krull

alles gute Zirkusradfahrer!

klassisches Bionicon Phänomen, welches der Traveller und viele anderen auch hatten. Ist die Gabel im vergleich zur Steigung zu weit abgesenkt tritt man in den Berg "hinein" - also gegen den Berg. Also ganz absenken, nur wenns wirklich steil wird.

und i hock auf der Uni und der Hunger meldet sich zu Wort -> muss raus ein Kebab holen und um 21:00 noch heimradeln.

Achtung Mutmaßung! WU-Student erklärt techn. Sachverhalt: kleinere Bremsfläche -> höherer Druck -> größere Hitze

so ein Rad nennt sich übrigens neumodisch "Tallbike"

Ich kann keine Zweckentfremdung erkennen http://etniesbmx.com/site-images/news/article/beachnohangbig.jpg http://etniesbmx.com/site-images/news/article/spinejumper.jpg http://etniesbmx.com/site-images/news/article/raodnosesm.jpg http://etniesbmx.com/site-images/news/article/bigwheellarg.jpg http://etniesbmx.com/site-images/news/article/mopedsm.jpg http://etniesbmx.com/site-images/news/article/4xbeachsmdisas.jpg

hab mir gerade als inspiration paar flatland videos angesehen und so "pegs" (Achsverlängerungen) würden sich am zukünftigen zum trickseln sicher auch gut machen. Kunsträder haben das ja auch in Stummelausführung. Ich habe auch eben mit dem Komote darüber geplaudert - 50mm Muttern gibts und das müsste fürs erste reichen. Was sagen die Experten zur Belastung für die Achse? /edit: @Max: Wegen dem Steuersatz mach ich mir beim IRO eh keine Sorgen mehr.

heute Abend hatte ich einen Not-OP Termin beim hubschraufer weil der Steuersatz nach einem Sprung wieder beleidigt war und sich die Tretlagerschale wieder aufgedreht hat. Es wird wirklich Zeit für ein neues!

duuuu - beim grünen hast die Bremsen vergessen! :devil:

ja geht wirklich! Ich hänge an mein 12,1" Notebook aber nur zum Arbeiten einen anderen Monitor und verwende den als "erweiterten Desktop"

Es gibt dort übrigens für ~25€ alte Baumwolltrikots zu kaufen - leider alle für mich (183cm) zu klein.

ich war eben beim IG Fahrrad - sehr nette Leute dort. Jedenfalls habens leider keine Bahnrahmen, aaaaber sie wären net uninteressiert sich an unsere Bestellung mit ~3 Rahmen dranzuhängen bzw. unsere Bestellung zu übernehmen. Heute Abend erwarte ich eine mail mit näheren Infos.

hab gerade was in Wien gefunden: http://www.ig-fahrrad.org/teamschmidt/ Die haben offensichtlich eine Rubrik "fixed". Ich hab die eben angemailt.

eine weitere Alternative: Singlespeedshop.de wird in näherer Zukunft einen "eigenen" Stahl-Bahnrahmen mit 1 1/8" und gerader Gabel für 400€ verkaufen. Wegen weiteren Informationen bin ich dran.

was mir gerade eingefallen ist: Über den Radsport Hoffmann könnte man sich in Tschechien einen Rahmen anfertigen lassen. In Alu fängts bei 350€ an. Stahl ist auch möglich, aber wahrscheinlich bisschen teurer. Werde mal den Kontakt wieder aufnehmen.

ich erlaube mir mal den Max aus einem anderen thread zu zitieren: macht also: $250 x 3 = $750 für 3 Rahmensets + 5% Zoll = $787,5 + ~$200 f.d. Versand (Annahme von mir) = $987,5 + 20% Einfuhr-USt macht gerundet 1120 /3 Personen = 370$ = 276€ die durchaus noch erträglich wären.

stimmt - die Geo wäre perfekt. BEstellung aus der USA stell ich mir aber trotzdem mühsam vor. Wann wäre es bei dir und dem FSA soweit?

Man muss zwischen dem "gefahrlosen" Überqueren bei Rot ohne einen anderen Verkehrsteilnehmer zu behindern und dem bewussten Vorrang nehmen unterscheiden. Über zweiteres brauchen wir nicht diskutieren, deswegen schlage ich vor wir beschränken uns auf ersteres und lassen Unfallgefahr und Tod mal außen vor (beides kommt übrigens bei grünem Ampelsignal auch vor). Interessant wäre es mal die Ampelphasen an Radfahrer anzupassen und nicht an die Autofahrer - Gürtelradweg ist da ein klassisches Beispiel. Hier kann man mit schneller Fahrweise und gelegentlichem überqueren bei Umspringen des Signals extrem viel Zeit gutmachen kann. Fährt man hingegen gemütlich steht man andauernd.

In letzter Zeit hab ich mich wieder damit zufrieden gegeben "normal" zu fahren, doch jetzt juckts mich wieder. Ich fange wieder bisschen zum springen an und heute war ich seit längeren wieder rumtrickseln. Bei einem Abgang nach hinten, nach einem Wheely tut mir der alte Concor Ledersattel schon echt leid (hat zum Glück nichts abbekommen) - Wheely ohne HR-Bremse ist nicht so einfach *g*. Dafür klappt der 180° Skid schon (leider mit viel zu großem Radius, müsste man mal bei Nässe üben) Ich hätte jetzt ein Angebot für einen OnOne Pompino Rahmen mit Stahlgabel und Steuersatz für 216€ und gratis Versand (aus einem Vorführrad). Ist in RH 54cm (leichtes slooping) und hat ein OR von 55,5cm. Der XL Rahmen hat RH 57cm und ein 57,5er OR mit 17er Steuerrohr. Mein jetztiger Rahmen hat RH 57 mit einem 57er OR und einem 15er Steuerrohr - auf dem fühl ich mich wohl und hab genau die richtige Sattelüberhöhung. Zu wenig Sattelüberhöhung möchte ich unbedingt vermeinden, da ich in der Stadt viel oben am Lenker greife. Ich fürchte dass beim XL Rahmen die Sattelüberhöhung zu gering sein wird -> 17cm + höhere Crossgabel. Von der Wendigkeit und der Sattelüberhöhung her wäre mir also der kleinere klar lieber - dagegen sprechen die fehlenden 1,5cm beim OR. Körpergröße ist 183cm mit eher langen Beinen. Hilfe! Exakte Geodaten gibts hier: http://www.on-one.co.uk/index.php?module=pagemaster&PAGE_user_op=view_page&PAGE_id=5&MMN_position=4:4

bei aller Sinnhaftigkeit von Ampeln, aber manche sind hier päpstlicher als der Past. Gerade am Gürtel hat der Autoverkehr in Fahrtrichtung (ohne Abbiegeerlaubnis) noch grün wo bei der Radfahrerüberfahrt schon länger rot ist. Mehr will ich hier nicht sagen, die Presse liest mit!

mal wieder ein video:

pah! Das bisherige läuft bestensfalls unter "Kindergeburtstag". http://www.maxheadroom.nu/funstuff/nsmb2-2.jpg

genau, alles andere ist überflüssig. Im Ernst: Mehr als einen Gang braucht man in der Stadt (und auch sonst meistens ) eh nicht, es sind weniger Teile drauf die hin werden/verschleißen und geklaut wirds auch weniger.

wirst sehen - wenn man einfach keine Wahl hat, geht bergauf mehr als man vermuten würde. Also was wirds denn?!

nana ich hab ein 40er Sitzrohr mit einem knapp 60er OR. Sattelüberhöhung ist ein Argument, da hab ich leider keine Vergleichswerte bei der Hand.