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JA, jetzt hab ichs gemacht und den linken STI mit einem Kabel an den dritten port der Batterie gehängt, E-tube neu gestartet und verbunden. Allerdings sagt mir E-tube, dass keine neuen Firmwareupdates vorhanden sind, offenbar ist 4.0.1 bei den STI´s aktuell. Selbstredend hat das nicht geholfen das Problem zu beheben. Der rechte Hebel schaltet das SW, der linke hat auf den Umwerfer keinen Einfluss, der tut noch immer nichts.

Was passt dir nicht an meiner Aussage? Ist ein Zitat, an dich und Flo gerichtet und außerdem ein Kommentar. Bitte auch nicht vergessen, dass es um einen Vergleich zu den Falkenberg-Trails geht! Ich bin auch viel unterwegs mit fahrtechnisch schwächeren Leuten und Mädels und kenne die Problemtik. Verstehe trotzdem deinen Einwand nicht. Die Bewertung von Trailforks ist in jeder Trailarea anders gewichtet und außerdem in manchen Ländern ROT > SCHWARZ, in anderen SCHWARZ > ROT. Ich halte mich auch nicht für einen extrem guten Fahrer, bin ja auch mit viel schnelleren und fahrtechnisch besseren Bikern unterwegs. Aber ich bin sicher nicht verantwortlich für die Interpretation von irgendwelchen mir unbekannten normalen Bikern. Was ist außerdem "normal"? Ich nehm mir echt Zeit für meine Beiträge. Was konkret stört dich? Den SchweizerUnEben-Trail als "flowigen ruppigen Endurotrail" bezeichnet zu haben oder was anderes?

auja,heissa. . dann weiss ich endlich wo ich meine ebikes einstellen kann.

stimmt. war zuersst zu faul zum lesen und dann doch neugierig. habs ausgebessert.

Ja klar geht das, es sei denn meine hätten alle einen Bug 😁

Sollte doch gehen laut bettershifting und @6.8_NoGravel

Ja, du musst die Batterie + Schaltwerk + je einen STI verbinden um das Update zu starten. Mit BT alleine geht das nicht. Kannst dann auch gleich auf next am STI umstellen und mit nur einem Knopf rauf oder runter schalten. Ich habe alle so auf next Shift umgestellt und das geht nur via update. Das soll halt nicht jeder wissen 😏

https://bettershifting.com/installation-guide/update-the-firmware-on-12-speed-hydraulic-shift-levers/ edit: ohne SM-PCE02 st es muehsam aber scheint auch zu gehen, oder du gehts zum handler oder kennst du jemand der es hat, bzw du kaufst es SM-PCE02

Um das Thema aus der Versenkung zu holen, bei der heurigen Austragung sind schon €120 Startgeld fällig. 🫨 Das positive ist das Frauen nur die Hälfte bezahlen aufgrund einer Geburtstagsaktion der Veranstalterin. 🎉 Also, nichts wie hin!

Ja, sorry FD7150.

Hab gerade das Update gemacht, allerdings könnte hier tatsächlich ein Problem vorliegen. Das Schaltwerk hatte eine ältere Version, wurde aktualisiert, aber ich glaube nicht, dass das das Problem ist. Mir scheint, dass die STIs nicht die aktuellste Firmware haben (es fehlt die Kennzeichnung "neueste"). Sie werden zwar angesprochen und in der Liste neu identifiziert wenn man eine Taste drückt, ein Softwareupdate wird aber nicht angeboten. Geht das wirklich nur per Kabel? Ich probiere das dann heute abend, ein übriges Kabel hab ich noch, hoffentlich reicht die Länge, denn integrierter Lenker und Bremsleitung ist schon angeschlossen... naja, ihr kennt das ja...

Interessant, es ist leider schwierig ihm akustisch zu folgen.

Kenne ich von Garmin zur genüge - der schreit auch dass die Garmin Pedale im kritischen Zustand sind und die Garmin App sagt dass alles passt.

Du findest die einen schlimm (was im übrigen du dazugedichtet hast) und verstehst sie nicht und ich finde die anderen "schlimm" und verstehe sie nicht. So hat jeder seien Meinung

Aber es regt dich auf, wenn jemand gern ein kleineres sparsames Auto hat und sich alle heiligen Zeiten dann ein anderes größeres von jemandem ausborgt bzw mit dem tauscht?

Jedes mal, wenn die Kurbel am Sensor vorbeikommt, wird gezählt Keine Ahnung, aber das Trumm ist - mir Verlaub - ein ziemlicher Scheiss

Ich habe am Samstag eine Meldung bekommen am Edge 840, daß der Batteriestand der SRAM Powermeter-Batterie "kritisch" ist. Am Ende der Tour in der Übersicht der Batteriestände war es mit einem "Haken" gekennzeichnet, also für mich eigentlich als "OK" gewertet. Kennt jemand das Phänomen?

Wie soll denn das Teil die Trittfrequenz messen? Die Kettengeschwindigkeit ist dafür wohl ziemlich nutzlos.

Danke für deine Antwort, ich kenn mich aus. Die anderen Antworten sind für mich entbehrlich.

ist nicht in deiner Tabelle angeführt . selber type?

Und was ist daran so schlimm? Die haben das Auto von ihrem Geld bezahlt, die haben von ihrem Geld die NoVA bezahlt, die zahlen von ihrem Geld die Versicherungssteuer und auch den Treibstoff. Das geht doch einen anderen überhaupt nix an. Das ist den seine Lebensweise, die kann einem doch wurscht sein.

hmmm, bin verwirrt... keine eskapaden der gina? einfaches hinnehmen der brachialen fahrweise des besitzers? nur minimales entledigen von bauteilen? und kann man ohne LED bar überhaupt richtig nebenwege fahren? das dachzelt wurde entmodert?

Du kannst die STI + die Batterie + das Schaltwerk mit einem Kabel verbinden und damit über die App die STI updaten. Zumindest mache ich das so und es funktioniert. Wenn allerdings ein Update Bug auftaucht, was eher selten ist, dann hilft nur noch da ETPP.

Die Siegerin der Italien Rundfahrt wurde in der 1. E. krank. Bis auf Balsamo gibt es aktuell keine wirklich auffälligen Ital. Fahrerinnen im Feld.

Bei den STI brauchst aber normalerweise den Adapter und PC-Anschluß mit E-Tube Project Professional - oder geht das zwischenzeitlich über Bluetooth?