert normalerweise sehr gut. Schau mal ob die Bremsbeläge wirklich plan auf der Felge aufliegen. Also weder nach vorne oder hinten noch nach oben oder unten gekippt sind, und der ganze Bremsbelag gleichzeitig auf die Flanke kommt beim Bremsen.

Ich war arbeiten und dann schlafen. Dafür war ich letzte Woche fast täglich 1h biken

Hast eh eine 170er Scheibe?

:devil: :l:

Naja, ich denk mal in unserem Alter sind wir mit den Mädels die wir flachlegen per Du (deshalb veux-tu und nicht voulez-vous)

@NoDoc: Nein, die Übersetzung ist nicht wörtlich. Aber die Französinnen sind da etwas direkter als die Italienerinnen (die sind ja streng katholisch ). @criz: Lautschrift: vö-tü kuschä aweck moa. Und wo wir grad bei den französischen Eigenheiten sind: die sagen nicht PC sondern "ordinateur personel". Was ganz wichtig ist im internationel Bikesport: wenn ein Holländer "mittags fietsen" geht dann heißt das das er am vormittag biken geht. Ginge er nachmittags würde er "sortens fietsen" gehen Nicht zu vergessen: hinten ist achtern und die Bremse heißt "remmen" (wird zumindest so ausgesprochen)

@XCelerate: Bist ein kleines Ferkelchen @Marco&Schatzi: CT2 ist cool (sonst hätte ihn sich der soulman ja auch nicht montiert ). Der neue superleichte Lenker von Easton ist sicher auch nicht schlecht, es wird aber dringendst davon abgeraten ihn mit Barends zu verwenden! @theBikeMike: Das versteh ich grad noch Ist ja noch nicht so lange her das ich Italienisch gelernt habe. Bei einer süßen Schnitte aus Bergamo (Germanistikstudentin aus Bergamo die als Praktikantin auf uns losgelassen wurde und irgendwie alles sehr lustig gefunden hat, speziell die Tatsache das wir sie nicht verstanden habe. Also mußten wir sie abfüllen ) Merk Dir lieber mal: "Ciao bella, chè cosa fai stanotte?" Auf Französisch: "Veux-tu coucher avec moi?"

Naja, ich kann Französisch auf AHS-Maturaniveau und Italienisch auf Tourismusfachschulen-Matura-Niveau. Aber wirklich sattelfest bin ich nur in Englisch

Kann mich dem nur anschließen. Verbesser' lieber mal Dein Deutsch, und wag' Dich erst dann an fremde Sprachen ran Ahja: opinion about, on, of ist richtig. Meiner Erfahrung nach tendieren die Amis zu on und die Briten zu about. Aber alle 3 Möglichkeiten sind grammatikalisch korrekt und können hier verwendet werden. Statt "these questions" könntest auch "those questions" schreiben. Ist beides erlaubt (und "those" gewinnt zunehmend an Bedeutung, keine Ahnung wieso).

Der Chef von der Radsektion vom Polizeisportverband hat ja auch mal in einem Interview gesagt das sie bei ihren Ausfahrten auch mal auf illegalen Strecken unterqwegs sind. Aber wenn ich mir so die durchschnittlichen Polizisten in Wien anschau dann kann ich mir nicht vorstellen das die Mitglied beim beim Sportverband sind

Nope, wennst mit dem Rennrad zu Trainingszwecken auf der Straße fährst dann brauchst Du keine Zusatzausstattung. Echt eine Frechheit! In Wien würde ich Dir nicht raten ohne Reflektoren in eine Kontrolle zu geraten (sehr beliebt: Praterstr. beim Nestroyplatz). Das ist ein teurer Spaß.

Die Händler sind leider verpflichtet die Bikes StVO-konform zu verkaufen. Allerdings machen das die wenigsten Bei guten Sichtverhältnissen mußt Du folgende Teile am Bike haben: 2 Reflektoren pro Laufrad (ich glaub die dürfen auch weiß sein) Reflektoren an den Pedalen (müssen soviel ich weiß orange sein) Reflektor hinten (rot) Reflektor vorne (weiß) Klingel 2 voneinander unabhängig funktionierende Bremsen Bei schlechter Sicht kommt dann noch Licht für vorne und hinten dazu. Ob Du das jetzt stylish findest oder nicht wird wohl keinen Polizisten interessieren.

1.) Ich fahr Rad seit ich mich erinnern kann. 2.) Ich kann auch ganz gemütlich fahren ohne mich anzustrengen 3.) b 4.) g 5.) es schont meine Knie. Das ist der Hauptgrund fürs XC-fahren 6.) eigentlich fahre ich fast nur DH, und das hat mit a-j nix zu tun Aja, Golf hebe ich mir für später auf, wenn ich gad noch auf 2 Beinen stehen kann.

Bist a bisserl rassistisch?

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