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Wenn sie liefern können in absehbarer Zeit und ausrechend Mengen haben, ist das fast unschlagbar diesmal. Dazu hats noch der Händler ums Eck und ein wenig "heimisch" kaufen schadet derzeit sicher nicht.

essi liegt richtig, die händler dürfen die motoren der gen4 nicht öffnen, sollte was mit dem motor nicht stimmen bzw. du eine überarbeitungen wünschen, schickt der händler den motor zu bosch. beim vorgängermodell gab es einen sogenannten "servicekit", ab gen4 gibts den nimmer.

Nah, habe noch kleinen Rucksack mit Essen und Wechselgewand… der ist halt nicht stylisch, aber mit gelber Regenschutzhülle, ein Hinweis als optisches Wimmerl für motorisierte Verkehrsteilnehmer gut geeignet

habe mein trek rail 7 von shimano xt auf sram axs gx umbauen lassen, fahre jedoch nach wie vor die xt kassette samt kette und es funzt weltklasse. das schaltwerk und der pod haben samt umbau bei bikestore knapp 600,- euronen gekostet (200erter hab ich durch den reparaturbonus zurück bekommen). eines stimmt: man muß ein waches auge auf den ladezustand des akkus haben....möchte nicht ins detail gehen aber mich hats schon mal erwischt 😉 nichts desto trotz hat sich der umbau ausgezahlt, die schalterei finde ich genial....wenn alles richtig eingestellt ist, dann gehts rauf und runter nur klack..klack...klack ohne nebengeräusche.

Noch im Rennen! Supi

Ich glaub die oage Sattelstütze lenkt ganz gut von solchen Details ab!

Take off your sunglasses

Taugt mir! Bist du so ein Asket, dass du ohne Futtertasche gut durchkommst? Ohne eine Oberrohrtasche mit Essen drin bin ich es nicht! Meinst du diesen kurvigen Trail der ein Stück weiter unten auf die Straße kommt? Ich erinnere mich daran, dass der an der Grenze zum Zuwachsen war. Wir haben es mit leichterem Setup gemacht (Lenkertasche und nur das nötigste im Rucksack) und haben es bis ins Tal runter auf einem Trail versucht. Der hatte zu viele Schiebepassagen. Das Ziel war Sežana und nach Bovec und ins Sočatal hat man nicht wirklich eine Auswahl an Strecken. Würde ich das nochmal machen tät ich mich von Gemona oder Venzone startend nach Kobarid durcharbeiten. Hmmmm... Hoffentlich is mein Handgelenk bald wieder gut, ich will Urlaub!

Idioten

#99 CHECKPOINTS CP1 06:05 30-07-25 GMT+2 Parcours 2 Start09:25 01-08-25 GMT+2 Parcours 2 Finish18:10 01-08-25 GMT+2 CP2 18:59 01-08-25 GMT 👍👍

Bocec: Da war der Fahrer noch auf Zug „runter“ 🙂 In Kobarid um 22:30 Email zu meinem neuen Gebrauchten erhalten: A Collision With Your Vehicle Has Been Detected „Guten Tag, xy, wir haben an Ihrem Xyz] einen Unfallschaden erkannt. Wenn Sie Hilfe benötigen, nutzen Sie bitte gern einen der folgenden Kontaktmöglichkeiten: …“ Da hat der Nachwuchs schön geschaut, dass ICH anrufe, was los ist 😁 „Davor“… Gab’s einen Campingplatz PlatzVerweis, weil ich unter dem Dach der Reception meine Optionen bezüglich Regenpause geprüft habe 😞

Im Herbst das beste überhaupt - vor ein paar Jahren Ende Oktober kurze Panier am Renner. Nordanstieg is zu der Zeit a feuchtes kaltes Loch

Nein. Viele haben es auch nicht auf.

Trotz der Trägheit beim (seltenen) schnellem Lenken: Besser an der Gabel, als sonst wo.

Ich tät vrsic nicht vom Süden rauffahren wollen Nach Süden runter gints leider keine brauchbare, andere Abfahrt. Wir haben das schon mit den mtbs probiert. Stark mit latschen zugewucherter alter muliweg. Jedenfalls einer meiner lieblingsrunden, ausserhalb der mopedzeit Hab gar nicht gewusst, dass es auf den Wurzen auch eine forststrasse gibt! Bovec war die wahrscheinlich zu früh fürs campen. In kobarid oder davor gibt's noch einen Platz, wo eh soviel paddled campen

Mal eine andere Frage, falls sie schon beantwortet wurde entschuldige ich mich gleich mal - aber muss man das Cap mit der Nummer eigentlich immer aufhaben? hab ich mich in den letzten Jahren auch schon gefragt weil ich es persönlich überhaupt nicht aushalt sobald es über die 20°C drübergeht 😅🥵

Vrsic von Süden find ich perönlich auch schöner, die Abfahrt nach Kranjska runter taugt aber ob der gepflasterten Kurven nit jedem! Da kribbln dann aber auch mir unten stets die Hände. Ad runterfahren mit dem Gepäck - das extra Gewicht an der Gabel stell ich mir ungut vor, weil sicher brutal träge dann!?

Also ich vermute ihr diskutiert hier mit einem Bot. 🤔

5. Um 9 uhr

Danke an alle für die wertvollen Beiträge! Ich hoffe, dass auch für einige andere was Neues dabei war. Das mit dem Grundlagentraining war mir deswegen fremd, da ich ja nicht an Wettkämpfen teilnehme. Dass häufiges Radfahren nicht schadet war mir schon klar, dass es aber auch für meine bescheidene Situation wirklich was bringt oder gar notwendig wäre, das war mir eher fremd. Aber dafür habe ich keine Zeit. An den wenigen Tagen im Jahr, wo ich Zeit für das Rad habe, wollte/will ich die Situation eben voll ausnutzen, mit Tagestouren. Jetzt probiere ich zuerst mit der Aufnahme von Elektrolyten und mehr trinken. Sollte das nichts nützen und die Krämpfe sich wieder einstellen, dann werde ich wohl die Konsequenzen ziehen und das Rad an den Nagel hängen müssen. Bei uns kann man ja auch gut wandern…

Wieder nur ein paar unnötige Beiträge aus der Einhorngruppe....

Wobei die 30g der DGE ohnehin schon ein Kompromiss aufgrund der Machbarkeit bei westlicher Ernährung waren, und mit reinem Blick auf die Darmgesundheit. Ideal wäre wahrscheinlich das Doppelte, denn aktuelle Erkenntnisse betonen die Wichtigkeit des Mikrobioms bei psychischer Gesundheit, Immunsystem und Krebsvorsorge etc. Diese Faktoren sind in der DGE Empfehlung nicht enthalten und die Fibermaxxer argumentieren entsprechend.